Kontrolka airbagu Peugeot Traveller svítí – důvody a jak resetovat

Airbag – jeden z největších úspěchů konstruktérů v oblasti zvyšování bezpečnosti cestujících. Pokud se tedy na palubní desce vašeho vozu rozsvítí červená kontrolka signalizující chybu, neváhejte najít příčinu. V opačném případě nemusí fungovat airbagy, nebo naopak vystřelí jiné, jejichž činnost není nutná. V každém případě budete trpět.

Každé auto vybavené airbagy po otočení klíčku ve spínací skříňce (nemusíte ani nastartovat motor) diagnostikuje systém. Pokud je vše v pořádku, červený indikátor zhasne. Když ale počítač zjistí chybu, i za jízdy se kontrolka rozsvítí. Než přejdete na seznam nejběžnějších poruch, měli byste věnovat pozornost jednomu detailu.

Chybová zpráva tedy nemusí nutně znamenat, že airbagy v tomto voze jsou stále nainstalované a neaktivují se. Pokud jde o vůz, který nebyl účastníkem nehody nebo kolize, je absence signálu indikátoru normou. Horší je to, pokud jste si koupili ojeté auto, ve kterém byl indikátor oklamán emulátorem (odpor, který umožňuje spínači rozpoznat airbag a neukazovat chyby). Ani diagnostický počítač si toho nemusí všimnout. Někdy je odhalen podvod, který zahrnuje odstranění kontrolky airbagu nebo žárovky z přístrojové desky. Dobrou zprávou je, že emulátor se instaluje méně často než dříve.

Ceny použitých polštářů klesly (například demontováno z aut dovezených z UK). Rozhodně je lepší nainstalovat použitý airbag, než jej nemít vůbec. Jak zkontrolovat, zda je na daném počítači nainstalován emulátor? Nejedná se o snadný úkol, se kterým si někdy neporadí ani znalý elektrikář.

Jedinou účinnou metodou je sundat kryt a ujistit se, že je pod ním polštář, ale to není vždy možné.

Když se rozsvítí varovná kontrolka airbagu

Jak již bylo zmíněno, svit indikátoru chyby indikuje několik důvodů, ale nejčastěji k chybě dochází v důsledku přerušení obvodu.

Například odpojení konektoru pod kterýmkoli ze sedadel. U některých vozů (Fiat Stilo) v důsledku prudkého pohybu sedadla spolujezdce. Indikátor se rozsvítí i při úklidu interiéru, kdy se kabelů neopatrně dotkne kartáč vysavače. Někdy stačí konektor znovu zapojit a kontrolka zhasne. Některé modely aut však vyžadují připojení diagnostického počítače.

Vlivem stáří jsou zničeny vodiče spojující airbagy s ovládacím spínačem včetně kabelového svazku airbagů pod volantem. Někteří elektrikáři opravují rozvody, jiní doporučují vyměnit svazky za nové.

Podložka pro přítomnost spolujezdce je poškozená. Díky němu by v situaci, kdy vedle řidiče nikdo nesedí, neměl v případě čelního nárazu vystřelit žádný z airbagů, aby chránil spolujezdce. K poruchám karimatek dochází buď stárnutím, nebo vinou samotných uživatelů – senzory nemají rády, když jsou na nich položena kolena. A to v situaci, kdy vyndávají věci ležící na zadní pohovce nebo při čištění interiéru auta, aby se dostali do skrytých koutů. Rohože nejsou opravované. Měli byste najít použitý nebo koupit nový. Nedoporučuje se připojovat emulátor, který sice vypne indikátor airbagu, ale zprovozní jej, i když je křeslo prázdné.

Otřesové senzory nefungují správně. Instalují se na podélníky nebo na podvozek. Úkolem senzorů je v případě kolize aktivovat příslušné airbagy. Snímače selhávají v důsledku koroze a poškození kabelového svazku, přestože jsou odolné vůči negativním vlivům.

Kontrolka airbagu se může rozsvítit v důsledku nesprávných elektrických oprav.

Počítačová diagnostika airbagu a airbagové jednotky

Přesná příčina žárovky se určí pomocí diagnostického počítače. Je třeba si uvědomit, že resetování chybového hlášení problém nevyřeší a pomůže pouze v případě, že je chyba dočasná (krátkodobé odpojení konektoru). V situaci, kdy byla chyba pouze odstraněna a příčiny poruchy nebyly odstraněny, se kontrolka pravděpodobně znovu rozsvítí.

Opravu problémů souvisejících s airbagy je nejlepší přenechat profesionálům. Amatérský elektrikář by navíc mohl dráty takto zkratovat a polštář by mu vystřelil do obličeje.

Pamatujte, že indikátor airbagu vypadá v každém autě jinak. Možná tam není, ale objevuje se nápis airbag nebo SRS. Někdy je třeba signál indikátoru chápat jako upozornění, že airbag spolujezdce byl vypnutý. Airbag se například vypne, když je na přední sedadlo instalována dětská sedačka. Kontrolka airbagu signalizuje poruchu nebo zničení předpínačů bezpečnostních pásů po nehodě.

Dříve byla životnost polštáře 10-15 let, dnes je životnost zvýšena.

Video o chybě airbagu

Krátkodobý brzdový systém
snižuje rychlost čelního nárazu
auto vepředu.

Neustále hoří
doprovázena
zpráva a
zvukový signál.

Nechte systém zkontrolovat v servisu PEUGEOT
nebo ve specializovaném technickém středisku.

Systém je deaktivován (vypne se
přes menu).

Další informace o systému „

o riziku kolize / Aktivní bezpečnostní brzda„cm.

v příslušné sekci.

Neustále zapnuto
doprovázeno
zvukový signál a
rizikové zprávy
závady
filtr pevných částic.

Filtr pevných částic je nasycený.

Jakmile to podmínky vozovky dovolí
pohybu, vyčistěte filtr akcelerací na
to do rychlosti nad 60 km/h a při jejím udržování
dokud indikátor nezhasne.

Neustále zapnuto
doprovázeno
zvukový signál
a zprávy o
aditivní úroveň
filtr pevných částic.

Urychleně natankujte do svého auta aditivum
od prodejce PEUGEOT popř
specializované technické centrum.

Antiblokovací

Protiblokovací brzda
systém je vadný.

Brzdový systém pokračuje v činnosti
normální mód.
Jeďte opatrně střední rychlostí
rychlost a okamžitě kontaktujte servisní síť
PEUGEOT nebo specializované technické centrum.

Signalizační zařízení

Co dělat / Poznámky

zabezpečení

Když je zapnuté zapalování, to
rozsvítí se na několik sekund a
pak zhasne.

Výstražná kontrolka by měla po spuštění zhasnout
motor.
Pokud nezhasne, kontaktujte svého prodejce.
PEUGEOT nebo specializované technické centrum.

Jeden ze systémů je vadný
airbagy popř
předpínače pásů
bezpečnostní.

Zkontrolujte je kontaktováním servisní sítě
PEUGEOT nebo specializované technické centrum.

zabezpečení

na předním panelu ze strany

cestující převeden do

V tomto případě je to zakázáno

nainstalujte dětskou sedačku

„proti směru jízdy“ na sedadle

Otočte spínač do polohy OFF,
k vypnutí airbagu
cestující.
Dětskou sedačku můžete nainstalovat „pozadu“
vpřed“, kromě případů, kdy systém
airbag je vadný (svítí
výstražná kontrolka airbagu).

zabezpečení

Neustále zapnuto
ovládací panely
pásové svítilny
zabezpečení
a čelní
polštáře
zabezpečení
přední spolujezdec.

Vypínač umístěný na
přístrojová deska na straně spolujezdce,
je v pozici OFF.
Přední airbag
cestující je zakázán.
Na sedadle spolujezdce
Můžete nainstalovat dětskou sedačku pro
přeprava dítěte „pozadu dopředu“, za sebou
kromě případů, kdy systém
vadný airbag
(svítí varovná kontrolka airbagu).

Pro přepnutí přední části do aktivního režimu
airbag spolujezdce, pohyb
přepnout do polohy ON; v tomto případě na
Toto místo není dovoleno instalovat dětské
židle proti směru jízdy.

Signalizační zařízení

Co dělat / Poznámky

Signalizační zařízení

posilovač řízení

Jezděte opatrně a přiměřenou rychlostí.
Kontaktujte prodejce PEUGEOT popř
specializované technické centrum.

stabilizace

Systém CDS/ASR funguje v
aktivní režim.

Systém optimalizuje trakci a zlepšuje
směrová stabilita vozidla v případě zhoršení
trakce kola nebo ztráta trajektorie.

Systém CDS/ASR je vadný.

Nechte systém zkontrolovat v servisu PEUGEOT
nebo ve specializovaném technickém středisku.

stabilizace

Spínací tlačítko je stisknuto
kontrolka svítí.
To znamená, že CDS/
ASR je zakázáno.
CDS: dynamické ovládání
stabilizace.
ASR: protiskluzová
Systém.

Pro aktivaci stiskněte tlačítko spínače
CDS/ASR systém, zatímco jeho kontrolka
půjde ven.
Systém CDS/ASR se aktivuje při startu
motor.
Pokud systém není aktivní, pak při dosažení rychlosti
pohybem cca 50 km/h se automaticky aktivuje.
Více informací o

Dynamický systém

stabilizace ESC, a také o systému CDS/ASR viz

O doplňování kapaliny AdBlue

a další informace o AdBlue

viz odpovídající část.

Signalizační zařízení

Co dělat / Poznámky

Neustále svítí s
okamžik zapnutí
zapalování v
doprovázené zvukem
signálem a zprávou
ukazující zbytek
nadcházející běh.

Rezerva chodu mezi 600
a 2 km.

Urychleně doplňte zásoby AdBlue

do dealera PEUGEOT popř
specializované technické centrum, nebo udělat
je to samo o sobě.

Bliká dovnitř
doprovázeno
zvukový signál
a zprávy
o zbytku
najetých kilometrů

Rezerva chodu mezi 0
a 600 km.

nouzové zastavení nutný

nutně doplňte zásoby AdBlue

kontaktujte prodejce PEUGEOT popř
specializované technické centrum, nebo udělat
je to samo o sobě.

Bliká dovnitř
doprovázeno
zvukový signál
a zprávy o
start zakázán.

systém proti krádeži není
umožňuje nastartovat motor.

Chcete-li znovu spustit motor, musíte

nutně doplňte zásoby AdBlue

kontaktujte prodejce PEUGEOT popř
specializované technické centrum, nebo udělat
je to samo o sobě.
Přitom je to nutné

nutně nalít do nádrže