Proč potřebujete brzdu motorové pily?

Jak pracovat s řetězovými pilami a elektrickými pilami pro zábavu?

Jak pracovat s řetězovými pilami a elektrickými pilami pro zábavu? Co víte a nevíte o plynových a elektrických řetězových pilách? Motorové pily a elektrické pily.

Jste-li majitelem zahrady nebo chaty, jistě potřebujete řezat prkna, tyče, desky nebo silné větve. Elektrické řetězové pily a řetězové pily, jako moderní nástroje, se s takovými úkoly dokonale vyrovnají.

Pilový řetěz, který se otáčí díky motoru, je řezným prvkem motorových pil i elektrických pil. Řezací články, spojené dohromady pomocí závěsů, jsou nedílnou součástí řetězu pily. Deska, po které se řetěz pily pohybuje, se nazývá pilová lišta.

Pneumatiky jsou často vyrobeny z vysoce kvalitní oceli a potaženy vrstvou ochranného laku, který je chrání před rzí a poškrábáním. Pneumatiky se vyznačují designovými prvky na svařované, plné s vyměnitelnou špičkou a plné s špičkou z tvrdokovových materiálů. Svařované pneumatiky jsou vyráběny pomocí „sendvičového“ designu – tři díly jsou svařeny do jednoho celku a do výsledné pneumatiky je přinýtována hvězdička.

V tesařských a domácích pracích, v zahradnictví můžete z řetězové pily a elektrické řetězové pily udělat svého dobrého pomocníka. V tomto případě budete muset mít určitou dovednost a přísně dodržovat bezpečnostní pravidla.

Pevné lišty řetězových pil s vyměnitelnými hroty jsou vyrobeny z jednoho plechu. Tyto pneumatiky jsou vyrobeny tak, aby byly dlouhé. V závislosti na délce lišty řetězové pily se ztráty třením snižují o 10 %. Zatížení jde na válečkové ložisko hnané hvězdy.

Masivní lišty řetězových pil s hroty z tvrdokovových materiálů se používají pro práci s vyšší zátěží, při práci na zemi s velkým množstvím nečistot, sazí a písku, dále pro řezání silné kůry a tvrdého dřeva.

Automatická brzda řetězu

Koncept „zpětného rázu“ je nejnebezpečnějším okamžikem při práci s řetězovou pilou nebo elektrickou pilou. Představuje dosti prudké naklonění řetězové pily směrem k obsluze a nastává v okamžiku, kdy se samotný hrot pilové lišty dostane do kontaktu se zpracovávaným materiálem. Jediným správným způsobem, jak z takové situace předejít zranění, je okamžité zastavení motorové pily. Automatická nebo nájezdová brzda úspěšně provádí tuto práci; je poháněna štítem, který je umístěn před levou rukou operátora. Jedná se o páku, která má dvě polohy. Před zapnutím řetězové pily se páka natáhne blíže k ruce obsluhy. V okamžiku zpětného nárazu ruka pracovníka vynutí setrvačnost štítu do činnosti a aktivuje se brzda řetězu. Štít také může změnit svou polohu pouze díky setrvačnosti, aniž by potřeboval podporu ruky operátora. Téměř všechny moderní elektrické řetězové pily a řetězové pily jsou vybaveny automatickou brzdou řetězu.

Automatické mazání řetězu

Automatické mazání řetězu se nachází u všech řetězových pil a elektrických řetězových pil. Olej je umístěn v olejové nádrži a olejové čerpadlo dodává olej přes filtr k řetězu a hnacímu řetězovému kolu za chodu pily. Některé modely řetězových pil umožňují nastavení intenzity přívodu oleje, což je nutné při řezání dřeva různé sukovitosti a tvrdosti.

Benzínové řetězové pily

Motorové pily používají jednoválcové karburátorové dvoudobé benzínové motory. Směs paliva a benzínu a oleje se zapaluje z magneta přes vysokotlaké dráty zapalovací svíčky. U motorových pil není žádný mazací systém pro motor, ojnici, klikovou hřídel a válec, proto se používá směs oleje a benzínu, které jsou smíchány v poměru doporučeném výrobcem motorové pily. Motorová pila se spouští pomocí lana (snímatelné nebo neodnímatelné) nebo pásového startéru.

Motorová pila může nebo nemusí mít převodovku. Pokud je převodovka, pak je mezi ní a klikový hřídel umístěna spojka. Pokud není převodovka, je spojka namontována mezi hnací řetězové kolo a klikový hřídel.

Palivo pro motorovou pilu

Palivová směs je připravena z bezolovnatého benzínu s oktanovým číslem minimálně 90 a oleje pro dvoudobé motory v poměru doporučeném výrobcem motorové pily.

Oleje pro čtyřdobé automobily se pro přípravu palivové směsi nedoporučují. V tomto případě je možné selhání prvků skupiny válec-píst.

Vzduchové a palivové filtry

Pro provoz řetězové pily na maximální výkon je nutné, aby byly palivové a vzduchové filtry čisté. Pamatujte, že znečištěný vzduchový filtr může výrazně snížit množství vzduchu vstupujícího do karburátoru. Palivová směs v tomto případě zcela neshoří a ve válcích se tvoří karbonové usazeniny. Usazeniny uhlíku způsobují přehřívání motoru a ztrátu výkonu. Abyste tomu zabránili, každý den po použití motorové pily umyjte vzduchový filtr teplou mýdlovou vodou.

Když je palivový filtr znečištěný, množství benzínové směsi vstupující do karburátoru prudce klesá. Pokud je silně znečištěná, motorovou pilu ani nenastartujete. Pokud je palivový filtr mírně znečištěný, bude řetězová pila pracovat při vysokých otáčkách, přehřívá se a může způsobit zablokování systému píst-kolo.

Některé moderní řetězové pily jsou vybaveny speciálním mechanismem napínání řetězu bez dalších nástrojů.

Inerciální brzda řetězu se aktivuje, když se štít před přední rukojetí vypne za 0,1-0,15 sekundy.

Elektrické řetězové pily.

Oblastí práce pro elektrické řetězové pily jsou tesařské práce, příprava palivového dříví z kmenů střední tloušťky a drobné zahradní práce. Elektrická řetězová pila je mnohem ekologičtější a ekonomičtější než její benzínový protějšek a lze ji používat i v interiéru. Má to ale i své nevýhody.

Točivý moment je přenášen na řetěz z motoru pomocí převodovky pevně spojené s kotvou elektromotoru.

Díky konstrukčním vlastnostem elektrické pily je motor přímo přetížen například tupým řetězem. Abyste se vyhnuli tomuto negativnímu bodu a prodloužili životnost elektrické pily, neměli byste na ni během provozu vyvíjet tlak a pravidelně podle potřeby ostřit řetěz.

Při poklesu napětí v elektrické síti se zvyšuje zatížení elektromotoru. Pokud elektrická řetězová pila nemá tepelnou ochranu, může se také spálit. Pokud je však napětí příliš nízké a řetězová pila je vybavena tepelnou ochranou, jednoduše se nezapne. Produktivita v tomto případě nebude vysoká.

Pravidla pro bezpečnou práci s řetězovými pilami a elektrickými pilami

Elektrická řetězová pila nebo motorová pila je vždy dodávána s uživatelskou příručkou a bezpečnostními pokyny. Před zahájením práce si pozorně přečtěte její obsah.

Nepoužívejte motorovou řetězovou pilu nebo řetězovou pilu po užití léků, požití alkoholu nebo když se cítíte unaveni.

Při práci používejte ochranu zraku a sluchu, ochrannou přilbu, ochranné rukavice, přiléhavý svrchní oděv a speciální obuv.

Při řezání držte řetězovou pilu pevně a bezpečně oběma rukama. Bez ohledu na to, zda jste levák nebo pravák, zadní rukojeť by měla být v pravé ruce a přední rukojeť v levé. V případě nepředvídaných situací nebo zpětného rázu v tomto případě budete moci pilu podržet. Pro jistější uchopení a ovládání řetězové pily udržujte rukojeti řetězové pily bez palivové směsi, čisté a suché.

Řetězové pily musí pracovat při maximální rychlosti s plně otevřenou škrticí klapkou. To sníží únavu a zvýší bezpečnost a produktivitu řezání.

Při řezání stůjte mírně na stranu roviny řezu, abyste předešli nehodám způsobeným nepředvídatelným chováním pily.

Pokud se potřebujete přesunout z jednoho místa na druhé, nezapomeňte svou elektrickou řetězovou pilu vypnout. Noste ji tak, aby pneumatika směřovala řetězem směrem dozadu a tlumičem směrem od vás. Při přepravě elektrické pily nebo motorové pily na delší dobu použijte ochranný kryt.

Při práci v nepohodlných polohách je obtížné udržet kontrolu nad plynovou nebo elektrickou pilou. Nepracujte proto ve výškách vyšších než je úroveň ramen a nesnažte se při řezání dosáhnout například na vysoké větve.

Pokud nemáte málo zkušeností a vybavení, neovládejte řetězovou pilu ze žebříků nebo při lezení na stromy.

Pamatujte, že nic nemůže nahradit společnou vůli a rozum. Máte-li jakékoli pochybnosti o tom, zda můžete provést určitou práci s motorovou pilou, obraťte se na odborníka. Některé práce vyžadují určité dovednosti a zkušenosti.

Abyste snížili pravděpodobnost zpětného rázu, ujistěte se, že vás nic neomezuje v pohybu v pracovní oblasti, snažte se zabránit tomu, aby se konec lišty dostal do kontaktu s řezaným materiálem (pařez, poleno nebo jiný předmět). Ujistěte se, že v provozní oblasti elektrické řetězové pily nebo motorové pily nejsou žádné řetězy nebo drátěné ploty.

Před kácením stromu zajistěte dobrý postoj v pracovním prostoru a připravte únikové cesty.

Pokud se řetězová pila zasekne v řezu, buďte velmi opatrní při jejím uvolňování. Motorová pila nebo řetězová pila, kterou táhnete, může při upínání ve stejném směru vykazovat vztlakovou sílu, což může být neočekávané.

Pokud pilujete podrost nebo kartáč, buďte velmi opatrní a buďte připraveni na možnost, že se řetěz může zachytit o pružný nebo tenký materiál a vyvést vás z rovnováhy nebo prudce vymrštit předmět vaším směrem.

Pokud řežete malé stromy nebo keře, které jsou pod napětím, vyberte si místo, kde budete stát, aby se k vám řezaný materiál během procesu uvolňování nedostal.

Ujistěte se, že v pracovní oblasti nejsou žádní lidé ani zvířata. Před spuštěním motorové pily nebo motorové pily se ujistěte, že nikdo není poblíž.

Vždy si uvědomte, že běžící řetěz pily je velmi nebezpečný.

Pokud motorová pila nebo motorová pila není zcela sestavena, není seřízena nebo je vadná, nepracujte s ní. Zkontrolujte, zda se řetěz pily úplně zastaví, když uvolníte páku plynu. Máte-li jakékoli pochybnosti o tom, že řetězová pila funguje správně, kontaktujte servisní středisko společnosti nebo prodejce a požádejte o radu.

Dodržujte doporučení pro údržbu a ostření řetězové pily nebo elektrické řetězové pily. Nejprve se ostří řezná hrana zubů a poté se nastaví omezovač hloubky řezu. Máte-li pochybnosti o správné volbě, kontaktujte servisní středisko nebo ostřičku.

Pokud potřebujete vyměnit jakékoli řezací zařízení na vaší motorové řetězové pile nebo řetězové pile, používejte pouze ta, která jsou doporučena výrobcem. A nezapomeňte, že použití nevhodného vybavení zvyšuje nebezpečí práce a může negativně ovlivnit výkon řetězové pily.

Pravidelně kontrolujte napnutí řetězu své motorové pily nebo motorové pily. Špatné napnutí řetězu pily může způsobit vyskočení řetězu z vodítek a zranění obsluhy.

Pokud servis motorové pily nebo elektrické pily přesahuje rozsah návodu k použití, obraťte se na profesionální servisní techniky. Nesprávná nebo špatná údržba může mít za následek nebezpečí pro obsluhu nebo předčasné selhání řetězové pily. Například použití nesprávného nástroje k demontáži setrvačníku nebo k přidržení setrvačníku při demontáži spojky může mít za následek strukturální poškození setrvačníku a následné selhání.

Zvýšené riziko představuje také palivo. Před spuštěním pily se přesuňte alespoň 3 metry od místa plnění palivové směsi. Motorovou pilu provozujte pouze v prostorách, kde je dostatečné větrání.

Pohodlná skříň motoru moderních řetězových pil poskytuje dobrou kontrolu a rovnováhu při řezání. Motorové pily jsou pohodlné a jednoduché a používají se tam, kde je k dispozici elektřina. Výkonem a výkonem motoru jsou zahradní řetězové pily a elektrické řetězové pily srovnatelné s profesionálními. Řetězová pila a elektrická řetězová pila se v soukromých domácnostech určitě bude hodit nejen na zahradu, ale i na rekonstrukce a stavby.

Motorové pily od různých výrobců a
U nás si na ně můžete vybrat a zakoupit náhradní díly.

Přečtěte si další články k tématu Zahradní technika

Motorová pila (motorová pila) výrazně usnadňuje těžbu dřeva, kácení a kácení stromů, péči o zahradní pozemek a stavební práce.

Přes četné výrobce (STIHL, Foresta, Makita, Champion atd.) a typy (amatérské, profesionální, poloprofesionální) mají všechny nástroje podobnou konstrukci a princip fungování. Jejich rozdíly spočívají pouze v kvalitativních charakteristikách.

Dlouhá životnost je dána jednoduchou konstrukcí nástroje a jeho údržba je přístupná i nezkušené osobě.

Seznam hlavních částí motorových pil

Každá benzínová pila se skládá z následujících hlavních částí:

• zadní rukojeť – podpěra, která umožňuje osobě držet nástroj. Díky plynové spoušti umístěné na ní se otevře škrticí klapka;
• palivová nádrž – nádoba pro plnění připravené směsi paliva benzín-olej určená pro provoz dvoudobých motorů;
• zapalovací systém – nezbytný pro včasné zapálení paliva ve válci vytvořením elektrického výboje, který prorazí prostor mezi elektrodami zapalovacích svíček;
• startovací rukojeť – umožňuje ručně nastartovat spalovací motor. Pro nastartování motoru je nutné, aby klikový hřídel připojený ke startéru provedl několik otáček;
• olejová nádrž – nádoba na plnění řetězového oleje určená k mazání řezné části mechanismu (řetěz, pneumatika, řetězová kola);
• přední rukojeť – hlavní rukojeť pro držení nástroje během provozu;
• brzdy řetězu – blokátor, pro okamžité zastavení řetězu v případě nekontrolovaného, ​​náhlého pohybu nástroje zpět, který je pro obsluhu spojen s vážnými zraněními;
• vodicí lišta (pilový kotouč) – stacionární vodicí kotouč, podél kterého se řetěz pohybuje;
• pilový řetěz – hlavní prvek, který zajišťuje plný provoz nástroje.

Před zahájením práce je pro začátečníky nezbytné seznámit se s hlavními součástmi motorové pily a jejich funkčními vlastnostmi. Všechny technické problémy jsou zpravidla způsobeny poruchami vnitřních mechanismů.

Obsluha motorové pily: obecné zásady

Motorové pily (řetězové pily) jsou ruční řetězové pily vybavené spalovacím motorem. Ve svém jádru jsou to rotující řetězy, na jejichž povrchu jsou řezné zuby, které mají specifický tvar.

Na základě umístění zubů se řetězové pily dělí na:

• kompletní sada – s řeznými zuby oddělenými dvěma hnacími články;
• plné přeskočení – řezné zuby se střídají se třemi hnacími články.

Časté uspořádání zubů umožňuje hladší a přesnější řezy. To vyžaduje větší hnací sílu v důsledku zvýšeného tření mezi řeznou částí nástroje a zpracovávaným materiálem.

Když se zuby nástroje dostanou do kontaktu s opracovávaným povrchem, dřevní vlákna se odřežou.

V závislosti na výkonu motoru se řetěz otáčí vyšší nebo nižší rychlostí. Rychlejší rotace vede k čistým a rychlejším řezům. Točivý moment motoru určuje schopnost řezat tvrdé dřevo. Pro práci s tlustými kmeny potřebujete výkonný motor a dlouhý řetěz.

Detailní struktura a princip činnosti motorové pily

Než začnete nástroj používat, měli byste se seznámit se strukturou a principem fungování nejdůležitějších částí.

Startér

Startér je jednou z nejdůležitějších součástí řetězových pil, na které závisí rychlost spouštění motoru a následný chod nářadí za každého počasí. Jedná se o naviják s rukojetí, lankem a rámem s vratnou pružinou. Všechny prvky jsou zakryty ochranným krytem.

Uzel začíná fungovat, když je lano zataženo (obsluha musí zatáhnout za šňůru). Vytažením rukojeti se roztočí setrvačník, což způsobí uvedení klikového hřídele do provozu a nastartování motoru.

Po uvolnění rukojeti se napětí sníží a startér se vrátí do předchozí polohy pomocí vratné pružiny.

Chcete-li nastartovat motor, musíte zatáhnout za startovací lanko sebevědomými, ostrými a opakovanými pohyby. Obvykle je nutné provést 3-4 trhnutí.

Pro usnadnění a urychlení postupu jsou moderní řetězové pily vybaveny pomocnými prvky. Jedná se o vzduchový tlumič pro obohacení palivové směsi, dekompresní ventil pro snížení tlaku a usnadnění otáčení hřídele. Některé modely jsou vybaveny přídavnou pružinou, která se dále otáčí, i když je kabel plně natažen.

Zapalovací systém

Zapalovací systém řetězových pil jsou prvky určené pro včasné zapálení paliva ve válci generováním elektrického výboje. Bez něj není možné plné, efektivní a dlouhodobé fungování přístroje.

• setrvačník (generátor setrvačníku) s magnety;
• zapalovací modul (spínač), sestávající z elektronické desky;
• vysokonapěťový drát – speciální kabel, přes který se vysoké napětí přenáší na zapalovací svíčku;
• zapalovací svíčky – spotřební část podílející se na vytváření jiskry.

Otáčením setrvačníku vzniká elektromotorická síla (napětí), která je zesilována elektronickou deskou. Poté se přes vysokonapěťový vodič přenese elektrický impuls do zapalovací svíčky. Výsledkem tohoto procesu je vytvoření jiskry nutné k zapálení palivové směsi.

Dříve se benzinové pily vyráběly s kontaktním zapalovacím systémem, který obsahoval otevírací kontakty. Úkolem uživatele bylo pravidelně je čistit a upravovat mezery mezi díly. Moderní modely přístrojů jsou vybaveny bezkontaktními elektronickými systémy, které takové akce nevyžadují.

Palivový systém

Palivový systém je zabudován přímo do motorové pily. Uchovává palivo a je také nezbytný pro filtraci a pohodlné zásobování palivem. Skládá se z:

• palivová nádrž;
• palivový filtr;
• palivové vedení (hadice), kterým proudí směs benzínu a oleje do karburátoru;
• kryty a průduchy.

Čím větší je výkon motoru nástroje, tím větší je jeho nádrž na plyn. Přitom výroba nádob o objemech 0,8 litru a více je nepraktická. Výrazně zvyšují hmotnost výrobku, což ztěžuje práci. Plné nabití vám umožní používat benzínovou pilu po dobu 45-50 minut. Maximální zatížení (silná polena apod.) vyžaduje častější doplňování paliva.

Funkcí odvzdušňovače je normalizovat tlak v nádrži zabráněním vytvoření podtlaku, který zabraňuje úniku paliva. Malý ventil hraje důležitou roli ve správném provozu nástroje. Pokud je otvor ucpaný, čerpání palivové směsi a spuštění nářadí není možné. Jeho čištění nevyžaduje pomoc specialistů a může být provedeno přímo uživatelem.

Před vstupem do karburátoru je palivová směs očištěna od nečistot a částic rzi přes filtr připojený k hadici. Díl vypadá jako válcový sud a může se časem ucpat. Filtrační vložka je vyčištěna nebo vyměněna za novou. Při intenzivním používání pily se výměna provádí každé 3-4 měsíce.

Karburátor

Karburátor je jednotka, ve které se z přiváděného paliva a přiváděného vzduchu připravuje hořlavá směs. Zodpovídá za počet otáček motoru a spotřebu paliva. Skládá se z:

• trubky pro přívod porcovaného vzduchu otevíráním a zavíráním klapky;
• difuzor – přes něj se dodává palivo a zrychluje se proudění vzduchu;
• atomizér – vstřikuje palivo do proudu vzduchu;
• plováková komora – dutina, která udržuje hořlavou směs na stejné úrovni.

Během provozu řetězové pily se otevře ventil karburátorové jednotky, vzduch prochází do trubky a aktivuje se plovákový systém. Když vzduch prochází difuzorem, mísí se s palivem a je atomizován. Potom je výsledná směs vstupním kanálem přiváděna do skupiny válec-píst.

Membránové karburátorové jednotky jsou instalovány na motorových pilách, jejichž funkcí je nejen připravit hořlavou směs, ale také nezávisle čerpat směs benzínu a oleje z nádrže přes membránu (čerpadlo).

Konstrukce má lité tělo s 2-3 stavěcími šrouby, které umožňují nastavit rychlost a přívod paliva.

Některé modely karburátorů jsou vybaveny ručními pumpami (primery). S tímto čerpacím zařízením startují motorové pily rychleji a snadněji.

Motor

Téměř všechny motorové pily jsou vybaveny dvoudobými spalovacími motory.

Umístění motoru je zadní část nástroje. Skládá se z:

• válec – pouzdro s kulatým otvorem pro pohyb pístu. Právě v něm se energie spalování paliva přeměňuje na energii pohybu nutnou k otáčení klikového hřídele;
• píst – část, která při pohybu nahoru a dolů pohybuje klikovým hřídelem;
• ojnice – spojující klikový hřídel s pístem;
• klikový hřídel – součást nezbytná k vytvoření užitečné práce.

Funkcí spalovacího motoru je přeměnit spalné teplo paliva na mechanickou práci. Během jednoho pracovního cyklu: válec se naplní palivovou směsí, která se stlačí a zapálí. Dále plyny expandují a následuje čištění válce od nich.

Zdvih při provozu motoru se týká pohybu pístu v jednom směru. Během jedné otáčky klikového hřídele jsou dokončeny dva zdvihy.

U některých modelů mají motory působivé ukazatele rychlosti, ale ne více než 13500 XNUMX otáček po dobu jedné minuty. Pro zajištění účinnosti a zvýšení životnosti nástroje je třeba válec, píst a kliku systematicky ošetřovat vysoce kvalitními mazivy.

Moderní motory jsou vybaveny výfukovým systémem v podobě speciálních tlumičů. Jsou nezbytné pro minimalizaci hlučnosti během provozu. Tlumiče navíc mění směr pohybu výfukových plynů, drtí je, snižují jejich objem, rychlost, teplotu a odvádějí je pryč od obsluhy.

Systém čištění vzduchu

Pro plné fungování motoru je nezbytná nejen směs benzínu a oleje, ale také složení vzduch-palivo vytvořené v karburátorové jednotce. Vzduch se shromažďuje z okolního prostoru a obsahuje malé částice, zrnka písku, piliny, znečištění a vodní páru. To je nebezpečné kvůli snížení životnosti nástroje, snížení jeho účinnosti, poruchám a poruchám.

Čištění vzduchu je dosaženo pomocí speciálních čisticích prvků – filtrů. U různých modelů se liší velikostí a tvarem.

V některých případech je možné nainstalovat další filtry, například chránící jednotku karburátoru před vniknutím kapalin.

Většina filtrů se skládá z plastového rámu, přes který je natažena nylonová síťka a O-kroužku. Filtrační vložka není vždy vyrobena z nylonu, lze ji nahradit vatou, pěnovou pryží nebo jiným porézním materiálem. Nelze vyloučit ani kombinované řešení.

Systematické používání nástroje v průběhu času vede k ucpání filtrů a narušení pily. Filtrační vložka musí být pravidelně vyměňována, čištěna, proplachována nebo proplachována.

Spojka

Spojka je mechanismus určený k zajištění nepřetržitého spojení mezi motorem a řeznou částí motorové pily.

• buben – převodový mechanismus spojený s řetězovým kolem pro přenos rotační síly na řetěz;
• třecí obložení (závaží) pohybující se v radiálním směru, pokud se zvyšuje odstředivá síla;
• pružiny různých typů, které přitlačují třecí obložení k hřídeli motoru.

Odstředivá spojka zajišťuje spolehlivost a zvýšenou životnost mechanismu.

Volnoběžné otáčky nezpůsobují pohyb řetězu, je nutná odstředivá síla. Začíná se vyvíjet se zvyšující se rychlostí.

Spojka se aktivuje automaticky, když počet otáček dosáhne 2 700 za minutu. V tomto případě jsou pružiny přitlačeny k vnitřním stěnám bubnu a pohánějí jej. Současně se otáčí řetězové kolo, které je zodpovědné za pohyb řezné části.

U různých modelů se spojka liší svým vzhledem, počtem třecích obložení (dvě nebo tři), typy pružin (někdy jsou nahrazeny držáky), skládacím nebo litým bubnem. Všechny spojuje jeden princip fungování.

Abyste předešli poruchám, musíte:

• pravidelně mazat díly;
• okamžitě očistěte mechanismus od kontaminace;
• sledovat provozuschopnost pneumatiky;
• Během provozu se vyvarujte kontaktu řezací soupravy s tvrdými kovovými předměty.

Rozbití nebo opotřebení mechanismu vyžaduje jeho výměnu.

Vodítko pily

Pneumatiky (pilové kotouče) jsou nedílnou součástí nástroje, stacionárního vodícího kotouče, po kterém se řetěz pohybuje. Obsahuje dvě ocelové desky a mezi nimi nainstalované řetězové kolo. Spolehlivost konstrukce je dosažena kombinací všech komponentů se zesílenými nýty.

Okraje lišty jsou jakési drážky pro zapuštění dříku řetězu do nich. Nejen, že vedou řetěz během provozu, ale jsou také navrženy tak, aby do něj přiváděly mazivo.

Pro výrobu pneumatik se používá elastická ocel odolná proti opotřebení, protože během provozu je díl vystaven zvýšenému zatížení a může se zaseknout nebo ohnout.

Pneumatiky se vyznačují následujícími hlavními parametry:

• délka pneumatiky není celá délka, ale řezná část. Jednotka měření – palce nebo centimetry;
• šířka vodicí drážky. Měla by odpovídat tloušťce článku pohonu.
• rozteč řetězu. Rozteč řetězu a hnací řetězové kolo se musí shodovat.

Montážní otvory musí mít určitou velikost a umožňovat připevnění pneumatiky k nářadí.

Pneumatiky jsou spotřební materiál a je třeba je časem vyměnit.

Řetěz

Řetěz je segmentový řezný prvek určený k plnění hlavní funkce motorových pil – řezání dřeva.

Obsahuje opakující se prvky:

• řezáky;
• vedení (stopky);
• spojovací články.

Pohyby řetězu zajišťují hnací články pomocí řetězového kola spojkového bubnu. Na levé a pravé straně mechanismu jsou řezné články spojené spojovacími články.

Jak se řetěz pohybuje, řezací články interagují se dřevem a přímo ho řežou. Všechny články jsou spojeny nýty a tvoří kloubové spoje, které podléhají největšímu tření. Délka řetězů a maximální hloubka řezu závisí na počtu článků.

• počet odkazů;
• rozteč řetězu – měrná jednotka – palce. Nejběžnější parametry jsou 0,325, 3/8;
• tloušťka stopky. Hodnota se pohybuje od 1,1-2,0 mm;
• výška řezných zubů, v závislosti na tom, zda jsou řetězy nízko nebo vysokoprofilové;
• tvar řezných zubů je zaoblený, polodlátovitý, dlátovitý.

Mechanismus napínání řetězu

Nejjednodušší nástrojový mechanismus, který umožňuje konfigurovat a regulovat polohu lišty a řetězu na ní umístěného. Obsahuje kolík spojený se šroubem. Nastavení se provádí běžným šroubovákem nebo šestihranným klíčem. Spolu s otáčením šroubu se pohybuje čep, v důsledku čehož se pohybuje lišta a řetěz se napíná nebo uvolňuje.

Napnutí řetězu vyžaduje pravidelnou kontrolu. Příliš silné utažení zvyšuje zatížení, znesnadňuje ovládání nářadí a může způsobit přetržení řetězu. Při uvolnění může řetěz vyskočit z lišty.

olejové čerpadlo

Olejové čerpadlo je kompaktní, ale důležitou součástí nářadí. Je určen k mazání řetězu během provozu, chlazení kovových částí (lišta a řetěz) a snížení tření mezi řetězem a lištou. Tato funkce zvyšuje životnost řetězové pily a zabraňuje poruchám.

Mazání se dodává automaticky pouze při běžícím motoru. Volnoběžné otáčky nebo úplné vypnutí nástroje vede k zastavení dodávky oleje.

Řetězové pily jsou vybaveny plunžrovými olejovými čerpadly (pístovými), které se skládají z:

• pouzdro – plastové nebo hliníkové;
• plunžr – válcová část pro čerpání maziva obsahující šnekové kolo;
• přívodní a výfukové kanály připojené k ropovodu.

Rotace ozubeného kola pohání plunžr. V důsledku toho se olej dostává do čerpadla, které je připojeno k nádrži. Z něj je olej přiváděn do řetězu olejovým vedením.

V případě technických problémů se olejová čerpadla opraví nebo vymění za nové.

Ruční brzda

Ruční brzda není jedním z mechanismů zapojených do hlavního pracovního procesu. Jeho funkcí je zajistit bezpečnost uživatele v okamžiku zpětného rázu – nekontrolovaného, ​​náhlého pohybu nástroje zpět. V tomto případě může dojít k vážnému zranění obsluhy rotujícím řetězem.

Dojde k rychlému zastavení brzdy:

• kontakt lehkým stlačením, což vede k okamžitému utažení kovové svorky na bubnu spojky a zastavení činnosti nástroje;
• automatické (setrvačné) – prudký náraz do pneumatiky setrvačně ovlivní brzdový systém a zastaví motorovou pilu.

Brzda řetězu se aktivuje přibližně za 0,12 sekundy, což je dostatečně rychlé, aby se zabránilo zranění.

“Everest Service” – servisní středisko v Krasnodaru!

Opravujeme zahradní techniku ​​a pracujeme s případnými závadami. Máme všechny potřebné dovednosti a zkušenosti již více než 10 let. Servis poskytujeme v nejkratším možném čase.

záruční servisní středisko

Oficiální prodejce:
Husqvarna, Partner, Stihl, Champion, Mustang, Masalta, Samsan, Caiman, MasterYard, Murray, Oleo-Mac, Remington, Rubert