Kontrolka baterie VW Caddy svítí – důvody a jak resetovat
Problém je v tom, že auto nenastartuje, tato chyba přestane fungovat a nezmizí – je stále aktivní. Auto by mělo startovat se sešlápnutou spojkou, ale při pokusu o nastartování to na panelu píše, sešlápněte spojkový pedál, startér se netočí. Snímač pedálu byl vyměněn za nový, ale nepomohlo to. Stále nechápu, jak jsou pedál a nízké napětí vzájemně propojeny. Pedál je založen na principu Hallova senzoru a v hlavním válci je magnet. Možná mi někdo poradí, kde tančit a jaká jsou úskalí.
sapava
Registrace: 03.07.2009/861/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Donbass
#2 František, 12.06.2015. 10. 13 XNUMX:XNUMX
Uveďte palubní napětí naměřené multimetrem. Jaké napájecí napětí je přiváděno do Hallova čidla?
František
Registrace: 26.09.2008. 304. XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Vologda
#3 sapava, 12.06.2015. 11. 47 XNUMX:XNUMX
Palubní síť byla 11.78 na senzoru 11.07.
sapava
Registrace: 26.09.2008. 304. XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Vologda
#4 sapava, 12.06.2015. 11. 50 XNUMX:XNUMX
Mimochodem, podle skeneru ECU motoru je napětí správné, zkusili jsme i 14 voltů ze startovací nabíječky.
sapava
Registrace: 03.07.2009/861/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Donbass
#5 František, 12.06.2015. 11. 53 XNUMX:XNUMX
Zpráva od sapava:^
Vyzkoušeli jsme i 14 voltů z nabíjecí stanice.
Kliknutím rozbalíte.
Zkoušel jsi to předtím, než se potíže objevily, nebo až potom?
Zpráva od sapava:^
Problém je, že auto nejde nastartovat, tato chyba visí a nezmizí – je platná
Kliknutím rozbalíte.
Zpráva od sapava:^
Snímač pedálu byl vyměněn za nový, ale nepomohlo to.
Kliknutím rozbalíte.
Nové neznamená vždy fungovat. Změní se stav senzoru po stisknutí v parametrech?
František
Registrace: 26.09.2008. 304. XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Vologda
#6 sapava, 12.06.2015. 12. 15 XNUMX:XNUMX
1. PO
2. NEOTÁČÍ SE
3. NEMĚŇTE
Připojili jsme se k centrální elektronické jednotce, chyba: Přerušený obvod 30, pravděpodobně jsou zde hřebíky, měli bychom ještě vykopat obvod.
sapava
Registrace: 03.07.2009/861/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Donbass
#7 František, 12.06.2015. 12. 19 XNUMX:XNUMX
Zpráva od sapava:^
Připojili jsme se k centrální elektronické jednotce, chyba: Přerušený obvod 30, pravděpodobně jsou zde hřebíky, měli bychom ještě vykopat obvod.
Kliknutím rozbalíte.
No, když se někde přeruší proud, tak tam samozřejmě hřebíky jsou. Zkontrolovali jste všechna předběžná relé?
František
Registrace: 26.09.2008. 304. XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Vologda
#8 sapava, 12.06.2015. 12. 23 XNUMX:XNUMX
Vše jsme hned sledovali, vše ok
Přidáno po 10 minutách
Kdybyste si mohli sednout a dát mi schéma nebo odkaz, byl bych rád. Google mlčí
Naposledy upravil sapava; 12.06.2015 ve 12:33 hodin. Důvod: Zpráva přidána
sapava
Registrace: 03.07.2009/861/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Donbass
#9 František, 12.06.2015. 12. 33 XNUMX:XNUMX
Zpráva od sapava:^
Připojeno k centrální elektronické jednotce, chyba: Přerušený obvod 30,
Kliknutím rozbalíte.
Jak jste se připojili a jaké jsou VAG kódy v Gateway?
Přidáno po 4 minutách
Zpráva od sapava:^
Kdybyste si mohli sednout a dát mi schéma nebo odkaz, byl bych rád.
Kliknutím rozbalíte.
Prohrabávám se ve svých archivech a hledám schéma, zatím jsou nalezeny jen ty staré. Nemohu najít žádný s motorem 1,2l. Všechny Caddicky začínají na 1,4 litru.
Naposledy upravil František; 12.06.2015 ve 12:37 hodin. Důvod: Zpráva přidána
František
Registrace: 28.05.2009 Zprávy: 184 Adresa: Doněck
#10 agkrotik, 12.06.2015. 13. 42 XNUMX:XNUMX
Zpráva od František:^
Přidáno po 4 minutách
Prohrabávám se ve svých archivech a hledám schéma, zatím jsou nalezeny jen ty staré. Nemohu najít žádný s motorem 1,2l. Všechny Caddicky začínají na 1,4 litru.
Kliknutím rozbalíte.
Při výběru v Else zkuste „komerční“.
agkrotik
Registrace: 03.07.2009/861/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Donbass
#11 František, 12.06.2015. 19. 01 XNUMX:XNUMX
Zpráva od agkrotik:^
Při výběru v Else zkuste „komerční“.
Kliknutím rozbalíte.
Nemám Elsu.
František
Registrace: 28.05.2009 Zprávy: 184 Adresa: Doněck
#12 agkrotik, 12.06.2015. 22. 17 XNUMX:XNUMX
Zpráva od František:^
Nemám Elsu.
Kliknutím rozbalíte.
Tam na 54 přichází s 12v napájecím relé z pojistky. Na 182-181.
Pokud h, řekněte mi, jaký druh schématu potřebujete. K dispozici jsou dva motory 1,2 od FSI. (Dám ti ten, který je silnější)
Pokud byla ropucha vyměněna za funkční (můžete to zkontrolovat osciloskopem), zkuste točit samotný pedál výše a níže.
agkrotik
Registrace: 03.07.2009/861/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Donbass
#13 František, 12.06.2015. 22. 20 XNUMX:XNUMX
Možná pomůže topicstarter, ale diagram není čitelný. Otevírá se na velikost krabičky zápalek.
František
Registrace: 28.05.2009 Zprávy: 184 Adresa: Doněck
#14 agkrotik, 12.06.2015. 22. 30 XNUMX:XNUMX
Zpráva od František:^
Možná pomůže topicstarter, ale diagram není čitelný. Otevírá se na velikost krabičky zápalek.
Kliknutím rozbalíte.
agkrotik
Registrace: 26.09.2008. 304. XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Vologda
#15 sapava, 13.06.2015. 06. 53 XNUMX:XNUMX
Zpráva od František:^
Jak jste se připojili a jaké jsou VAG kódy v Gateway?
Přidáno po 4 minutách
Prohrabávám se ve svých archivech a hledám schéma, zatím jsou nalezeny jen ty staré. Nemohu najít žádný s motorem 1,2l. Všechny Caddicky začínají na 1,4 litru.
Omlouvám se, že jsem neodpověděl hned, měli jsme dovolenou. Připojil jsem se nejprve pomocí autoasscanu a poté se spuštěním, chyby byly stejné.
Přidáno po 12 minutách
Zpráva od agkrotik:^
Kliknutím rozbalíte.
Schéma je dobré, ale něco mi říká, abych nehledal problém ve snímači, ale v napájení, zapomněl jsem říct, že počítač motoru je přístupný pouze přes OBD z obou skenerů a přes protokol VAG lze přístup pouze 4 ECU, dveře, panel, centrální jednotka a převodovka, zkusím na to přijít v pondělí, chtěl bych schéma pojistkové skříňky a relé pod kapotou. Jsou tam 2 relé, výkonná, fungující, ale cívka jednoho z nich přijímá 9.2 a 3,7 voltů, i když by tam každopádně mělo být +. A nevím, co je to za relé; nekliknou, když zapnete zapalování.
Naposledy upravil sapava; 13.06.2015 ve 07:05 hodin. Důvod: Zpráva přidána
sapava
Dmitrij 36 Посетитель
Registrace: 15.03.2015/35/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Voroněž
#16 Dmitry 36, 15.06.2015 17:28
Podívejte se do pojistkových bloků v prázdných článcích, kde jsou 2 kontakty, pokud takové najdete, musí tam být pojistka, podívejte se také na všechny kladné spoje, také vyčistěte kladnou svorku menší než 12 voltů; není normální. Přečtěte si chyby vag com a zveřejněte je zde
Dmitrij 36
Registrace: 28.05.2009 Zprávy: 184 Adresa: Doněck
#17 agkrotik, 15.06.2015. 19. 02 XNUMX:XNUMX
Zpráva od sapava:^
Omlouvám se, že jsem neodpověděl hned, měli jsme dovolenou. Připojil jsem se nejprve pomocí autoasscanu a poté se spuštěním, chyby byly stejné.
Přidáno po 12 minutách
Schéma je dobré, ale něco mi říká, abych nehledal problém ve snímači, ale v napájení, zapomněl jsem říct, že počítač motoru je přístupný pouze přes OBD z obou skenerů a přes protokol VAG lze přístup pouze 4 ECU, dveře, panel, centrální jednotka a převodovka, zkusím na to přijít v pondělí, chtěl bych schéma pojistkové skříňky a relé pod kapotou. Jsou tam 2 relé, výkonná, fungující, ale cívka jednoho z nich přijímá 9.2 a 3,7 voltů, i když by tam každopádně mělo být +. A nevím, co je to za relé; nekliknou, když zapnete zapalování.
Nevím, jestli tam je E-box (To je krabička s napájecími pojistkami vlevo po cestě, vedle baterie a se dvěma relé – hlavním a čerpacím). Tyto e-boxy tedy bývají zaplavené vodou. Je to srozumitelnější než parní potrubí. Uprostřed je šroub. Je vysušená, zkontrolována těsnost mezi pneumatikami a zda nejsou propálené raznice. Pokud je tam e-box, tak se zdá, že čerpání tam je.
Stanislav777 » 10. srpna 2011, 20:27
lidé mi říkají, co by to mohlo být – když jsem nastartoval auto, ikona baterie na palubní desce nezhasla, byl jsem na diagnostice, vše bylo jasné, nebyly žádné chyby, říkají, že možná kartáče na generátoru potřebují být vyměněn, ale stále nemohu zjistit, že hluk pochází buď ze startéru nebo kompresoru – je to hlučné ložisko, zajímalo by mě, jestli je ložisko na generátoru hlučné, může to být důvod, proč je baterie zapnutá palubní desku a mimochodem nezkontrolovali nabití baterie přichází uložit.
Stanislav777
Zprávy: 144 Registrovaný: 01. srpna 2011, 19:37 Kde: Краснодарский край Auto: GOLF 4 1.6 AKL Body reputace: 0
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
Andrew T. » 10. srpna 2011, 20:45
Šum nemůže způsobit rozsvícení indikátoru. Váš generátor nefunguje a je třeba jej rozebrat a opravit.
Golf IV Varianta SDI, 2003, 1.9 AQM
Andrey T. Supermoderátor Zprávy: 18532 Registrovaný: 25. července 2008, 22:00 Kde: Moskva, Yasenevo Auto: GolfIV Varianta SDI,2003,1.9AQM Body reputace: 171
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
Stanislav777 » 10. srpna 2011, 21:11
Dobrý večer Andrey, řekněte mi prosím, co by mohlo být s generátorem, předpokládám, že jsou to kartáče, ale technik generátoru mi řekl, že pokud jsou kartáče opotřebované, indikátor baterie se nerozsvítí, prostě tam jdu zítra, nechci, abych byl přetížený, co by se ještě mohlo pokazit?
Stanislav777
Zprávy: 144 Registrovaný: 01. srpna 2011, 19:37 Kde: Краснодарский край Auto: GOLF 4 1.6 AKL Body reputace: 0
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
Andrew T. » 10. srpna 2011, 21:44
Sestava kartáče obsahuje také regulátor napětí, protože je jeden celek. S největší pravděpodobností tomu tak je. Mohou se začít zatěžovat při výměně diodového můstku, ale to vyžaduje známky předcházející selhání generátoru. Ty jsi žádné neměl.
Golf IV Varianta SDI, 2003, 1.9 AQM
Andrey T. Supermoderátor Zprávy: 18532 Registrovaný: 25. července 2008, 22:00 Kde: Moskva, Yasenevo Auto: GolfIV Varianta SDI,2003,1.9AQM Body reputace: 171
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
Stanislav777 » 10. srpna 2011, 21:52
Díky za tip a další otázka: je těžké vyjmout a vrátit generátor. Jde jen o to, že tento mistr může požádat o již odstraněný generátor, pokud se zeptá, zvládnu demontáž a instalaci sám?
Stanislav777
Zprávy: 144 Registrovaný: 01. srpna 2011, 19:37 Kde: Краснодарский край Auto: GOLF 4 1.6 AKL Body reputace: 0
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
Andrew T. » 10. srpna 2011, 21:57
Spíš to vyjde než ne. Hlavní věc je, že existuje touha.
Golf IV Varianta SDI, 2003, 1.9 AQM
Andrey T. Supermoderátor Zprávy: 18532 Registrovaný: 25. července 2008, 22:00 Kde: Moskva, Yasenevo Auto: GolfIV Varianta SDI,2003,1.9AQM Body reputace: 171
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
Stanislav777 » 10. srpna 2011, 21:59
Nejsou potřeba výtahy nebo jámy?
Stanislav777
Zprávy: 144 Registrovaný: 01. srpna 2011, 19:37 Kde: Краснодарский край Auto: GOLF 4 1.6 AKL Body reputace: 0
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
Andrew T. » 10. srpna 2011, 22:01
Není potřeba. Potřebujete touhu a jack.
Golf IV Varianta SDI, 2003, 1.9 AQM
Andrey T. Supermoderátor Zprávy: 18532 Registrovaný: 25. července 2008, 22:00 Kde: Moskva, Yasenevo Auto: GolfIV Varianta SDI,2003,1.9AQM Body reputace: 171
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
Stanislav777 » 10. srpna 2011, 22:20
Dobře, děkuji Andrey
Stanislav777
Zprávy: 144 Registrovaný: 01. srpna 2011, 19:37 Kde: Краснодарский край Auto: GOLF 4 1.6 AKL Body reputace: 0
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
Alexander » 11. srpna 2011, 20:24
Bylo to to samé, prošel jsem všechny hmoty a vyčistil je od oxidů, mohlo by to pomoci. začněte se zemí pod baterií.
Alexander
Zprávy: 55 Registrovaný: 07. dubna 2011, 21:19 Kde: Jaroslavlská oblast, Rybinsk Auto: Mk4 bca manuální převodovka Body reputace: 0
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
Stanislav777 » 11. srpna 2011, 20:48
Dobrý večer, obecně jsem ráno vzal auto k mechanikovi a večer jsem vzal všechny opravy s odstraněním a instalací zpět, stálo mě to 800 rublů, spěchal jsem a netrápil mechanika s dotazy co a proč Obecně bylo něco spáleno nebo spáleno Nyní potřebuji ložisko na výměnu kompresoru, nebylo jasné, odkud pochází hluk, buď generátor nebo kompresor, všichni technici říkali něco jiného. věci, ale teď zjistili, že kompresor
Stanislav777
Zprávy: 144 Registrovaný: 01. srpna 2011, 19:37 Kde: Краснодарский край Auto: GOLF 4 1.6 AKL Body reputace: 0
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
churupaha » 13. srpna 2011, 01:40
Pokud se rozsvítí, vyměňte diodový můstek.
churupaha
Zprávy: 34 Registrovaný: 24. prosince 2010, 22:47 Auto: Golf4-edice-1.4AXP-2001 Body reputace: 0
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
Stanislav777 » 13. srpna 2011, 09:32
dobrý den, hned řeknu, že diodový můstek rozhodně nebyl dotčen
Stanislav777
Zprávy: 144 Registrovaný: 01. srpna 2011, 19:37 Kde: Краснодарский край Auto: GOLF 4 1.6 AKL Body reputace: 0
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
iluha86 „02. října 2011, 20:52
Zdravím všechny, mám podobný problém a jen když nastartuji motor, rozsvítí se baterie na přístrojové desce, ale když dám trochu plynu tak zhasne, nechápu proč to tak je
iluha86
Zprávy: 1 Registrovaný: 02. října 2011 20:29 Auto: wv golf 4 Body reputace: 0
Re: Ikona baterie po nastartování motoru nezhasne
re:play » 19. listopadu 2011, 10:46
Dobré odpoledne
Zde je otázka: za jízdy se na palubní desce občas objeví nápis tohoto typu (nepamatuji si doslovně): Wendererův generátor, co to znamená?
Děkuji mnohokrát za odpověď.