Jak nemůžete skladovat benzín?

Navzdory dostupnosti paliva a rozšíření čerpacích stanic si někteří řidiči kupují benzín pro použití, aniž by přemýšleli o datu expirace. Někdo si to kupuje pro každý případ, někdo se bojí palivové krize a někomu se podaří sehnat velké množství paliva „levně“. Ale jako každý ropný produkt má i benzín určitou dobu, během které může být použit. Jak oprávněná bude tedy „strategická rezerva“ paliva a maziv v garáži nebo dokonce v nádrži automobilu a jak ji lze bezpečně skladovat?

Nádrže pro skladování paliv a maziv

Před zvážením doby, po kterou lze palivo skladovat, stojí za to rozhodnout se pro vhodné nádoby. A automobiloví nadšenci mají velmi omezený výběr, protože mají přístup k plechovkám a sudům vyrobeným z kovu. Ne nadarmo má benzínové auto těžkou kovovou nádrž, a ne, řekněme, lehkou plastovou nádrž, jak se často vyskytuje u dieselových aut.

Plastové plechovky, nádrže a jiné nádoby totiž reagují s benzínem a postupně se v něm rozpouštějí. Nakonec palivo stěnu rozpustí a vyteče ven. A kvalita benzínu výrazně klesne, pokud bude dlouhodobě skladován v plastových nádobách.

Další nevýhodou plastu je schopnost akumulovat statický elektrický náboj. Stejnou vlastnost má i palivo. Dříve nebo později se může objevit jiskra, která povede k výbuchu.

Podmínky skladování benzínu

Pokud je palivo skladováno v kovovém kanystru, pak je základní požadavek normy splněn. Ale ne úplně. Podle podmínek musíte pro bezpečnost zajistit:

• plnění kanystrů, sudů na jmenovitý objem;
• úplné utěsnění nádoby;
• organizování skladování mimo zdroje tepla a otevřeného ohně.

Je důležité se zcela vyvarovat zahřívání benzínu na teploty nad 60°C. Ano, palivo se vznítí při teplotě cca 250°C. Ale již při +50°C se palivo aktivně přeměňuje do stavu páry. A pokud má plynová nádrž automobilu přirozenou ventilaci s přetlakovými ventily (pro případ, že by auto zůstalo na slunci), pak palivo AI-95 v kanystru jednoduše protrhne stěnu, následuje pravděpodobné vznícení a objemová exploze. A zde již nebude záležet na době, po kterou bylo palivo v nádobě, může „vybuchnout“, i když je velmi prošlé. Ano, ano, v SSSR byla trvanlivost benzínu 5 let. V moderním světě se výrazně snížil.

Trvanlivost benzínu

V současné době je v Ruské federaci platný GOST R 51105-97, podle kterého je doba, po kterou musí být palivo používáno, 1 rok. Je to všechno o aditivech, kterými oplývají moderní paliva.

U vysokooktanového benzínu je údaj ještě nižší (ne podle GOST, ale z chemického hlediska). Například AI-95 je skladován 2-3 měsíce méně než 92. Rychlost degradace benzínu závisí na okolní teplotě. Ideální podmínky jsou -40°C. Ale při +40°C bude oktanové číslo stále nižší a nižší, jeho skladovatelnost klesne na již tak nepřijatelných 6-8 měsíců. Kovové stěny nádoby, kyslík uvnitř – to vše negativně ovlivňuje oktanové číslo a vlastnosti paliva.

Co dělat s palivem, které již vypršelo? Ve skutečnosti, pokud uplynulo trochu času po záruce, s palivem se nic zvlášť hrozného nestalo. Po smíchání s čerstvým v poměru 1:1 lze stále používat v autě. Pokud bylo skladováno 6-12 měsíců po limitu (a palivo bylo určitě expedováno čerstvé!), pak by měl být poměr 1:3, kde 1 díl starého paliva jsou 3 díly čerstvého paliva.

Pokud doba přesáhne 3 roky, je lepší se takového benzínu zbavit. Toho lze dosáhnout likvidací zvláště nebezpečného odpadu (v kterémkoli regionu úřady poskytnou údaje provozovatele). Recyklace je ale způsob, jak se zbavit velkého objemu. Pokud mluvíme o 5-20 litrech, lze je vzít do autoservisu nebo do obchodu s autodíly. Benzín je považován za vynikající rozpouštědlo, takže se v něm myjí nástroje a díly, aby se odstranila mastnota.

Palivo nevylévejte do odpadu, protože to může vést k explozi, poškození čerpacího zařízení a selhání čistících zařízení. Je zakázáno vhazovat nádoby s palivem do odpadkových košů a odpadkových košů.

Skladování benzínu v plechovkách je starý dobrý zvyk tuzemských motoristů. Zásoby paliva se obvykle umisťují do garáží – jak za účelem hospodárnosti, předzásobení, tak pro případy vyšší moci.
Jen malá část majitelů aut se však zamýšlí nad tím, zda jsou u benzinu splněny skladovací podmínky a jak dlouho lze kapalinu skladovat, než se znehodnotí. Ale tankování prošlého paliva má extrémně negativní vliv na stav motoru.

• Jak dlouho můžete skladovat benzín v plastovém kanystru?
• Jak dlouho můžete skladovat benzín v kovovém kanystru?
• Jak správně skladovat benzín v kanystru

Jak dlouho můžete skladovat benzín v plastovém kanystru?

Při výrobě ropných produktů se do suroviny přidávají aditiva pro zlepšení technických vlastností paliva. Frakční složení benzínu určuje optimální teplotu, vlhkost a osvětlení pro skladování paliva.

Plastový kanystr není nejlepší volbou pro skladování benzínu nebo nafty. A nejde jen o to, že výdej ropných produktů v plastových nádobách je zakázán na všech čerpacích stanicích. Plast má následující vlastnosti, které vedou k rychlému zhoršení složení:

• Materiál chemicky reaguje s obsahem nádoby.
• Plast podporuje vzhled volného elektrického výboje; stejnou vlastnost má benzin jakékoli značky, včetně AI-92 a AI-95. Zvyšuje se pravděpodobnost samodetonace paliva.
• Plast rychle vzplane – použití takových nádob není bezpečné.
• Benzín může jednoduše rozpustit vnější povlak polymerního materiálu, a tím vnést do paliva nežádoucí nečistoty.

Když řidiči nalévají benzín do plastu, řídí se tím, že v průsvitné nebo průhledné nádobě (například pětilitrové láhvi s destilovanou vodou) je snadné ovládat objem benzínu. To se však stěží vyplatí riskovat bezpečnost a kvalitu ropného produktu.

Průměrná životnost benzínu v plastové nádrži je devět měsíců. Pokud používáte plast, je lepší použít vysoce kvalitní, drahý polymer vytvořený speciálně pro přepravu ropných produktů.

Jak dlouho můžete skladovat benzín v kovovém kanystru?

Kovová plechovka je vhodnou volbou pro skladování benzínu v garážích. Nádoba zajišťuje úplnou těsnost a vyhovuje bezpečnostním předpisům. Benzín lze skladovat v uzavřeném kanystru po dobu jednoho roku bez obav, že palivo ztratí své vlastnosti.

Speciální kanystr na uskladnění benzínu je vyroben z nerezové oceli a má různé objemy. Malokapacitní nádoby jsou vhodné pro uložení do kufru. V hliníkovém kanystru se rez netvoří, ale materiál je náchylný k oxidaci.

Kov se rychle zahřeje a má dobrou tepelnou vodivost, proto jej raději nenechávejte na přímém slunci. Přípustná teplota skladování je do +25 stupňů, minimum je -10 stupňů.

Jak správně skladovat benzín v kanystru

Chcete-li prodloužit životnost paliva v kanystrech, musíte dodržovat následující pravidla:

1. Vždy se ujistěte, že je víko nádoby pevně uzavřeno a nedovolte, aby se dovnitř kanystru dostal vzduch. Maximální objem vzduchu v nádobě by neměl překročit 5 % z celkového množství.
2. Je lepší nalít kompozici pomocí speciální trysky, která je připevněna k hrdlu láhve.
3. Objem skladovacích nádob by neměl přesáhnout 25 litrů.
4. Je přípustné přidávat do kompozice stabilizátory, které blokují oxidační procesy v nádobě. Na každých 10 litrů paliva pro automobil musí být použito 30 gramů inhibitoru.
5. V místnosti, kde jsou nádoby umístěny, by neměly být žádné zdroje jisker a také by tam mělo být dostatečné větrání.

Současným zajištěním těchto podmínek a používáním nádob určených pro průmyslové skladování benzinu (kovové sudy, nádrže nebo zakopané nádrže) se trvanlivost paliva zvyšuje na dva až pět let bez ztráty kvality.

Palivo smíchané s technickým olejem například pro motorovou pilu má extrémně omezenou trvanlivost – pouhé dva měsíce. Proto je lepší skladovat kompozice v různých nádobách. V opačném případě se snižují ochranné a čistící vlastnosti paliva a na motoru se rychleji tvoří karbonové usazeniny, které mohou vést k poruše motoru.

Palivo obsahující jednosytný alkohol etanol lze skladovat maximálně tři měsíce.

Pokud bylo palivo dlouhodobě skladováno v nádrži automobilu, je třeba jej před jízdou naředit čerstvým benzínem stejné značky a poměr nového paliva ke starému by měl být 3:1. Benzín, který byl v přihrádce déle než šest měsíců, nelze použít.

Motorová nafta má za správných podmínek nejdelší skladovací dobu – dosahuje deseti let.