Kontrolka airbagu Kia Rio svítí – důvody a jak resetovat

Mnoho majitelů vozů Kia Rio, Optima, Sedona, Forte si stěžovalo, že kontrolka airbagu umístěná na jejich palubní desce se během jízdy přerušovaně rozsvěcuje, bliká nebo svítí. Vše ostatní v autě ve všech těchto případech funguje normálně, kromě toho, že svítí kontrolka airbagu.

V tomto článku se dozvíte o problémech s airbagem Kia, které mohou způsobit aktivaci kontrolky airbagu/SRS, a o tom, jak sami vyřešit problém s kontrolkou airbagu Kia.

Vaše kontrolka airbagu Kia může zhasnout z několika důvodů.

Běžné problémy s airbagy Kia

Zde je seznam běžných problémů, které mohou způsobit rozsvícení kontrolky airbagu ve vašem voze Kia. Modul airbagu/SRS se skládá z několika součástí a kterákoli z nich může selhat. Ve skutečnosti některé komponenty selhávají častěji než jiné.

Systém detekce cestujících Mat

Vozidla Kia jsou vybavena systémem detekce cestujících. Jeho součástí je senzor na sedadle spolujezdce, který dokáže detekovat přítomnost pasažéra na sedadle. Důvodem tohoto systému je to, že pokud na sedadle spolujezdce nikdo nesedí a vy máte nehodu, airbag spolujezdce se neaktivuje a není třeba tak činit. To často způsobuje chybový kód B1448 OBS Mat. Mohou být způsobeny i jiné chybové kódy, jako například B1447, B1448, B1764, B1767, které indikují vadnou rohož čidla sedadla spolujezdce.

Airbag spolujezdce by se neměl aktivovat, pokud na sedadle spolujezdce sedí kojenec nebo dítě. Když na sedadle spolujezdce sedí dospělá osoba, měla by během normálního provozu zhasnout kontrolka „OFF“ AIRBAGU PRO CESTUJÍCÍHO. Světla musí být rozsvícena, když na sedadle spolujezdce sedí kojenec nebo dítě.

Ujistěte se, že elektrické připojení pod sedadlem spolujezdce není uvolněné nebo odpojené. Toto je běžný problém vozů Kia. Po odstranění spojení pod sedadlem spolujezdce by měla být zkontrolována rohož spolujezdce (snímač detekce cestujících).

Pokud je snímač detekce cestujících vadný, musí být vyměněn. První věc, kterou musíte udělat, je zavolat svému prodejci Kia a zkontrolovat, zda existuje servisní bulletin pro tuto opravu. Jinými slovy, prodejce vám může problém bezplatně vyřešit, pokud dojde ke stažení týkající se problému.

Kontrolka airbagu Kia Svítí, když je baterie zcela vybitá nebo byla vyměněna.

Možná budete chtít zapnout varování airbagu/SRS:
– po výměně baterie
– pokud máte vybitou baterii
– nastartoval Kia s vybitou baterií

V takových případech vozidlo detekuje nízké napětí a řídicí modul airbagu rozsvítí kontrolku airbagu. Abyste předešli takovým problémům, měli byste při výměně baterie vždy vypnout zapalování a vytáhnout klíček. Pokud máte vybitou baterii, je nejlepší ji před opětovným nastartováním vozidla plně nabít pomocí ruční nabíječky, jako je Black & Decker BM3B 6V a 12V nabíječka/údržbář baterií. Při kontrole pojistek a zejména při demontáži pojistky airbagu vždy vytáhněte klíč ze zapalování.

Pokud uplynulo více než pět let, vyměňte baterii. Pokud je baterie novější, plně ji nabijte. Dále postupujte podle pokynů níže, jak číst a mazat kódy z řídicího modulu airbagu na vašem Kia.

Kontrolka airbagu Kia po nehodě

Pokud se vaše Kia stane účastníkem nehody, modul airbagu uloží data o nehodě. Pokud dojde k aktivaci některého z airbagů, data o nehodě budou v případě nehody uložena v modulu airbagů Kia.

Je důležité pochopit, že systém airbagů Kia je řízen modulem airbagu (SRS), což je počítačová součást. Tato součást používá určitý typ softwaru, který je napsán speciálně pro tuto součást (v tomto případě systém airbagů) a software běží na čipu zvaném EEPROM.

Software určuje, jak systém airbagů funguje. V některých případech je potřeba z důvodu chyby aktualizovat a přeprogramovat EEPROM. Tento problém by měl vyřešit prodejce, protože může poslat zařízení IT společnosti, která jej přeprogramuje a pošle zpět, načež jej mohou znovu nainstalovat do vašeho auta.

Pokud váš prodejce provede diagnostiku vašeho vozidla ve většině případů, doporučí vám výměnu modulu. Je však možné resetovat stávající modul airbagu. Namísto nákupu nového modulu, který stojí několik stovek dolarů, zvažte možnost restartování vašeho stávajícího modulu v opravárenském centru. Takovou službu můžete najít i na internetu, viz: Resetování ACM SDM ACM SRM RCM Služba .

Tyto služby odstraňují pevný i měkký kód z modulu airbagu. Jakmile zařízení vrátíte, nebudete muset provádět žádné další programování ani se vracet k prodejci za účelem programování.

Jak diagnostikovat světlo airbagu Kia

Podívejte se na video, jak diagnostikovat kontrolku airbagu Kia pomocí skeneru Launch Creader OBD-II.

Další možné problémy

• Hodinová pružina je vadná.
• Přezka bezpečnostního pásu je vadná
  
• napínák
  
• vadný navíječ bezpečnostního pásu
  
• Snímač bočního nárazu nebo snímač předního nárazu je vadný.
  
• Slabé konektory
• Spona bezpečnostního pásu
  
• Problém s bočním airbagem
• B1329 Modul airbagu je vadný
  
• B1346 Vysoký odpor v okruhu XNUMX. stupně airbagu řidiče (airbag volantu). S největší pravděpodobností je problém s hodinovou pružinou. V plochém kabelu uvnitř hodinové pružiny, která se připojuje k jednotce airbagu řidiče, je pravděpodobně přerušený obvod.

Servisní bulletin

V únoru 2016 navíc Kia vydala servisní bulletin, který je poskytován všem servisním oddělením dealerství Kia a obsahuje informace týkající se výměny podložky se snímačem hmotnosti umístěné na sedadle předního spolujezdce.

Účelem senzorové rohože je detekovat dětské sedačky nebo jiné lehké cestující, kteří by mohli být ovlivněni nafouknutím bočního airbagu spolujezdce v případě nehody.

Pokud dotyková podložka nefunguje správně (to znamená, že airbag se spustí, pokud je na palubě světýlko, které by jim mohlo způsobit zranění), rozsvítí se kontrolka airbagu na sdruženém přístroji spolu s několika diagnostickými chybovými kódy plechovka držet: B1447, B1448, B1449 a/nebo B1550.

Kia má prodlouženou záruku na tuto opravu od vydání tohoto bulletinu na 15 let/neomezený počet najetých kilometrů od data prvního servisu. Krytí bude poskytnuto na výměnu za předpokladu, že stav není způsoben vnějším poškozením dotykové podložky.

AIRBAG PRO SPOLUJEZDCE „VYPNUTÝ“

Pokud systém SRS ve vašem voze Kia nefunguje správně, rozsvítí se na sdruženém přístroji varovná kontrolka airbagu. Když je problém se systémem detekce cestujících, indikátor LETECKÝ PŘEPRAVNÍ BALÍČEK „VYPNUTO“ se nezapne a airbag spolujezdce se může aktivovat, i když na předním sedadle nejsou žádní cestující.

Komponenty Kia SRS/airbag

Obrázek snímače bočního nárazu, B-sloupek 2016, Kia Optima

• Modul airbagu řidiče
• Modul čelního airbagu spolujezdce
• Snímač bočního nárazu
• Modul záclonového airbagu
• Předpínač navíječe
• varovná kontrolka airbagu
• Řídicí modul SRS (SRSCM)
• Snímače čelního a bočního nárazu
• Spínač airbagu spolujezdce/světel
• Systém detekce cestujících – sedadlo spolujezdce
• Nouzové upevňovací zařízení – EFD

Chybové kódy airbagů

B1448 . Půllitry na vadném koberci. Jedná se o snímač cestujícího na sedadle spolujezdce. Můžete si koupit použité a vyměnit. K vymazání chybových kódů může být zapotřebí diagnostický skener. Někteří majitelé instalují bypass snímače spolujezdce na předním sedadle, který simuluje snímač spolujezdce. Použití emulátoru k obejití snímače spolujezdce spustí airbag, i když na předním sedadle sedí dítě.

• B1111 Příliš vysoké napětí baterie
• B1112 Příliš nízké napětí baterie
• B1329 Modul airbagu
• B1346 Příliš vysoký odpor DAB
• B1347 Příliš nízký odpor DAB
• B1348 DAB Ground Short
• Zkratka baterie B1349 DAB
• B1355 PAB Zkrat k baterii
• B1352 Příliš vysoký odpor PAB
• B1353 Příliš nízký odpor PAB
• B1354 PAB Zkrat na kostru
• B1363 BPT Driver Zkrat k zemi
• B1364 BPT Driver Zkrat k baterii
• B1369 Passenger BPT zkrat na zem
• B1370 Passenger BPT zkrat na baterii
• B1378 Příliš vysoký odpor DSAB
• B1380 Driver SAB Zkrat k zemi
• B1381 SAB Driver Zkrat k baterii
• B1382 Odpor PSAB je příliš vysoký
• B1383 Odpor PSAB je příliš nízký
• B1397 Příliš nízký odpor DSAB
• B1400 Porucha satelitu na levé straně
• B1401 Pravá strana satelitu je zkratovaná k zemi
• B1402 Levá strana satelitu je zkratovaná na baterii
• B1403 Závada na pravé straně satelitu
• B1406 PPD závada předního spolujezdce
• B1407 Detekce přítomnosti pasažéra Chyba komunikace s předním pasažérem
• B1408 Chyba komunikace z levého satelitu
• B1410 Chyba komunikace na pravém satelitu
• B1511 Zkrat spínače bezpečnostního pásu řidiče k baterii
• B1512 Spínač bezpečnostního pásu řidiče na kostru nebo zkrat
• B1513 Zkrat spínače spony bezpečnostního pásu spolujezdce na baterii
• B1514 Spínač bezpečnostního pásu spolujezdce – kostra nebo zkrat
• B1620 Vnitřní chyba
• B1650 Crash spálený přední airbag
• B1655 Selhání bočního airbagu se západkou
• B1657 Předpínač bezpečnostního pásu s uzamčeným zapalováním
• Neshoda ECU B1661
• B2500 Výstražná kontrolka Selhání

Typy symbolů indikátorů airbagů a jejich chování

Ikona poruchy airbagu na palubní desce má několik podob. Nejběžnějším piktogramem je „polštář“.

U některých vozů je doplněn nápisem „airbag“.

Je také nalezeno mezinárodní označení systému – „SRS“.

Lze jej označit bez piktogramu.

Pokud systém airbagů funguje správně, měly by se tyto ikony rozsvítit po zapnutí zapalování a poté zhasnout po dotazování palubního počítače.

Pokud při nákupu vozu zjistíte, že ikona „airbagu“ vůbec nesvítí, znamená to, že kontrolka airbagu (LED) nesvítí.

Pravděpodobnost, že to prostě selhalo, je minimální. To může naznačovat, že se majitel před vámi snaží zatajit vážnou nehodu.

Světlo se může rozsvítit a zhasnout současně s jinými systémy, jako je ABS. To je také špatné znamení. K tomu dochází, když jej řemeslníci spojují paralelně s jinými systémy, aby vytvořili iluzi, že airbag funguje.

Video – jak zkontrolovat jeho přítomnost, pokud je zapnutá chyba airbagu (na příkladu Nissan Almera N16):

Rozsvítila se kontrolka airbagu: příčiny a diagnostika

• Řídicí jednotka SRS (1). Nejčastěji se nachází ve středové konzole. Není snadné určit, v mnoha případech není podepsán, nebo spíše má digitální podpis. Abyste mohli určit, že se rozhodně jedná o blok SRS, musíte pomocí vyhledávače „vyrazit“ jeho číslo vytištěné na bloku;

• snímače otřesů (2). Může jich být několik, v tomto voze jsou čtyři. Pokud jeden z nich selže, systém bude fungovat, ale objeví se chyba;

• bezpečnostní předpínače (3,4). Navrženo k zablokování pásů při nehodě;

• přední, boční, zadní airbagy;

• Přepínač SRS (5). Obvykle to vypadá takto:

Kontrolka poruchy airbagu svítí | Triky života Podělte se o své životní příběhy, osobní zkušenosti a rady pro ty, kteří uvažují o tom, že by se vydali špatnou cestou.

Proč to hoří a nehasne?

Než si povíme, co dělat a jak vypnout neustále fungující kontrolku, měli bychom si říct malou teorii. Tobě to nevadí, že?

Polštáře jsou vlastně akční člen. Je spouštěn elektronickými systémy, které reagují na kolize a nárazy, a tím aktivují squib. Polštář se naplní vzduchem ve zlomku sekundy, a to často zachrání život člověka.

Za spouštění jsou zodpovědné snímače nárazu, samotný squib a elektronické mozky stroje. K airbagům jsou připojeny také pásy a napínače bezpečnostních pásů. Zabraňují totiž řidiči, aby při nehodě letěl dopředu.

Vadné pásy při aktivaci airbagů mohou vést k tragédii.

S polštáři je opravdu mnoho komponentů. A když jeden z nich selže, airbagy vydávají odpovídající neustále hořící signál na palubní desce.

Konektory a vodiče

Praxe ukazuje, že jednou z nejčastějších příčin této situace je přerušený obvod.

Pomocí diagnostického skeneru můžete číst chybové kódy a přesně pochopit, kde je přerušení.

K tomu dochází v důsledku následujících akcí:

• Přední panel vozu byl demontován, některé konektory nebyly zcela zajištěny, dráty byly poškozené nebo roztřepené;
• Sedadla byla z vozu odstraněna, což vedlo k poškození elektroinstalace;
• Byl demontován volant a odpojen konektor airbagu. Je poškozený nebo nesprávně připojený;
• Došlo ke zkratu. Důvodů je celá řada.

Bez diagnostického skeneru v ruce je prakticky nemožné určit, kde přesně vznikly problémy s kabeláží.

Senzory

Dalším potenciálním podezřelým je senzor. A jeden z mnoha.

Pokud světlo neustále svítí, můžete mít podezření na jeden ze 2 typů senzorů:

• Beat ovladač . Většinou jsou na autech minimálně 4. Většinou dávají 2-4 dopředu a pár dalších po stranách a vzadu. Pokud je snímač fyzicky poškozen, může zkratovat systém a vytvořit signál ve formě hořící lampy. Budete muset zkontrolovat každý senzor, zda nepracuje správně;
• Senzor přezky opasku . Instalováno na moderní vozy. Je potřeba zabránit výbuchu airbagu, pokud si řidič nebo spolujezdec nezapnou bezpečnostní pás. Případně se do zámku dostala voda nebo nečistoty a senzor nefunguje.

Stejně jako v předchozím případě zde bude vyžadován diagnostický skener.

Zařízení čte chyby a z jeho kódu můžete pochopit, kde a co se stalo.

Kontrolka airbagu svítí: důvody, jak odstranit chybu

Proč svítí kontrolka airbagu: jak odstranit chybu a vyřešit problém

Pokud jste si koupili auto s již vadným systémem SRS a nevíte, který airbag se aktivoval, musíte nejprve provést počítačovou diagnostiku, která by měla ukázat vadné airbagy a aktivované předpínače bezpečnostních pásů.

Elektrické rozvody

Znalecký posudek
Strebizh Viktor Petrovich, odborný automechanik, 1. kategorie
V případě jakýchkoli dotazů mě prosím kontaktujte!
Zeptejte se odborníka

Při čelní nehodě se nutně aktivují airbagy řidiče, které mohou být dva, stejně jako napínače bezpečnostních pásů. Pokud existuje podezření na tuto konkrétní poruchu, jediným 100% způsobem kontroly je dočasná výměna panelu za známý dobrý. Proč se rozsvítí kontrolka Airbagu, příčiny poruchy SRS, řešení – užitečné články na Autodromo V případě jakýchkoli dotazů mi napište, pomohu vám zjistit i složité problémy!

Kontrolka airbagu svítí: příčiny, řešení

• Po nastartování motoru by se měla rozsvítit kontrolka airbagu. To znamená, že systém je připojen a funguje;
• Poté automaticky diagnostikuje všechny komponenty, které jsou k polštářům připojeny. Je jich poměrně hodně;
• Řidič bude o diagnóze informován blikajícím světlem. Chce to trochu času;
• Podle evropských norem by po 6 bliknutích měl indikátor zhasnout, to znamená zhasnout;
• To znamená, že diagnostika byla úspěšná a systém funguje normálně.

Chyba airbagu Nissan Qashqai J10 – kontrolka bliká Zde jsou 2 hlavní možnosti. Je to správné i špatné.

Proč se rozsvítí kontrolka airbagu na přístrojové desce?

Pokud se v autě rozsvítí kontrolka systému airbagů, může existovat několik důvodů, proč se kontrolka rozsvítí, jmenovitě:

• je poškozen jeden nebo více prvků ochranného systému;
• z určitých důvodů si tyto prvky přestaly vyměňovat signály;
• po výměně nebo opravě dveří začaly problémy s kontakty;
• počítadlo otřesů utrpělo mechanické poškození;
• kabeláž mezi prvky systému je poškozená nebo zkratovaná;
• pojistky neplní své funkce;
• jsou problémy v řídicí jednotce bezpečnostního systému;
• v důsledku neopatrné výměny sedadel je v nich poškozena elektroinstalace;
• na jednom z polštářů v tomto voze odpor skočil;
• palubní síť je pod kriticky nízkým napětím;
• vypršela životnost polštáře nebo squibů (nejčastěji 10 let);
• senzory systému zvlhly po umytí vozu;
• baterie byla nesprávně vyměněna;
• ladění bylo provedeno nesprávně.

Proč se rozsvítí kontrolka airbagu?

• Řídicí jednotka SRS (1). Nejčastěji se nachází ve středové konzole. Není snadné určit, v mnoha případech není podepsán, nebo spíše má digitální podpis. Abyste mohli určit, že se rozhodně jedná o blok SRS, musíte pomocí vyhledávače „vyrazit“ jeho číslo vytištěné na bloku;

• snímače otřesů (2). Může jich být několik, v tomto voze jsou čtyři. Pokud jeden z nich selže, systém bude fungovat, ale objeví se chyba;

• bezpečnostní předpínače (3,4). Navrženo k zablokování pásů při nehodě;

• přední, boční, zadní airbagy;

• Přepínač SRS (5). Obvykle to vypadá takto:

Závěr Systém SRS, stejně jako jakýkoli jiný složitý automobilový komponent, může selhat v důsledku poruchy určité části nebo ztráty spolehlivosti vztahu mezi prvky. Přesně to se vám stalo, pokud se vám na palubní desce rozsvítila kontrolka airbagu, jejíž indikátor se u různých modelů aut liší.