Zpravy

Kontrolka airbagu Toyota RAV4 svítí – důvody a jak resetovat

Pokud řidiči nevěnují velkou pozornost kontrolce Check Engine, která „vyskočila“ na palubní desce, pak kontrolka airbagu – mužíček s obrovskou koulí na kolenou – způsobí u mnoha motoristů záchvat mírné paniky. Co dělat, když počítač náhle začal signalizovat poruchu airbagů, vám řekne portál AvtoVzglyad.

Pasivní bezpečnostní systém (SRS) zahrnuje nejen všemožné airbagy „rozházené“ po autě, ale také řídicí moduly, různé senzory, senzory zrychlení, předpínače pásů, aktivní opěrky hlavy, napájecí zdroje, spoustu propojovacích kabelů, konektory pro přenos dat do „mozku“ stroje a tak dále. Je důležité si uvědomit, že indikátor „airbagu“, který se objeví na výsledkové tabuli, může indikovat poruchu některého z těchto prvků.

Kontrolka airbagu, stejně jako řada dalších „chyb“, je vždy doprovázena zapnutím zapalování – to je norma. Další otázkou je, zda po několika sekundách nezmizí nebo – alternativní scénář vývoje událostí – „vyskočí“ zcela bezdůvodně během pohybu. S největší pravděpodobností počítač „zjistil“ skutečnou poruchu.

Nejvyšší soud povolil jízdu bez bezpečnostního pásu

Jak se vyhnout trestu za jízdu bez bezpečnostního pásu

Přečtěte si také

Je nesmírně obtížné na první pohled říci, který prvek systému je „nemocný“: důvodů může být mnoho. Uvádíme nejčastější z nich.

Indikátor airbagu může indikovat narušení integrity jakéhokoli prvku nebo poškození kabeláže. Není vyloučena závada na nárazovém senzoru, problémy s kontakty ve dveřích, sedadlech, sloupku řízení nebo na dalších místech, na která si domácí ladiči dají ruce. Někdy se „chyba“ objeví kvůli nesprávné výměně baterie nebo dokonce vniknutí vody do senzorů – například po velkém mytí.

Mnoho – zejména začátečníků – řidičů se zajímá o to, zda je možné jezdit s indikátorem poruchy systému SRS „usazeným“ na palubní desce. V tomto případě výrobci nedávají přímý zákaz provozu vozu, můžete pokračovat v jízdě. To je však docela nebezpečné: kdo ví, s jakou poruchou máte co do činění a zda airbagy budou při srážce fungovat.

Proč je nebezpečné natankovat auto do plné nádrže

Jaké důsledky mohou mít ti, kteří rádi tankují palivo až po okraj?

Přečtěte si také

Odhalit pravou příčinu činnosti výstražné kontrolky je samozřejmě možné pouze s pomocí diagnostického zařízení a člověka, který s ní ví pracovat. Ale než zahodíte podnikání a spěcháte do servisu, zkuste vyhodit záporný pól baterie. Pokud „chyba“ nezmizí, přihlaste se do servisu, jinak se o ní zmiňte při plánované návštěvě autoservisu, zpráva zůstane v paměti systému.

Ignorovat indikátor nefunkčnosti systému pasivní bezpečnosti, odkládat návštěvu servisu na lepší časy, není nejlepší nápad, koneckonců jde o život a zdraví těch, kdo jsou v autě. A nebylo by zbytečné provádět diagnostiku SRS i bez výstražných kontrolek, pokud vaše auto již „vyměnilo“ druhou desítku, protože časem se díly, zařízení a kontakty, ať už se dá říct, opotřebovávají.

Přečtěte si více

K čemu je Arafatka potřeba?

Velký srovnávací test nejpokročilejších DVR s radarovým detektorem

Výběr optimálního kombinovaného zařízení pro váš vůz

Přečtěte si také

Přihlaste se k odběru kanálu „Avtovzglyad“

#bezpečnost na silnicích
#nehoda
#Nehoda
#autoservis
#opravit

Ivan606

Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Soukromá zpráva
Záznamy v deníku
Zobrazit články
Zobrazit nahrané položky galerie

13 34

Polštář je v plamenech. Jak to resetovat?

Ahoj všichni! Camry 40 R2 2,4 japonský AT. Vzal jsem si auto pro sebe s již zapáleným polštářem. Zahořel kvůli multifunkčnímu volantu. Koupil jsem nový kabel, vyměnil, volant začal hučet, ale cedule nezhasla. Zkontroloval jsem všechny polštáře – vše je na svém místě. Začal jsem číst Google a je tu něco, o čem nepíšou – kolikrát to blikne (u mě to nebliká, ale okamžitě se rozsvítí a zůstane svítit) a podívejte se na nějaké poklopy pod sedadly, zkontrolujte nějaké žluté dráty , piny 4 a 13 toho konektoru to zamykají a obecně to může být bezpečnostní pás a nějaký RESTORER, podívej (Pane, tohle slovo je spojeno s Rambaudem a plamenomet a ani si nedokážu představit, kde ta věc je a čím se jí). A to vše je napsáno velmi skrovně, polovině z toho nerozumím. Může mi někdo říct, jak to všechno udělat velmi podrobně – kam jít, co vložit, kde se zkroutit. Jako bys to řekl hlupákovi. Narazil jsem i na informaci, že pokud je airbag neustále zapnutý a nebliká, tak není napájení SRS. Jak si to ověřit sami. Můžeš mi říct – chlape jdi do stovky na diagnostiku. Už týden se tam nemůžu dostat – někdo je nemocný, je víkend nebo je hodně klientů. Ano a vše je PLACENÉ. Co jsem četl, každý si to dělá sám. Předem všem děkuji))
A mimochodem jen poznámka – Pokud by někdo chtěl změnit kabel na vícerolový, udělejte si to sám. 10 min práce. Udělal jsem to za poplatek 1000 XNUMX rublů a litoval jsem, že jsem za to zaplatil peníze. Nejdůležitější je nezkroutit nový kabel, abyste jej později nezkroutili a nezlomili. Všechno je tam vidět a vše je jednoduché. Jen jsem neměl odvahu))

13.10.2015 06:45 #2

kolja27

Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Soukromá zpráva
Záznamy v deníku
Zobrazit články
Zobrazit nahrané položky galerie

Camry V40 2.4/R4/AT/2008

120 108

Město okresu Surgut, vesnice Nizhnesortymsky

Chcete-li začít, vyjměte svorku baterie na 30 minut, během kterých budou chyby resetovány.
Pokud se po půl hodině znovu rozsvítí, uděláme toto: vypněte ventilátor topení, klimatizaci. Vypneme hudbu a světla (někomu svítí stále), zhasneme světla, propojíme kontakty 4,13 kancelářskou sponkou nebo drátem, zapneme zapalování, aby se nástroj rozsvítil, ale nespustil auto. Na displeji se objeví chybový kód.
Napište to sem, lidé vám řeknou, který polštář je vadný.

13.10.2015 08:48 #3

Přečtěte si více

Jak vypadá dipladenie?

Vladimír1980