Kontrolka airbagu Škoda Superb svítí – důvody a jak resetovat

Fórum o provozu vozů Škoda Octavia (Škoda Octavia) na platformě A4, od roku 2005, které získaly označení Tour (Tour) 1996 – 2010.

Příspěvků: 14 • Stránka 1 z 1

Jak resetovat chybu airbagu (odstranil jsem pořádek)

sasa347 » Ne, 08. srpna 2010, 13:49

Prosím, řekněte mi, jak to resetovat. Kvůli bezmyšlenkovitosti jsem před sundáním přístrojovky a odpojením konektorů z ní nesundal koncovku z baterie. Nyní varovná kontrolka airbagu svítí neustále. Vyjmul jsem terminál z baterie až na 30 minut – nepomohlo.

Tour 1,9 TDI 90 hp manuální + SUPERB 1,8TSI tiptronic 152 hp

sasa347 Zprávy: 93 Registrovaný: Čt, 19. února 2009, 9:54 Kde: Ufa, Baškortostán

Re: Jak resetovat chybu airbagu (odstraněn uklizený

serg1557733 » Ne, 08. srpna 2010, 14:41

potřebujete pouze VAG-COM a kabel
Octavia 1,6 ACL, DUU 2001 dle ETKE

Re: Jak resetovat chybu airbagu (odstraněn uklizený

sasa347 » Ne, 08. srpna 2010, 14:45

Takže služba nemá žádné možnosti?
Tour 1,9 TDI 90 hp manuální + SUPERB 1,8TSI tiptronic 152 hp

sasa347 Zprávy: 93 Registrovaný: Čt, 19. února 2009, 9:54 Kde: Ufa, Baškortostán

Re: Jak resetovat chybu airbagu (odstraněn uklizený

Jimm » Ne, 08. srpna 2010, 18:05

V servisu to zhasne za 5 minut (s kouřovou přestávkou)) Také jsem odpojil zástrčku z panelu a také došlo k chybě airbagu. Diagnostika na servisu a chyby resetování vše opravily

Octavia Combi AGU 2004

Re: Jak resetovat chybu airbagu (odstraněn uklizený

sasa347 » Ne, 08. srpna 2010, 18:36

Díky, zajdu do servisu
Tour 1,9 TDI 90 hp manuální + SUPERB 1,8TSI tiptronic 152 hp

sasa347 Zprávy: 93 Registrovaný: Čt, 19. února 2009, 9:54 Kde: Ufa, Baškortostán

Re: Jak resetovat chybu airbagu (odstraněn uklizený

Aleksandr74 » Ne, 08. srpna 2010, 21:16

Bratři, odstranění terminálu nestačí. POUZE PŘES POČÍTAČ A ŠŇŮRU. Je to otázka několika minut. V Čeljabinsku úředníci pro toto potěšení žádají 400 dřevěných. Čí jsou ceny?

1.4 BCA 2007
Aleksandr74 Zprávy: 210 Registrovaný: Po, 03. května 2010, 21:28 Kde: Čeljabinsk

Re: Jak resetovat chybu airbagu (odstraněn uklizený

Jimm » Ne, 08. srpna 2010, 22:04

V Moskvě to před dvěma lety dělali za 800 (náklady na diagnostiku), nyní je diagnostika ~ 1000
Octavia Combi AGU 2004

Re: Jak resetovat chybu airbagu (odstraněn uklizený

Tanya » Po, 09. srpna 2010, 8:28

Chybu lze opravit pomocí kabelu a počítače. Vodič musí být připojen k běžícímu motoru.
Lidé se naučili chytrá slova a bylo obtížnější identifikovat idioty.
Tanya Zprávy: 295 Registrovaný: Čt, 17. září 2009, 16:36

Re: Jak resetovat chybu airbagu (odstraněn uklizený

Jimm » Po, 09. srpna 2010, 9:00

Kde mohu koupit tento kabel? A kolik to stojí? Potřebujete také software pro váš počítač, kde ho můžete získat?
Octavia Combi AGU 2004

Re: Jak resetovat chybu airbagu (odstraněn uklizený

Woland » Po, 09. srpna 2010, 9:28

Jimm napsal: Kde mohu koupit tento kabel? A kolik to stojí? Potřebujete také software pro váš počítač, kde ho můžete získat?

R135
└┼┼┤Octavia I 1.8T, automatická převodovka, L&K → Octavia II vRS → Golf VII GTI
– 246

Woland Zprávy: 473 Registrovaný: Út, 31. března 2009, 19:41 Kde: Zelenograd -> Strogino -> Letiště

Re: Jak resetovat chybu airbagu (odstraněn uklizený

sasa347 » Út, 10. srpna 2010, 11:44

Servisní středisko (NE prodejce) to upustilo za 10 minut a 450 rublů.
Tour 1,9 TDI 90 hp manuální + SUPERB 1,8TSI tiptronic 152 hp

sasa347 Zprávy: 93 Registrovaný: Čt, 19. února 2009, 9:54 Kde: Ufa, Baškortostán

Re: Jak resetovat chybu airbagu (odstraněn uklizený

Vittya » Út, 22. srpna 2017, 16:24

Kdo ví, jak může Vasya resetovat chybu polštáře? kam byste měli jít?
Octavia A4, BFQ 2007
Vittya Zprávy: 839 Registrovaný: So, 22. března 2014, 19:43 Kde: Moskevská jižní správní oblast

Re: Jak resetovat chybu airbagu (odstraněn uklizený

Stepnyak » Út, 22. srpna 2017, 19:18

To byla první chyba, kterou jsem odstranil (omylem jsem vyndal špatnou pojistku a zapnul zapalování), ale mám šňůru z Číny, možná tam jsou nějaké rozdíly. Všechno bylo jednoduché, „Automatické skenování“, pak „Vymazat“.

Vůz: Octavia I BFQ 2008 Pračka: LG E10B8ND 2013

Stepnyak Zprávy: 416 Registrovaný: Pá, 09. ledna 2009, 20:46

Re: Jak resetovat chybu airbagu (odstraněn uklizený

Vittya » Středa, 23. srpna 2017, 20:25

Díky, přišel jsem na to sám. Mám Vasyu 15.7, nevím, co to je za krajku. Otevřel jsem program, kliknul na „vybrat“, tam jsem našel „airbagy“. Ukázal „příliš vysoký odpor“ Ve spodní části okna si nepamatuji, jako „odstranit“ nebo „vyčistit“, v podstatě jsem tam kliknul a polštář zhasl, ale ne okamžitě. Vrátil jsem se na „Vybrat“, otevřel „Airbagy“, vidím, že nejsou žádné chyby, ale airbag na palubní desce je zapnutý. Pak jsem zavřel program, vypnul zapalování a znovu zapnul, airbag se podle očekávání rozsvítil a zhasl.

Ihned po zapnutí zapalování a nastartování motoru řidič vidí rozsvícení senzorů na přístrojové desce. Takto vnitřní systém vozu hlásí případné poruchy nebo potvrzuje, že je vše v pořádku. Pokud však senzor airbagu bliká i nějakou dobu po nastartování motoru, znamená to, že je třeba přijmout vhodná opatření.

Proč se rozsvítí kontrolka airbagu?

K chybě airbagu v moderních autech dochází z jednoho ze tří důvodů:

1. Došlo k dopravní nehodě. Tento důvod je nejčastější, protože v případě srážky se airbagy téměř vždy aktivují. Ale i když nefungovaly, senzor na ovládacím panelu se může rozsvítit. V takovém případě byste neměli panel sami rozebírat a snažit se problém vyřešit. Zde je lepší kontaktovat autoservis, kde budou přesně identifikovány příčiny chyby a způsoby, jak tento problém odstranit;
2. Spálené nebo zoxidované kontakty. K tomuto problému dochází při častém používání vozu. Je nutné zkontrolovat kontakty, které se nacházejí v bloku bloku, kde je polštář umístěn, a pokud je poškozen, vyměňte je. Pokud se senzor z tohoto důvodu rozsvítí, pravděpodobně zmizí a bude se pravidelně objevovat;
3. Po výměně starého zařízení. Někdy po výměně nebo instalaci jakéhokoli zařízení majitel vozu zaznamená takovou chybu nebo poruchu v elektronické jednotce.

1. vložte klíč do zapalování;
2. sešlápněte brzdový pedál a držte jej v této poloze, dokud chyba nezmizí;
3. otočte klíčkem do druhé polohy. V tuto chvíli se rozsvítí senzory na ovládacím panelu a poté některé z nich zmizí. Musíte počkat, dokud chybový senzor nezmizí;
4. chyba by měla zhasnout po 1 sekundě, poté je třeba vypnout zapalování, podržet jej další 3 sekundy a opakovat vše od samého začátku ještě třikrát.

Pokud uděláte vše, jak je popsáno, může chyba airbagu zmizet. Abyste se ujistili, že senzor funguje dobře, zapněte jej a znovu vypněte.

Pokud se vám nepodařilo odstranit chybu během jednoho dne, můžete stejný algoritmus akcí opakovat ještě několik dní.

Obvykle tato opatření stačí k vyřešení problému, pokud to samozřejmě nesouvisí s prvními dvěma důvody uvedenými výše.

Moderní vozy jsou vybaveny systémem pasivní bezpečnosti a jsou vybaveny systémem SRS (Supplemental Restraint System), jehož součástí jsou airbagy. SRS funguje pod kontrolou elektronické řídicí jednotky: v případě nehody se impuls z rázových inerciálních snímačů dostane do mikroprocesoru, odkud povel k ovládání airbagu přejde k akčním členům (generátor plynu, squib).

Celý systém pracuje ve společném obvodu ECU (elektronické řídicí jednotky), kde probíhá diagnostika, sledování a seřizování prvků. Pokud dojde k poruše čidla, poruše, přerušení elektrického obvodu nebo nesprávné funkci jiných součástí, rozsvítí se na palubní desce nouzový indikátor „airbag“. Někdy je indikace spuštěna falešně a vyžaduje ruční reset.

Proč se může objevit chyba airbagu

Je důležité pochopit, že pokaždé, když zapnete zapalování, ECU provádí autodiagnostiku všech důležitých součástí a mechanismů vozu a zaznamenává chybové kódy do paměti. Pokud je v některém systému zjištěna vážná porucha, rozsvítí se určitý symbol, který řidiče varuje před problémem, nebo se pohonná jednotka nespustí. Chybový signál airbagu může být způsoben následujícími důvody:

• Došlo k poruše elektrického obvodu součástí SRS.
• Mechanická porucha jednoho ze snímačů.
• Nedostatečný kontakt uzamykacích zařízení na kapotě, dveřích, kufru.
• Vadný bezpečnostní pás na sedadle řidiče.
• Elektrický zkrat.
• Spálená pojistka nebo zoxidované svorky v bloku.
• Nízké napětí v palubní síti – vybitá baterie nebo vadný generátor.
• Vlhkost proniká do elektronických zařízení a senzorů.
• Porucha nebo porucha řídicí jednotky.
• Záruční doba na provoz prvků SRS (squiby, vyvíječ plynu, airbagy) uplynula.
• Nouzové spuštění airbagu.

Pozor! Životnost airbagů je 8-14 let v závislosti na značce vozu. Po této době se squib vybije a celý systém přestane fungovat.

Pokud se na přístrojové desce zobrazí ikona „airbagu“, musíte vypnout zapalování a nechat ECU provést autodiagnostiku po dobu 25-40 sekund, poté znovu zapnout zapalování. Kontrolka SRS by měla 6-7krát krátce zablikat a zhasnout – to znamená, že systém funguje. Pokud symbol stále svítí, je třeba chybu ručně resetovat.

Jak odstranit chybu airbagu

K nastavení chybového kódu a odstranění chyby „airbagu“ se používají různá diagnostická zařízení, která jsou připojena ke konektoru OBD2 (obvykle umístěn pod sloupkem řízení). Při použití skeneru je nutný speciální adaptér a počítač (laptop) s potřebným softwarem. Nejdostupnější cestou je použití MULTITRONICS – hotového modulu palubního počítače se všemi funkcemi vlastní diagnostiky.

Možnosti řešení chyb – akce krok za krokem:

Multitronics

Další způsoby

Diagnostika v ručním režimu umožňuje určit chybu pomocí indikačních signálů.

1. Aktivujte režim autodiagnostiky tím, že dvakrát nebo třikrát zapnete zapalování v intervalech 3 sekund, aniž byste nastartovali motor.
2. Při příštím zapnutí kontrolka ikony „airbagu“ na palubní desce několikrát zabliká:

• Kontrolka dvakrát zablikala – došlo k poruše jednoho z airbagů.
• Sedm startů v řadě znamená poruchu diagnostického senzoru.
• Osm bliknutí – elektrický obvod v polštářích je přerušený.
• Jednou – přeruší se kontakt jednoho z pravých předpínačů bezpečnostního pásu.
• Třikrát – přeruší se kontakt jednoho z levých předpínačů bezpečnostního pásu.
• Třikrát s periodou 2 sekund – senzory v řetězci na pravé straně jsou vadné.
• Čtyřikrát s periodou 2 sekund – senzory v levém postranním řetězci jsou vadné.
• Jednou s periodou 2 sekund – přerušení okruhu v pravém airbagu.
• Dvakrát s periodou 2 sekund – porušení obvodu v levém polštáři
• Pětkrát s periodou 2 sekund – porucha pravého bočního airbagu.
• Šestkrát s periodou 2 sekund – porucha levého bočního airbagu.
• Neustálé blikání s frekvencí 1-2 sekundy – motor je potřeba restartovat, systém je v pořádku.

Po resetování chyby musíte znovu nastartovat motor v režimu autodiagnostiky, nouzová kontrola „airbagu“ na palubní desce by měla zhasnout.

Po zapnutí zapalování a nastartování motoru se na palubní desce vozu rozsvítí mnoho různých kontrolek – ovládacích, informačních atd. Jde o normální jev. Systém provádí autodiagnostiku a signalizuje provozuschopnost včetně sady ochranných pomůcek. Pokud však kontrolka airbagu stále bliká několik minut po nastartování motoru, je třeba provést určitá opatření.

Možné příčiny poruchy

Jak ukazuje praxe provozu moderních vozů vybavených prvky aktivní a pasivní ochrany řidiče a cestujících, existují tři hlavní důvody, proč se kontrolka rozsvítí:

1. V případě dopravní nehody. Pokud se po srážce v autě nafoukly airbagy, je důvod rozsvícení kontrolky zřejmý: ochranný systém splnil svou funkci, což signalizuje. Je možné, že po menší kolizi se airbag nespustil, ale na palubní desce se rozsvítila kontrolka, která může značit poškození senzoru. V takové situaci je jediným správným řešením kontaktovat servisní středisko (nejlépe továrního prodejce), aby zjistili příčinu poruchy a odstranili ji.
2. Vadné kontakty snímače. Při každodenním používání vozu mohou kontakty umístěné na blocích airbagů vyhořet nebo zoxidovat. V důsledku toho bude na palubní desce blikat signál. Může se pravidelně objevovat a mizet. Řešením problému je odstraňování závad a výměna vadných dílů a prvků systému.
3. Instalace přídavného zařízení. Často je to po práci s elektrickým vedením nebo elektrickým zařízením, kdy majitelé automobilů obdrží takovou chybu na palubní desce.

Krok za krokem

Pokud je majitel vozidla přesvědčen, že vůz nebyl účastníkem žádné dopravní nehody a všechny senzory a kontakty jsou v dobrém stavu, pak s největší pravděpodobností došlo k nějaké malé závadě v elektronické řídicí jednotce (ECU). Proto můžete problém vyřešit sami, není třeba kontaktovat servisní středisko. Hlavní věcí je pochopit pořadí akcí a jasně, krok za krokem, provést následující kroky:

• Vložte klíč do spínací skříňky.
• Sešlápněte brzdový pedál a držte jej v této poloze po celou dobu operace resetování chyby.
• Otočte klíčkem zapalování do druhé polohy. V takovém případě by se měla rozsvítit všechna kontrolka na palubní desce, některá postupně zhasnou. Musíte počkat, dokud ikona airbagu nepřestane svítit.
• Jakmile kontrolka zhasne, nejpozději do 1 sekundy musíte zapnout zapalování, počkat 3 sekundy a vypnout motor. Celý postup se musí opakovat třikrát, jasně dodržet krátký časový rámec.
• Znovu zapněte zapalování a pozorně se podívejte na chování lampy. Protože pokud bylo vše provedeno správně, mělo by blikat pomaleji, což znamená, že systém vstoupil do diagnostického režimu. Proto byl problém vyřešen. Nezbývá než se o tom ujistit.
• Vypněte zapalování, počkejte alespoň 5 sekund a otočte klíček zpět do polohy 2. Lampa by měla zhasnout.

Pokud je tedy vše provedeno podle zadaného algoritmu, je resetování chyby airbagu naprosto snadné bez návštěvy servisních specialistů.

Ahoj všichni! Dlouho jsem nebyl vidět, dlouho tu nebyly žádné publikace, ale teď jsem tu zase a věřím, že mám řadu čtenářů, kteří mě se zájmem čtou.

Dnes chci mluvit o jedné z nejvzácnějších chyb, které se objevují na palubní desce automobilů – jedná se o chybu airbagu, je velmi snadné ji rozpoznat, protože v takovou chvíli se rozsvítí kontrolka AIRBAGU a nemusíte se dívat daleko nebo se zamyslete, hned je jasné, v čem je problém.

AIRBAG se rozsvítí

Ne každý chápe, proč se tato kontrolka na palubní desce může rozsvítit a jak se airbag ve vašem autě může náhle tak náhle „rozbít“.

Faktem je, že před každým startem, nebo spíše během startu, všechna více či méně moderní auta kontrolují své bezpečnostní systémy v automatickém offline režimu – nebo, jak se běžně říká, „diagnostika“.

Pokud značka zůstane svítit po dlouhou dobu (do 60 sekund) a zhasne, pak se nemusíte ničeho obávat. Pokud však značka po 60 sekundách nezhasne, nebo ještě hůře, začne blikat, pak v tomto případě stojí za to jít do servisního střediska pro diagnostiku počítače, protože sami rozhodně nebudete schopni pochopit, v čem přesně je problém .

Příčiny chyby polštáře

Jak jsem řekl výše, hlavní příčinu můžete najít pouze v autoservisu po provedení úplné diagnostiky, je nepravděpodobné, že ji budete schopni vyléčit (ale pokud se to někomu podařilo, napište do komentářů, bude to možné; být zajímavé poslouchat vaši verzi).

Mezi hlavní a nejčastější důvody patří následující:

• Porušení integrity samotného polštáře;
• Porucha snímače otřesů;

• Životnost polštářů skončila (a to se stává);
• Zkrat (zkrat), sem může patřit i porucha elektroinstalace;
• Dveře vozu jsou špatně zavřené;
• Selhání systému;
• Poškození řídicího modulu bezpečnostního systému.

Vyřešíme problém

Pokud nám samoléčba nepomohla, pak nespěchejte s hledáním sloupu, abyste se podívali na princip fungování airbagů ve vašem autě, stačí přijet na čerpací stanici, nejlépe takovou, která se zabývá konkrétně tímto problémem.

Při diagnostice bezpečnostního systému vám počítač ukáže, v čem je problém, který mimochodem může spočívat i ve vašem bezpečnostním pásu. A přesně určí, jak tuto chybu na vašem voze odstranit.

Nejnákladnější bude, když airbagy dosloužily nebo jsou poškozené, a pak si na základě značky svého auta můžete spočítat náklady na opravy.

Škoda SuperB (2019). Poruchy otřesových senzorů a airbagů

Poruchy související s bezpečnostním systémem (airbagy a senzory nárazu)

1. Špatná funkce otřesových ovladačů je dalším častým důvodem, proč kontrolky na palubní desce svítí. Možná nejsou dobře propojené. Zkontrolujte nejen kvalitu připojení síťových prvků, ale i konektorů. Co dělat, když všechny kontakty fungují? Pokud kontrolka na palubní desce nadále signalizuje poruchu otřesových snímačů, znamená to, že je třeba tato zařízení co nejdříve vyměnit. V opačném případě může být přítomnost airbagů ve vašem autě považována za zbytečnost – nebudou reagovat na náraz. Jak zkontrolovat snímač airbagu pomocí multimetru, je popsáno v návodu k zařízení.

2. Další častou příčinou poruchy zabezpečovacího systému automobilu je vadný kontakt ve dveřích. Ve většině případů se jedná o důsledek oprav nebo výměny dveří automobilu. Během toho jsou konektory zpravidla rozpojeny. Proto je při příštím připojení nutné zkontrolovat všechny kontakty. Pokud indikátor v tomto případě nadále svítí i po opětovném připojení, existuje pouze jedna cesta ven ze situace – resetování paměti řídicího zařízení zabezpečovacího systému.

3. Další příčinou poruchy je vnikání vlhkosti. Může skončit na kontaktech elektrických součástek nebo na přezkách bezpečnostních pásů. To vede buď ke špatnému kontaktu, nebo dokonce ke zkratu. Co s takovým problémem dělat? Místo, kde najdete vlhkost, musí být důkladně vysušeno.

4. Nesprávná funkce řídicí jednotky, její porucha. Důvod může být jednoduchý – kontakty se vzdálily. Pokud však podstata poruchy spočívá na desce zařízení, pak lze problém vyřešit radikálně – výměnou této jednotky.

5. Bezpečnostní prvky. Pokud taková zařízení selžou, rozsvítí se také indikátor na palubní desce. Problém je docela běžný, protože jen málo majitelů aut věnuje pojistkám náležitou pozornost.

6. Výměna ovládacího panelu nebo autosedaček. To může také vést k poruše bezpečnostního systému stroje. Důvodem je, že při výměně může dojít k poškození celistvosti elektrického vedení. Zejména mohou být ovlivněny přípojné body.

7. V některých případech se podobná porucha vyskytuje také při výměně volantu. Zejména v případech, kdy při takových opravách dojde k poškození kontaktů zabezpečovacího systému. V tomto okamžiku se indikátor poruchy bezpečnostního systému bez přestání rozsvítí.

8. Pokud se airbagy aktivovaly při dopravní nehodě, pak
Indikátor poruchy airbagu v některých případech nadále svítí i po obnovení airbagů. To znamená, že informace o incidentu zůstávají v paměti řídicí jednotky. Situaci můžete vyřešit odstraněním této chyby odtud.

9. Důvodem je i životnost airbagů
aktivace indikátoru poruchy. Pamatujte, že průměrná životnost PB je 8-10 let. Pokud je překročena, výrobci takových systémů nemohou zaručit výkon svých produktů.

10. Nízké napětí v palubní síti vozidla. Jak vyřešit problém? Nejprve zkontrolujte baterii a poté generátor.
Snímač otřesů je tedy nedílnou součástí bezpečnostního systému. Pokud dojde k jeho poruše, PB se neotevře ve správný čas. Majitelé automobilů by proto měli pravidelně kontrolovat jeho výkon. Stejně jako správné fungování všech ostatních prvků tohoto systému. Koneckonců na tom závisí bezpečnost života řidiče a cestujících ve vozidle.

11. Špatné připojení prvků v elektrickém obvodu airbagu nebo chybějící kontakty. Dalším důvodem stálého svícení indikátoru poruchy je špatné zapojení systémových konektorů. Řešením je kontrola všech kontaktů a také kvality spojení.

• Chyba p0645 UAZ Patriot
• Porucha převodovky Mitsubishi ACX
• Rozluštění chybových kódů Opel Zafira b z18xer
• Jak resetovat chyby na Dusteru
• Chyba Df077 Renault Megane 2