Jak benzín proniká do motorového oleje a jak může ovlivnit výkon vozu
Dnes se při výměně karburátoru zjistilo, že v oleji je mírně řečeno moc benzínu)))) benzínu. Samozřejmě jsem okamžitě vyměnil palivové čerpadlo. Otázka zní: Mám odložit auto, dokud nebudu moci vyměnit olej? Nebo můžete jet, aniž byste motor pořádně nutili?
Oleg
Řazení dolů
Registrace 20. dubna 2009 Zprávy 12,951 20,001 Reakce 1,375 XNUMX bodů XNUMX XNUMX
Určitě vyměnit olej! Nedovedete si představit, co je to tam za břečku, tady klidně zničíte motor i bez násilí.
iDDD
Zkušení
Registrace 3. dubna 2008 Zprávy 1,366 1,129 Reakce 320 XNUMX bodů XNUMX XNUMX
Záleží na tom, jaký olej. Jednou jsem takhle ujel 300 kilometrů, nejdřív jsem si toho nevšiml, pak už to nešlo změnit. Byla tam polosyntetika, která podle štěstí ještě nenajela tisíc kilometrů. Nic, žádné následky. Ani tlak neklesl a v oleji bylo minimálně litr a půl benzínu. Ale to léto se možná benzin vypařoval rychleji, než se ropa stihla rozložit.
Oleg
Řazení dolů
Registrace 20. dubna 2009 Zprávy 12,951 20,001 Reakce 1,375 XNUMX bodů XNUMX XNUMX
Záleží na tom, jaký olej. Jednou jsem takhle ujel 300 kilometrů, nejdřív jsem si toho nevšiml, pak už to nešlo změnit. Byla tam polosyntetika, která podle štěstí ještě nenajela tisíc kilometrů. Nic, žádné následky. Ani tlak neklesl a v oleji bylo minimálně litr a půl benzínu. Ale to léto se možná benzin vypařoval rychleji, než se ropa stihla rozložit.
No, jinými slovy, zvete člověka k experimentu? Můžete to samozřejmě zkusit, pokud to finanční prostředky dovolí.
ShuraLion
host
Registrace 12. 2007. 223 Zprávy 314 195 Reakce XNUMX Bodů XNUMX
to je věc, je tu přepadení s prostředky(((Jinak bych olej vyměnil hned.. Teď se mi točí mozek. Servisní technik řekl toto: – možná se benzín vypaří po 20 km, možná po 120 .. je neznámý, dokud tam je — Není téměř žádné mazání motoru.
Oleg
Řazení dolů
Registrace 20. dubna 2009 Zprávy 12,951 20,001 Reakce 1,375 XNUMX bodů XNUMX XNUMX
O to jde, s produkty je přepadení (((Jinak bych olej vyměnil hned..
Zatímco tam je, motor nemá téměř žádné mazání.
Zdá se, že komentáře jsou zbytečné, odpověděl jsem si sám, můžete skončit s mnohem vážnější částkou, IMHO, v této situaci bych si koupil alespoň jednodušší minerálku, napoprvé je všechno lepší než ten šmejd.
tma
Komunikativní
Registrace 4. července 2009 Zprávy 91 41 Reakce 95 XNUMX Bodů XNUMX
Možná se benzín vypaří po 20 km, možná po 120. dokud tam je, to se neví – motor nemá téměř žádné mazání.
Ne. zkontrolováno, nikde se to nevypaří, jednou jsem na takovém blátě ujel skoro 500 km, olej je zabitý, bude to jen horší, olej určitě vyměnit, je to tak OlegRus Minerálka je prý levná. netlačte na motor silou.
Obecně jsem se nejednou přesvědčil, že oči se bojí, ale ruce mají zabrat, taháš a taháš, a když spěcháš, tak v -20 pumpuješ sám spojku, a seřizuješ ventily a vyměňte olej při zalézání pod auto. (to jsem já sám sobě)
ShuraLion
host
Registrace 12. 2007. 223 Zprávy 314 195 Reakce XNUMX Bodů XNUMX
a vyměnit olej při zalézání pod auto.
Problém není v práci (celý silvestrovský víkend ležel pod autem), ale v samotném nákupu oleje)))) Dal jsem právě poslední na karburátor a budu muset počkat na další) )))))
Alexxx
Veterán
Registrace 9. listopadu 2007 Zprávy 8,536 Reakce 5,770 Bodů 935
rozhodně změnit. neprodleně.
Jak zde již nejednou zaznělo: Kroilovo vede do Padalova.
potřebuješ opravit motor? wow! Výměna oleje je mnohem jednodušší a levnější.
Přidáno po 1 minutě 43 sekundách
Mám zaparkovat auto, dokud nebudu moci vyměnit olej? Nebo můžete jet, aniž byste motor pořádně nutili?
je to loterie. Někdo má štěstí a vyvázne s půltisícovkou, jiný ztrácí výkon motoru během prvních deseti kilometrů.
Přidáno po 1 minutě 37 sekundách
Problém není v práci (celý novoroční víkend jsem ležel pod autem), ale v samotném nákupu oleje))))
wow! Kolik stojí polomodrý Lukoil? nebo tnkashnaya? ve srovnání s přestavbou motoru pouhé haléře!
Přidáno po 1 minutě 37 sekundách
z.y. a co máš mimochodem vyplněno?
Poslední úprava: 31. ledna 2010
iDDD
Zkušení
Registrace 3. dubna 2008 Zprávy 1,366 1,129 Reakce 320 XNUMX bodů XNUMX XNUMX
No, jinými slovy, zvete člověka k experimentu? Můžete to samozřejmě zkusit, pokud to finanční prostředky dovolí.
Ne, jen říkám, že ďábel není tak děsivý. Neslyšel jsem o jediné 402, která by ulovila klín od benzínu v oleji. Co změnit při první příležitosti je jisté, ale stává se i vyšší moc. Pokud je motor již na svých posledních nohách, pak ho to samozřejmě může úplně zničit.
Taxikáři si v zimě po šichtě nalévali do klikové skříně sklenici benzínu, aby si ráno usnadnili startování. A nic, utratili 300-500 tisíc, aby se dostali do hlavního města, za tu nejobyčejnější minerálku, která se tehdy dala sehnat.
wow! Kolik stojí polomodrý Lukoil? nebo tnkashnaya? ve srovnání s přestavbou motoru pouhé haléře!
Pro některé 200 rublů.
Alexxx
Veterán
Registrace 9. listopadu 2007 Zprávy 8,536 Reakce 5,770 Bodů 935
Pro některé 200 rublů.
Opravdu se hádám? ale v porovnání s náklady na přestavbu motoru je to směšná částka.
iDDD
Zkušení
Registrace 3. dubna 2008 Zprávy 1,366 1,129 Reakce 320 XNUMX bodů XNUMX XNUMX
Ano, a já se nehádám, proč se hádat, rozhodně to stojí za změnu. Je to tak, že si Topicstarter zřejmě nemůže dovolit ani levnou ropu, jinak bych se neptal.
Alexxx
Veterán
Registrace 9. listopadu 2007 Zprávy 8,536 Reakce 5,770 Bodů 935
No, tak počkejte, až se objeví Lave, kupte vše, co potřebujete (a to je minimálně olej a filtr) a vyměňte to. Do té doby není potřeba na auto sahat.
To bych udělal já. Autor může mít své vlastní úvahy. aspoň mu řekli, co má dělat. Další je jeho tah.
Mrtvý_5
pravidelný
Registrace 10. ledna 2009 Zprávy 776 Reakce 622 Bodů 215
Vážení, proč tak houstnou mraky? No, do oleje se dostal benzín, tak co? Nejprve se zeptejme ShuraLiona, jak to objevil, podle jakých znamení, jak zjistil, že je toho hodně? Co s tím má společného karburátor? Proč jsi měnil palivové čerpadlo?
Benzín vstupuje do oleje palivovým čerpadlem pouze dvěma způsoby:
membrána je roztržená a těsnění v palivovém čerpadle je oteklé;
po tyči teče benzín, opět těsnění oleje atd.
To je určeno zápachem a přítomností benzínu skrz drenážní otvor.
Na množství benzínu, které se takovými defekty může do oleje dostat, se ani nedá počítat (za předpokladu, že membrána není roztrhaná na cáry a benzín neteče jako řeka).
Podívejte se na manometr a kontrolku: pokud při otáčkách ukazuje normální tlak, při volnoběhu může kontrolka blikat, jeďte a nebojte se. Vše se vypaří.
Ale pokud kontrolka neustále svítí, vypněte ji a podívejte se, co se stalo.
Z.Y. Stalo se mi to (narazil jsem na takové membrány). Naposledy jsem s takovou věcí jezdil měsíc, než jsem si všiml, že ovládání začalo mrkat na volnoběh a pak ve vedru +35. Vyměnil jsem membránu – vše zapadlo, světlo zhaslo.
Přidáno po 4 minutách 43 sekundách
Ne. zkontrolováno, nikde se to nevypaří, jednou jsem na takovém blátě ujel skoro 500 km, olej je zabitý, bude to jen horší, olej určitě vyměnit, je to tak OlegRus Minerálka je prý levná. netlačte na motor silou.
Obecně jsem se nejednou přesvědčil, že oči se bojí, ale ruce mají zabrat, taháš a taháš, a když spěcháš, tak v -20 pumpuješ sám spojku, a seřizuješ ventily a vyměňte olej při zalézání pod auto. (to jsem já sám sobě)
Rád bych znal metody určování
1. Ten benzín se nevypařuje.
2. Ropa je zabita.
Olej se samozřejmě z benzínu nezlepší, ale také se nepřemění na vyloženě g., což způsobí zadření motoru. I když jak moc nalít. pokud je to 1:1, tak to klidně může být.
Motorový olej by měl být kontrolován každý týden. V důsledku takových kontrol bude zjištěno nejen snížení jeho hladiny, ale také benzín vstupující do maziva. Každá z těchto situací je pro motor nebezpečná a musí být ihned po zjištění odstraněna. Dnes nás bude zajímat benzín v naftě. Jak se tam dostane a jak může poškodit auto? Jak lze tuto situaci řešit?
Jaké je nebezpečí získání benzínu?
Musíte pochopit vážnost situace, kdy se benzín dostane do oleje. To řidiči umožní eliminovat nebezpečnou situaci v rané fázi a zabrání tomu, aby se dostala do zanedbaného stavu. Globální povaha důsledků přímo závisí na množství benzínu, které se již dostalo do maziva.
S malým množstvím paliva bude auto nějakou dobu správně fungovat a ani nebude nijak „projevovat nespokojenost“. Negativní důsledky se samozřejmě časem projeví, ale uvědomělý motorista bude mít čas problém identifikovat a opravit ještě předtím. Velké množství paliva v motorovém mazivu může poškodit mechanismus a dokonce jej v krátké době poškodit.
Stojí za to podrobněji prostudovat důsledky přítomnosti benzínu v motorovém oleji:
- porušení pracovního cyklu motoru;
- posun korekčního koeficientu paliva způsobuje periodické selhání motoru;
- snížení rychlosti jízdy;
- porucha skupiny pístů;
- poškození karburátoru, což vede k úplnému selhání celého mechanismu.
S následky jsme se vypořádali, ale jak poznáte, že nastal problém? Existuje několik znaků, podle kterých můžete určit, zda palivo vstoupilo do klikové skříně s mazací kapalinou:
- velká „chuť k jídlu“ auta;
- hluk a klepání vycházející z pístového mechanismu;
- snížení výkonu vozidla, které je patrné zejména při překonávání prudkého stoupání;
- vysoká hladina oleje a netypická barva;
- snížení hladiny chladicí kapaliny.
Čtěte také: Co dělat, když auto přestane startovat
Pokud je přítomen alespoň jeden z těchto znaků, stojí za to zvážit možnost diagnostiky vozidla. Tento postup nebude rychlý ani levný, ale následné opravy motoru budou stát ještě víc.
Důvody, proč se benzín dostává do oleje
Nyní je čas prostudovat důvody, které způsobují, že se benzín dostává do olejové vany. Může jich být několik, ale každý je vážný a významný.
Nekvalitní palivo
Ruského řidiče to nepřekvapí, a proto mnozí neriskují tankování na „levicových“ čerpacích stanicích. Ale i osvědčené a spolehlivé čerpací stanice mohou selhat a poskytnout nekvalitní produkt. Navíc nikdo není imunní vůči dlouhým cestám, kdy musíte tankovat na neznámých čerpacích stanicích.
Do benzínu lze přimíchat velké množství aditiv, které snižují jeho kvalitu a škodí vozu. Nejběžnější jsou benzen a toluen. Nyní se začaly objevovat zcela nové přísady, jejichž působení na vůz je agresivnější. Benzín s tímto složením bude moci skončit v olejové vaně mnohem rychleji v porovnání s kvalitním palivem.
Při smíchání s nekvalitním palivem olej rychle ztrácí své výkonnostní vlastnosti. Koneckonců, nekompatibilní komponenty jsou smíchány. Benzín, který se dostane do motorového oleje, způsobí rychlé selhání mechanismu distribuce paliva. Aby k takové situaci nedošlo, je třeba pečlivě vybírat čerpací stanici a nenechat se obsluhovat na pochybných čerpacích stanicích.
Porucha vstřikovačů
Jedním z důvodů, proč je benzín v motorovém oleji, je porucha vstřikovacích trysek. Pokud nejsou při zastavení motoru těsně uzavřeny, může palivo v důsledku zbytkového tlaku vniknout do potrubí a poté být nasměrováno do válců.
Problém lze snadno opravit. Jen je potřeba zkontrolovat těsnost vstřikovačů. Trysky budou muset být zásobeny kapalinou, která je určena k jejich proplachování. Pokud je zjištěn únik, vadné prvky budou muset být vyměněny.
Čtěte také: Jak sami vyměnit vadné póly baterie
Poškození pístového systému
Tato porucha je pro každého motoristu nejnepříjemnější. Podstatou poruchy může být tvorba deformací na stěnách válce (praskliny, třísky, škrábance). Koksování se také může tvořit na prstencích stíracích kroužků oleje.
Porucha je určena měřením komprese na každém válci. Pokud je zjištěna velká odchylka, můžeme s největší pravděpodobností mluvit o vadném válci. Tato situace ohrožuje nutnost generální opravy motoru.
Někteří řemeslníci se snaží obnovit koksované kroužky. K tomuto účelu se používají speciální chemikálie. Pozitivní výsledek není vždy možný, takže byste se neměli spoléhat na tento způsob řešení problému.
Možnosti řešení problému
Musí být co nejdříve odstraněn. Existuje několik možností, jak problém vyřešit:
- Kontaktování servisní stanice je v případě pokročilé situace nevyhnutelné. Nebude to levné, ale je to nutné.
- V počáteční fázi to můžete udělat sami. Budete muset ujet několik kilometrů vysokou rychlostí. Během této doby bude benzin opouštět klikovou skříň, ale i tak bude nutné okamžitě vypustit olej.
Aby se palivo nehromadilo v olejové vaně, je nutné pravidelně jezdit na dálnice a jet vysokou rychlostí asi půl hodiny. Tímto způsobem lze z oleje odstranit malé zbytky paliva již v počáteční fázi. Tuto metodu doporučuje mnoho zahraničních výrobců automobilů.
Nyní víte, co dělat, když se benzín dostane do motorového oleje. Nezapomeňte zkontrolovat palivovou směs a posoudit nejen její hladinu, ale i barvu. Poslouchejte stroj a reagujte na změny, které mohou naznačovat problém. S tímto přístupem nebudou hrozit nákladné a časově náročné opravy motoru.