Jak používat aktivní parkovací asistent s PARKTRONIC?
Pozornost! Pokud se nemůžete zaregistrovat nebo obnovit své heslo na fóru, existuje 90% pravděpodobnost, že aktivační dopis je ve vašem držení. spam. Pokud s tím máte nějaké potíže, napište nám prosím e-mailem nebo přes „administraci kontaktů“. Pojďme na to přijít.
Pojištění pro spoluhráče z Insurance Team.
Technické centrum Agrand. Auto RT (Moskva, NEAD)
PetranVAG: aktivace, další. zařízení, chiptuning.
Klub ŠKODA KAROQ : webové stránky, fórum
Pozornost! Urážky, jakékoli podněcování nepřátelství a nenávisti, komentáře o politice a geopolitice, zveřejňování „falešných zpráv“ a neověřených „zpráv“ jsou přísně zakázány. Poté nevyhnutelně následuje demolice sloupků a zákaz.
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
ESP, tempomat, asistenti, Drive Mode Select
clawhammer Pravidelné Zprávy: 534 Registrovaný: 01. června 2018 16:58 Kde: Saint Petersburg Skutečné jméno: Anton Vladimirovič Dík: 28 krát poděkoval: 85 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva clawhammer » 25. srpna 2018, 17:54
Kdo vlastně kontroloval, zda auto zastaví, když se přiblíží ke kritickému bodu?
Tento odznak je typu A a vycpávky jsou kolem míče.
Chci dát něco jako ruku a zkontrolovat, jestli to bude brzdit samo
1.4 TSI DSG 2×4 [Snow Leopard] active + activepack-2+rails (květen 2018 vyrobeno v SSSR)
clawhammer
Člen Yufersan Zprávy: 109 Registrovaný: 13. července 2018, 12:20 Kde: Moskva Skutečné jméno: Igor Dík: 6 krát poděkoval: 45 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva Yufersan » 25. srpna 2018, 17:55
Zadní brzdy, ale ne přední.
Ikona typu A a destičky kolem míče jsou automatickou ruční brzdou
Škoda Kodiaq 2.0TSI 4×4 Style4 2018 NN
Yufersan
Vladdd1 Normální Zprávy: 367 Registrovaný: 11. července 2018, 18:13 Kde: Petrohrad Skutečné jméno: Vladimir Dík: 42 krát poděkoval: 115 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva Vladdd1 » 25. srpna 2018, 18:00
Už zachránil mou ženu před najetím do dřevěného trámu. A jednou mě nepustil z dači, protože tam nebezpečně visela malinová větev, v uvozovkách. Obecně užitečná věc.
1,4 tsi, 150, dsg6, 4×4. Majetek s dobrotami. Cappuccino.
Vladdd1
BlackHeart Old Timer Zprávy: 5129 Registrovaný: 05. května 2018, 16:55 Kde: Saint-Petersburg Skutečné jméno: Alexander Dík: 377 krát poděkoval: 1502 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva Černé srdce » 25. srpna 2018, 18:02
je to prostě nebezpečné svinstvo, kdo ví, jak to vypnout, párkrát to nefungovalo správně a navíc je cítit, že se mění míra síly na brzdový pedál.
Ambition 4×4 2TDI
WeissWurst
4 Hyundai Santa Fe
Černé srdce
Vladdd1 Normální Zprávy: 367 Registrovaný: 11. července 2018, 18:13 Kde: Petrohrad Skutečné jméno: Vladimir Dík: 42 krát poděkoval: 115 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva Vladdd1 » 25. srpna 2018, 18:05
Na fóru Tiga jsem četl, že pokud máš přední parkovací senzory, zdá se, že to jde i dopředu, ale to jen když klikneš na ikonu a jednou ji aktivuješ. Mám přední parkovací senzory a na obrázku jsou 1 ikonky. Možná bys měl zkusit stisknout ten druhý? A tak auto varuje, nadává, ale jede.
1,4 tsi, 150, dsg6, 4×4. Majetek s dobrotami. Cappuccino.
Vladdd1
Jevgenij Oldtimer Zprávy: 1188 Registrovaný: 01. listopadu 2017, 13:40 Kde: Moskva Skutečné jméno: Eugene Dík: 290 krát poděkoval: 416 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva Evgeniy » 25. srpna 2018, 18:06
25. srpna 2018, 18:02
Tohle je prostě nebezpečné svinstvo, kdo ví, jak to vypnout.
V nastavení asistentů jsem viděl zatržítko pro brzdění před překážkou při couvání. Zaškrtnutí políčka můžete zrušit
Styl 2.0TDI (150hp), černý-2018, (kódovaný OBDEleven).
Kniha jízd: drive2.ru/r/skoda/510788298239639647/
Evgeniy
Člen Kodiaq102 Zprávy: 142 Registrovaný: 30. listopadu 2017, 18:31 Kde: Baškortostán Dík: 46 krát poděkoval: 46 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva Kodiaq 102 » 25. srpna 2018, 18:07
BlackHeart, můj pedál selhal při aktivaci, ale fungoval správně
Ambition 1.4 TSI, DSG6, + LED s AFS, 08.2017
Kodiaq 102
Člen Kodiaq102 Zprávy: 142 Registrovaný: 30. listopadu 2017, 18:31 Kde: Baškortostán Dík: 46 krát poděkoval: 46 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva Kodiaq 102 » 25. srpna 2018, 18:09
Vladdd1, to jsou parkovací senzory – nezpomaluje se, asistent výjezdu z parkování se zpomaluje
Ambition 1.4 TSI, DSG6, + LED s AFS, 08.2017
Kodiaq 102
Vladdd1 Normální Zprávy: 367 Registrovaný: 11. července 2018, 18:13 Kde: Petrohrad Skutečné jméno: Vladimir Dík: 42 krát poděkoval: 115 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva Vladdd1 » 25. srpna 2018, 18:12
Ne, rozumím. Ale pokud funguje brzdění pod zadními parkovacími senzory, mělo by být možné brzdit za provozu předního.
1,4 tsi, 150, dsg6, 4×4. Majetek s dobrotami. Cappuccino.
Vladdd1
BlackHeart Old Timer Zprávy: 5129 Registrovaný: 05. května 2018, 16:55 Kde: Saint-Petersburg Skutečné jméno: Alexander Dík: 377 krát poděkoval: 1502 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva Černé srdce » 25. srpna 2018, 18:13
25. srpna 2018, 18:07
BlackHeart, můj pedál selhal při aktivaci, ale fungoval správně
Totiž, neměl jsem nebezpečnou situaci, ale kvůli tomuhle svinstvu jsem to už dělal na Volvu XC60 s City Safety, tyhle systémy jsou nedokonalé, v podstatě jsme jako pokusní králíci. Dokud se neobjeví systémy 4. úrovně, není o čem přemýšlet
Ambition 4×4 2TDI
WeissWurst
4 Hyundai Santa Fe
Černé srdce
Dmitrij-13 Normální Zprávy: 315 Registrovaný: 15. listopadu 2017, 15:46 Kde: M.O. Dík: 122 krát poděkoval: 167 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva Dmitrij-13 » 25. srpna 2018, 22:03
25. srpna 2018, 18:05
Na fóru Tiga jsem četl, že pokud máš přední parkovací senzory, zdá se, že to jde i dopředu, ale to jen když klikneš na ikonu a jednou ji aktivuješ. Mám přední parkovací senzory a na obrázku jsou 1 ikonky. Možná bys měl zkusit stisknout ten druhý? A tak auto varuje, nadává, ale jede.
Dodatečně jsem to aktivoval, teď to zpomaluje jak vpředu, tak v couvání a nejednou se to povedlo.
Dmitrij-13
Moderátor KODIAQ 502 Zprávy: 7556 Registrovaný: 01. listopadu 2017, 21:25 Kde: republika Komi, Syktyvkar Skutečné jméno: Vyacheslav Dík: 1478 krát poděkoval: 1997 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva KODIAQ 502 » 25. srpna 2018, 22:06
Udělal jsem o tom zkušební jízdu, vyndal prázdné plastové nádoby na ostřikovače, nebrzdil, několikrát opakoval, i když po zakoupení na parkovišti v opačném směru to fungovalo jednou, nerozumím algoritmu systému.
Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, příd. balení 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Čeština. V provozu od 31.08.17.
cf moto x6 eps, v provozu od 29.05.2020.
KODIAQ 502
Zarputilý moderátor Zprávy: 7798 Registrovaný: 26. dubna 2018, 00:37 Kde: Moskva Skutečné jméno: Кирилл Dík: 1064 krát poděkoval: 3523 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva Těžce zemřít » 25. srpna 2018, 23:15
Parkovací asistent reaguje pouze na pohybující se překážky, protože. ty samé používají jako systém sledování mrtvého úhlu radarové senzory – jsou 2 a jsou instalovány po stranách a skryty pod lemem zadního nárazníku. S parkovacími senzory to nemá nic společného.
Viz strana 232 návodu.
Škoda Kodiaq Style TDI st.2.5 +TVS. od 06.2018
EXEED VX od 07.2022
TANK 500 Premium Zaregistrujte se a uvidíte odkazy!
Těžce zemřít
Chirurg Oldtimer Zprávy: 1585 Registrovaný: 29. ledna 2018, 18:08 Kde: Moskva Skutečné jméno: Yuri Dík: 467 krát poděkoval: 447 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva chirurg » 25. srpna 2018, 23:53
Při pohybu dozadu to párkrát fungovalo. K věci. Nebyly tam žádné falešné. Tady vlastně funguje asistent výjezdu z parkování. Fungovalo to i pro nehybné (sloupec)
Škoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition Plus + kupa příplatků, quartz grey. V rodině od 08 2017. St1 od Vagcode + krabice
Škoda Karoq2020 1,4 Automatic Ambient se všemi balíčky, Kessy a parkování (pro manželku)
chirurg
Vladdd1 Normální Zprávy: 367 Registrovaný: 11. července 2018, 18:13 Kde: Petrohrad Skutečné jméno: Vladimir Dík: 42 krát poděkoval: 115 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva Vladdd1 » 26. srpna 2018, 08:59
I mně je při pohybu vzad vše přiměřené a vidí velmi dobře. Je to s nimi klidnější.
1,4 tsi, 150, dsg6, 4×4. Majetek s dobrotami. Cappuccino.
Vladdd1
Moderátor DEF Zprávy: 4152 Registrovaný: 07. dubna 2018, 19:42 Kde: Moskva Skutečné jméno: Dmitry Dík: 676 krát poděkoval: 2170 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva DEF » 26. srpna 2018, 11:19
Zdá se, že nikdo kromě Dieharda pečlivě nečetl pokyny.
25. srpna 2018, 23:15
Viz strana 232 návodu.
Parkovací asistent (ParkPilot)
Automatické nouzové brzdění
Pokud při couvání vozidla rychlostí nepřesahující 10 km/h systém detekuje riziko srážky, provede se automatické nouzové brzdění, aby se zmírnily její následky.
Nezaměňujte tuto funkci „parkovacího asistenta“ (parkovací senzory) s „parkovacím asistentem a hlídáním mrtvého úhlu“ a zejména s „asistentem kontroly vzdálenosti před vozidlem“.
Otázka Clawhammera se týkala konkrétně brzdění při pomalém pohybu vzad, že?
Odpověď: opravdu zpomaluje. Osobně jsem se přesvědčil jedné noci na parkovišti u supermarketu, když můj Medvěd při vyjíždění pozpátku nechtěl najet rohem zadního nárazníku do prázdného vozíku, který ochotně postavil tádžický sabotér, v zrcátkách neviditelný . Je pravda, že k tomu dochází nečekaně, pedál „padá“ a to vše obecně není příliš příjemné. Ale když po pochopení situace pochopíte, čemu jste se vyhnuli, jste prodchnuti vděčností vůči inteligenci stroje!
Takže funkce je užitečná, 100%
Medvěd 2.0 TSI Styl+ Lávově modrá
clawhammer Pravidelné Zprávy: 534 Registrovaný: 01. června 2018 16:58 Kde: Saint Petersburg Skutečné jméno: Anton Vladimirovič Dík: 28 krát poděkoval: 85 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva clawhammer » 26. srpna 2018, 23:52
Je to tak a tato funkce se také konfiguruje v menu CAR – Nastavení, Parkování – Funkce Auto. brzdění při parkování.
A jednorázovým ovládáním této funkce je právě tato ikona A přeškrtnutá v blocích s bójkou.
Dnes jsme to testovali – jeden zakryl rukou snímač a já ho pomalu přejížděl pozpátku – no nic)) Zřejmě potřebuje signál alespoň ze dvou, možná jako zeď, pokud tam je.
1.4 TSI DSG 2×4 [Snow Leopard] active + activepack-2+rails (květen 2018 vyrobeno v SSSR)
clawhammer
Moderátor KODIAQ 502 Zprávy: 7556 Registrovaný: 01. listopadu 2017, 21:25 Kde: republika Komi, Syktyvkar Skutečné jméno: Vyacheslav Dík: 1478 krát poděkoval: 1997 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva KODIAQ 502 » 27. srpna 2018, 00:57
Vyndal jsem baterii z prázdných kanystrů, všechny moje senzory viděly překážku a nic. Senzor šel až do červené zóny a neustálého skřípání, pak když kanystr prošel, vše ztichlo. Nerozumím ničemu. A v momentě, kdy to fungovalo poprvé, tak jsem couval na obrubník na dvoře, za obrubníkem byla vysoká tráva a systém fungoval, nevím jestli je zapojený nebo ne, ale už byl tmavé. Ale to nefunguje s kanystry během dne.
Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, příd. balení 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Čeština. V provozu od 31.08.17.
cf moto x6 eps, v provozu od 29.05.2020.
KODIAQ 502
člen Marsu Zprávy: 69 Registrovaný: 20. dubna 2018, 17:01 Kde: Moskva Dík: 13 krát poděkoval: 24 krát
Parkovací senzory s funkcí automatického zastavení?
zpráva březen » 27. srpna 2018, 01:03
27. srpna 2018, 00:57
Vyndal jsem baterii z prázdných kanystrů, všechny moje senzory viděly překážku a nic. Senzor šel až do červené zóny a neustálého skřípání, pak když kanystr prošel, vše ztichlo. Nerozumím ničemu. A v momentě, kdy to fungovalo poprvé, tak jsem couval na obrubník na dvoře, za obrubníkem byla vysoká tráva a systém fungoval, nevím jestli je zapojený nebo ne, ale už byl tmavé. Ale to nefunguje s kanystry během dne.
Mazda měla stejný systém a funguje pouze pokud zjistí, že není noha na brzdovém pedálu. Možná je to rozdíl v testech?
Co mohou parkovací senzory udělat pro nás a naše auto? Především usnadňují náročné manévry, jako je parkování na přeplněné ulici. Pomohou vám vyhnout se překážkám, jako jsou sloupy nebo silnice, které nejsou vidět ve zpětném zrcátku. Instalace parkovacích senzorů do auta se zdá být oprávněná v ulicích plných aut. Samozřejmě nezbavují řidiče běžné pozornosti a zvýšené ostražitosti při manévrování.
Parkovací radar (parkovací senzory) je pomocný systém bezkontaktních senzorů, volitelně instalovaných na vozech pro usnadnění manévrování při parkování. Varuje řidiče, když se blíží k překážce v mrtvém úhlu vozu.
Před příchodem aktivních elektronických senzorů překážek se snažili indikovat přiblížení vozidla k překážce pomocí mechanických senzorů, například tzv. carb plniva. Carfiller byl čep upevněný na úrovni obrubníku v zatáčkách nebo podél boku vozu, se skřípavým zvukem indikujícím kontakt s překážkou.
Také velikost vozu byla naznačena knírem, viditelným z kabiny a označujícím velikost vozu neviditelnou pro řidiče. Kníry byly obvykle instalovány na přední rohy vozu.
Slovo „radar“ v názvu je přísně vzato nesprávné, protože zařízení nejčastěji používá spíše zvukové vlny než rádiové vlny. Je tedy správné nazývat taková zařízení nikoli radary, ale sonary.
V Rusku se parkovací radary poprvé staly známými pod značkou Parktronic – to je název parkovacího systému na vozech Mercedes-Benz. V hovorové ruštině začalo slovo „parktronic“ znamenat parkovací radary v obecném smyslu. Jiní výrobci používají svá vlastní jména: například BMW a Audi nazývají systém „parkovací asistent“ – německy. parkasistent; Audi také používá zkratku APS, což znamená Audi Parkassistenzsysteme v němčině nebo Audi parking system v angličtině; Opel používá název „Parking Pilot“.
Při detekci překážky systém vydá varovný zvuk a u některých verzí zobrazí na displeji informace o vzdálenosti. První signály se objevují při přiblížení se k překážce na 1-2 metry a při nebezpečné blízkosti překážky (0,1-0,4 m) se alarm stane alarmujícím. U některých modelů může být systém deaktivován (například pro použití v terénu). Typicky je systém zadních senzorů automaticky zařazen se zpátečkou. V systémech s předními senzory (nazývanými také rohové senzory) dochází k aktivaci při nízkých rychlostech (do 20 km/h).
Zobrazovací jednotka je zpravidla připojena k senzorům pomocí vodiče položeného podél karoserie vozu, ale existují i bezdrátové systémy, které se snadno instalují.
Ultrazvukový senzor
Ultrazvukový senzor byl patentován v roce 1978. Princip činnosti je podobný jako u echolotu: snímač generuje krátký ultrazvukový (asi 40 kHz) puls a poté vnímá signál odražený okolními předměty. Elektronická jednotka měří čas, který uplyne mezi vysíláním a příjmem odraženého signálu, a s ohledem na rychlost zvuku ve vzduchu jako konstantu vypočítává vzdálenost k objektu.
Ultrazvukové snímače jsou instalovány na nárazníku automobilu a směrový charakter zářičů umožňuje vytvořit požadovanou zónu citlivosti. Počáteční systémy měly oddělené vysílací a přijímací senzory, následně byl jeden piezoelektrický prvek zodpovědný za vysílání a příjem. Vysoké náklady na elektroniku zpočátku vedly k mechanickému skenování zadní polokoule jediným senzorem. Dnes se senzory montují trvale a absence mrtvých zón je dosažena instalací několika senzorů. Nejjednodušší systémy používají dva senzory. Nejběžnější systémy využívají 4 senzory umístěné na zadním nárazníku ve vzdálenosti 30-40 cm od sebe. Toto uspořádání senzorů eliminuje výskyt „mrtvých zón“. U složitějších systémů jsou 2 nebo 4 senzory instalovány také na předním nárazníku. Výjimečné systémy mohou využívat větší počet senzorů, ale i senzorů umístěných na bocích vozidla.
Jaký parkovací senzor vybrat?
Ceny za nejjednodušší parkovací senzory začínají na několika stovkách rublů. Jedná se o senzory, které pouze signalizují vzdálenost od překážky. Dražší sada (asi 1500–2000 rublů) je vybavena LED a za ještě dražší (3000–5000 rublů) zaplatíme, když je sada vybavena displejem. Minimální počet snímačů, které musí být instalovány ve vozidle, jsou čtyři (dva pro přední a zadní). Šest až osm parkovacích senzorů nám však umožní přesněji řídit manévrování. Bezdrátové parkovací senzory se sadou kamer stojí až 8000 15000 – 6 8 rublů. Optimálním řešením je sada parkovacích senzorů vybavená: ovladačem, kabely, kamerou, reproduktorem a 1500-5000 senzory. Náklady na instalaci parkovacích senzorů ve specializovaných dílnách se pohybují od XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX rublů.
Instalace parkovacích senzorů
Pokud však chceme snížit náklady na instalaci parkovacích senzorů, můžeme si je vytvořit sami. Užitečné budou jednoduché nástroje, jako je šroubovák, pravítko, pár klíčů a elektrická páska. Budete také potřebovat páječku. kde začít? Nejprve určete vhodná místa pro instalaci parkovacích automatů. Pokyny pro tato místa by měly být uvedeny v provozních pokynech a doporučeních výrobce parkovacích senzorů. Snímače musí být instalovány ve vhodné vzdálenosti od sebe a od země.
Užitečná rada! Pokud nasměrujete vnější senzory více do stran, zvýší se jejich dosah kolem vozidla.
Chcete-li nainstalovat parkovací senzory na většinu modelů automobilů, budete pravděpodobně muset odstranit nárazník. Poté vyvrtáme otvory do nárazníků a namontujeme parkovací senzory. Pokud mají jinou barvu než karoserie, můžeme ji přelakovat.
Senzory stále hlasitěji signalizují přiblížení se k překážce, zadní kamera ukazuje úhel oblouku jízdy, a přesto nezvládáme parkování mezi dvěma vozidly „v zátoce“. Počet vozů nabízených výrobci totiž každým dnem roste a městský prostor se rozhodně zmenšuje. Co v tomto případě nabízejí automobilky? Zde by se mohl hodit pokročilejší parkovací asistent.
Systém, který měří vzdálenost mezi překážkami a nezávisle s vozem manévruje a pomáhá zajet s vozem do otevřeného prostoru mezi dvě vozidla nebo zajišťuje paralelní parkování. Jak se to obvykle provádí v praxi?
Za prvé, iniciativa náleží řidiči, který musí určit aktuálně požadovaný parkovací režim. Parkovací asistent, kterým je vybavena většina aut dostupných na trhu, nepozná, jak jsou auta zaparkovaná na místě, kde mají parkovat. Proto volíme kolmé nebo paralelní parkování. Aby bylo skenování prostředí účinné, musíme našemu parkovacímu asistentovi usnadnit práci a zpomalit vůz na rychlost asi 20 km/h.
Když senzory v náraznících naskenují správné místo, řidič dostane informaci o tom, co má dělat. Pokud jde o paralelní parkování, počítač vás obvykle požádá o zařazení zpátečky a poté se vedení ujme parkovací asistent a auto se sroluje do zátoky. Řidič ovládá pouze plynový pedál nebo brzdu; V závislosti na typu parkování vás může počítač při manévrování požádat o provedení korekcí, například o kousek dopředu.
Automatický parkovací systém (jiný název je inteligentní parkovací asistenční systém, společný název je parkovací autopilot) označuje aktivní parkovací systémy, protože poskytuje parkování aut v automatickém nebo automatizovaném režimu (samostatné funkce se provádějí automaticky).
Různé automatické parkovací systémy pomáhají při paralelním parkování, kolmém parkování. Paralelní parkovací systémy jsou běžnější. Automatické parkování se provádí koordinovaným ovládáním úhlu natočení volantu a rychlosti vozidla.
Známé inteligentní parkovací asistenční systémy jsou:
- Parkovací asistent u vozidel Volkswagen;
- Park Assist Vision na vozidlech Volkswagen;
- Inteligentní parkovací asistenční systém u vozů Toyota a Lexus;
- Remote Park Assist System na vozidlech BMW;
- Aktivní parkovací asistent na vozech Mercedes-Benz, Ford;
- Pokročilý parkovací asistent na vozech Opel.
Konstrukce automatického parkovacího systému zahrnuje ultrazvukové senzory, spínač, elektronickou řídicí jednotku a také akční členy systémů vozidla.
Je parkovací asistent účinný?
Hodně záleží na modelu a ceně parkovacího asistenta. Asi to známe z vlastní zkušenosti řidiče, ale pokud ne, můžeme věřit výsledkům četných testů na internetu. Ano, parkovací asistent nefunguje vždy perfektně I když se zdá, že vzdálenost mezi auty, mezi kterými chceme zaparkovat, je možné zaparkovat, některá parkovací obsluha taková místa občas ignoruje. „Systém“ je prostě nezachytí. Z toho plyne všeobecný názor o parkovacích asistentech, že jsou to jen velmi milé vychytávky pro milovníky moderních technologických řešení a lidé, kteří se bez nich neobejdou, by neměli jezdit vůbec.
A kolik můžeme za takový gadget zaplatit? Cena parkovacího asistenta pro Škoda nebo Ford se pohybuje od 15 do 50 tisíc rublů. Volkswagen používá parkovací řešení (parkovací asistent Passat), jehož cena je asi 45 000 rublů. Za parkovacího asistenta v Audi zaplatíme více a nejdražší jsou technologická řešení u nejdražších typů aut, ve kterých bude parkovací asistent fungovat i v garáži.