Kontrolka nízkého tlaku oleje Hyundai Tucson svítí – důvody a jak resetovat

Pozor. Pokud nevypnete motor ihned po rozsvícení kontrolky nízkého tlaku motorového oleje, může dojít k vážnému poškození.

• Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku motorového oleje zůstane svítit za chodu motoru, může dojít k vážnému poškození. Tato kontrolka se rozsvítí, pokud tlak v mazacím systému klesne pod normální hodnotu. V normální situaci se rozsvítí při zapnutí zapalování a po nastartování motoru zhasne. Pokud se kontrolka nízkého tlaku oleje rozsvítí za chodu motoru, znamená to vážný problém.
• V takové situaci byste měli zastavit vozidlo, jakmile to bude bezpečné, vypněte motor a zkontrolujte hladinu oleje, pokud je hladina motorového oleje pod normálem, doplňte olej do normálu a znovu nastartujte motor. Pokud kontrolka zůstane svítit při běžícím motoru, okamžitě motor vypněte. V každém případě, pokud kontrolka nízkého tlaku oleje zůstane svítit i při běžícím motoru, měli byste před opětovným nastartováním motoru nechat vozidlo zkontrolovat u autorizovaného prodejce Hyundai.

Výstražná kontrolka motoru

Pozor. Pokračování v jízdě s rozsvícenou kontrolkou systému řízení emisí může způsobit poškození součástí systému řízení emisí, což ovlivní výkon vozidla a/nebo spotřebu paliva

Benzínový motor. Pokud se rozsvítí kontrolka řízení emisí, může dojít k poškození katalyzátoru, což může mít za následek ztrátu výkonu motoru. Nechte co nejdříve zkontrolovat řídicí systém motoru u autorizovaného prodejce Hyundai Pozor. Vznětový motor (pokud je vybaven filtrem pevných částic). Pokud kontrolka poruchy bliká, můžete přestat blikat jízdou rychlostí nad 60 km/h nebo jízdou na vyšší rychlostní stupeň než sekundu s otáčkami motoru 1500-2000 ot./min (asi 25 minut). Pokud kontrolka poruchy i přes tento postup nadále bliká, kontaktujte autorizovaného prodejce Hyundai a nechte zkontrolovat systém DPF. Pokud budete pokračovat v jízdě a kontrolka poruchy bliká po delší dobu, může dojít k poškození systému DPF a snížení spotřeby paliva Pozor. Pokud kontrolka regulace emisí bliká, znamená to chybu v nastavení množství vstřikovaného paliva, která může mít za následek ztrátu výkonu motoru, hlučné spalování a nízké emise. Systém byste měli co nejdříve nechat zkontrolovat u autorizovaného prodejce Hyundai.

Indikátor činnosti imobilizéru (je-li ve výbavě)

Se systémem elektronického klíče

• Pokud je inteligentní klíček zapalování ve vozidle, a když je tlačítko Start/Stop nastaveno na ACC nebo ON, kontrolka se rozsvítí přibližně na 30 sekund, což znamená, že motor lze nastartovat.
• Pokud však chytrý klíček zapalování není ve vozidle, kontrolka bude po stisknutí tlačítka Start/Stop několik sekund blikat, což znamená, že motor nelze nastartovat.
• Pokud se kontrolka na dvě sekundy rozsvítí a poté zhasne, když nastavíte tlačítko Start/Stop do polohy ON, když je inteligentní klíč zapalování ve vozidle, měl by systém zkontrolovat autorizovaný prodejce Hyundai.
• Pokud je úroveň nabití baterie nízká, po stisknutí tlačítka start/stop motoru začne blikat varovná kontrolka a nebudete moci nastartovat motor. Zároveň stále budete moci nastartovat motor vložením elektronického klíče do držáku. Pokud dojde k poruše součástí souvisejících se systémem elektronického klíče, výstražná kontrolka bliká.

Ukazatele normálního tlaku motorového oleje při řídicích otáčkách zahřátého motoru (80-90°C), s různou přípustnou viskozitou oleje.

Hyundai Tucson (1. generace) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

Hodnoty tlakoměru byly posuzovány při plně zahřátém motoru.

S přihlédnutím ke stáří karoserie a doprovodnému opotřebení motoru je povolena odchylka od továrních hodnot 10–15 %, což je u takových vozů v roce 2024 přijatelné.

Jak vás stroj upozorní na nízký tlak?

Tlak oleje je vytvářen olejovým čerpadlem a pouze při běžícím motoru. Kontrola tlaku oleje na Tucsonu 1. generace probíhá automaticky; příslušný snímač je instalován v potrubí mazacího systému. Když je detekován nízký tlak, senzor vyšle signál do ECU, která upozorní řidiče pomocí indikátoru poruchy na palubní desce.

V tématu: Popis všech ukazatelů na Hyundai Tucson 1. generace uklizený
Proč dochází k problémům s tlakem oleje?

Níže jsou uvedeny nejčastější důvody, proč se tlak oleje v potrubí mazacího systému motoru Tucson 1. generace může odchylovat od normy, nejčastěji se jedná o problém nízkého tlaku.

• motor není zahřátý na provozní teplotu (zvýšený tlak oleje)

• nízká hladina motorového oleje

• vysoká hladina oleje, přetečení (zvýšený tlak oleje)

• naplněný motorový olej nesplňuje specifikace

• starý použitý olej, nedodržení intervalu výměny

• změna hustoty oleje, ředění oleje kapalinami třetích stran, tvorba pěny, emulze

• utažení šroubu zajišťujícího řemenici pomocného pohonu je uvolněné

• olej uniká přes těsnění motoru nebo olejovou zátku

• kanály v systému mazání spalovacího motoru jsou ucpané

• nadměrná vůle mezi ložiskovými pánvemi a čepy klikového hřídele

• vadný snímač tlaku oleje

• redukční ventil olejového čerpadla je ucpaný nebo vadný

• nesouosost, oslabení pružiny redukčního ventilu olejového čerpadla

• olejové čerpadlo nefunguje správně, je opotřebované nebo rozbité

• je ucpané sítko sběrače oleje

• znečištěný olejový filtr, ventil na filtru nefunguje

• olejový filtr netěsný, po výměně špatně dotažený

Pouze kompetentní odborník v servisním středisku může určit přesnou příčinu a způsoby, jak ji vyřešit, pokud máte podezření na problém, neměli byste řídit auto v závislosti na závažnosti situace, motor může selhat za několik hodin i pár minut.

Jak se vyhnout problémům s tlakem oleje

Dodržováním jednoduchých pravidel můžete výrazně prodloužit životnost motoru a vyhnout se v budoucnu problémům s tlakem oleje systému spalovacího motoru.

• přísně dodržujte intervaly výměny spotřebního materiálu

• plňte pouze vysoce kvalitní motorový olej se schválením

• Při výměně vždy doplňte hladinu motorového oleje

• nemíchejte různé značky oleje, a to ani stejného typu

• po vypuštění použitého oleje zbytečně neproplachujte motor

• při výměně oleje nezapomeňte nainstalovat nový olejový filtr

• Nainstalujte vysoce kvalitní olejové filtry, které udrží tlak

• v chladném období před jízdou motor důkladně zahřejte

• provádějte generální opravy motoru včas, zabraňte vážným únikům oleje ze spalovacího motoru

Důležité vědět

• Když je motor nastartován za studena, hodnoty tlaku oleje (bary) jsou vždy vyšší než přípustné hodnoty, což je normální;

• Volnoběžné otáčky při startování motoru v zimě krátce vzrostou, po zahřátí motoru se sníží na normální provoz.