Kontrolka ABS na VW Touareg – důvody a jak resetovat
Ahoj. Zkuste na několik minut odpojit záporný pól baterie a chyba, pokud není správná, zmizí z paměti počítače. Pojistka ABS mohla být jednoduše spálená.
27. května 2014 — 14:41 / #2
dima.tumanov.74 Příspěvky členů: 15
Nebojte se, brzdy fungují normálně bez ABS. Úplně první věc, kterou musíte udělat, je vlastní diagnostika systému ABS. Vezměte si knihu pro své auto a pečlivě si přečtěte, jak provést autodiagnostiku ABS. Stručně řečeno, musíte sepnout dva potřebné kontakty v diagnostickém konektoru a přečíst chybový kód blikáním indikátoru ABS. Poté pomocí tabulky dešifrujte kód na konkrétní poruchu a poté ji ošetřete. A pokud to děláte sami, přečtěte si pozorně část o abs
27. května 2014 — 14:44 / #3
vanya.borisov.67 Příspěvky členů: 9
Tohle bys mohl mít
Protitrakční systém (ASR)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zapalování a měla by zhasnout přibližně po 2 sekundách.
Kontrolka bliká za jízdy, když je aktivován systém kontroly trakce.
Při vypnutém protiprokluzovém systému nebo při jeho poruše se kontrolka trvale rozsvítí.
Vzhledem k tomu, že protiblokovací systém pracuje ve spojení s protiblokovacím brzdovým systémem a protiprokluzovým systémem, rozsvítí se v případě poruchy protiblokovacího systému také varovná kontrolka ASR.
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
Kontrolka se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování nebo po nastartování motoru. Zhasne po dokončení procesu automatické kontroly funkčnosti systému.
Pokud se varovná kontrolka nerozsvítí při zapnutí zapalování, nezhasne po několika sekundách po zapnutí zapalování nebo se rozsvítí za jízdy, pak protiblokovací systém není v pořádku.
Pokud dojde k poruše ABS, je možné:
– Pokud se za jízdy rozsvítí pouze jedna varovná kontrolka protiblokovacího systému, vozidlo lze stále brzdit jedním normálně fungujícím provozním brzdovým systémem bez protiblokovacího systému. Měli byste co nejdříve kontaktovat servisní společnost Volkswagen;
– pokud se kontrolka protiblokovacího systému rozsvítí společně s kontrolkou brzdového systému, znamená to, že došlo k poruše nejen ABS, ale i brzdového systému. Je třeba očekávat změny v normální činnosti brzdového systému.
Je to důležité,
Když se rozsvítí obě kontrolky, měli byste okamžitě zastavit a zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Pokud je hladina pod značkou „MIN“, nemůžete pokračovat v jízdě – potřebujete kvalifikovanou pomoc.
Pokud je hladina brzdové kapaliny normální, může být problém s ABS. Kvůli narušení normální činnosti ABS při brzdění je možné předčasné zablokování zadních kol. Za určitých podmínek to může vést k selhání zadní brzdy.
27. května 2014 — 14:54 / #4
globenko_1969 Příspěvky členů: 22
Možná řídící jednotka, ta stojí 25tis. S utrácením peněz nespěchejte. Nemá smysl vyhazovat takové peníze. A podívejte se na tohle
Zkus sám odpojit konektor na jednotce ABS, koukni na rozvody a kontakty, možná ten malý zoxidoval, no, namazat technickou vazelínou, pak je dát zase dohromady, zkontrolovat chybu Snad se vše povede
27. května 2014 — 15:00 / #5
romochka.borisov.74 Příspěvky členů: 1
Měl jsem podobné na Passadě. Rozhodl jsem se tak, po všech těch mukách. Diagnostiku nejdříve prováděli neúředníci a prý vše ok. Šel jsem na oficiální, diagnostikovali ABS a řekli, že zemřel snímač rychlosti na předním kole. Vyměnili mi čidlo a vše v pořádku. Oficiální cena senzoru je 2100, ale můžete ho najít levnější za 700 rublů. Výměna čidla dle objednávky trvala 1,30 normohodiny plus diagnostika, nakonec jsem tam strávil přesně 3 hodiny.
27. května 2014 — 15:10 / #6
vaserman_75 Příspěvky členů: 3
Pozor: Kontrolka ABS
Pokud se vám rozsvítí kontrolka ABS, je to důkaz různých problémů, které se v systému objevily. Pokud je vše v systému normální, indikátor se po spuštění rozsvítí a po 3-5 sekundách by měl zhasnout. To znamená, že celý systém ABS funguje normálně. Pokud světelný signál nezhasne, znamená to následující:
– Porušení připojení vodičů;
– Různé problémy se snímači na kolech automobilu;
– porucha řídicích jednotek ABS.
Dráty se mohou náhle přetrhnout v důsledku pohybu. Vibrace často způsobují uvolnění drátových spojů. Ale takové poruchy není těžké opravit sami.
Pokud se kontrolka ABS spustí kvůli problémům se snímači na kolech, může to být způsobeno tím, že se do nich dostaly nečistoty nebo nečistoty. Snímače také nemusí fungovat, pokud byly dříve provedeny opravy a technik neodstranil kola. A pak, při nasazování kol zpět, kolo nebylo správně zajištěno. I nepatrné vychýlení má někdy za následek, že senzory nejsou schopny správně plnit své funkce. Jakékoli problémy se snímači by měly být opraveny pouze v dílně.
Pokud se náhle objeví problémy s řídicími jednotkami ABS, je nesmírně obtížné sami určit příčinu. Tato situace může mít mnoho důvodů. A i když palubní počítač indikuje chybový kód, musíte pochopit, co tento chybový kód znamená a kde přesně se chyba nachází.
Pokud se kontrolka ABS rozsvítí, pak zhasne, pak se znovu rozsvítí, pak je pravděpodobně důvod v kontaktech, které se uvolnily v důsledku vibrací. Všechna připojení by měla být pečlivě zkontrolována. Ale když žárovka neustále svítí, problémy mohou být docela složité.
Funkčnost systému se samozřejmě můžete pokusit obnovit zrychlením vozu na volném úseku silnice a následným prudkým brzděním. Pokud ale i po tomto pokusu kontrolka stále svítí, nezbývá nic jiného než kontaktovat autoservis s žádostí o pomoc. Ostatně brzdy nejsou nic k smíchu. Služba vám pomůže správně diagnostikovat problémy. A v takových případech byste neměli šetřit na nákladech na diagnostiku a opravy.
Komunikujeme, sdílíme své zkušenosti s provozem a servisem VW Transporter/Caravelle/Multivan a pomáháme ostatním účastníkům pochopit vzniklé problémy.
- Nezodpovězená témata
- Aktivní témata
- Vyhledávání
- Členové
- Náš tým
- Top seznam zpráv
- Poděkování
- Volkswagen Transporter ClubTechnická sekce Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / T4 / T5 / T6 / T7Elektrická výbava
- Vyhledávání
- Nezodpovězená témata
- Aktivní témata
Svítí kontrolka ABS a ESP
Senzory, relé, pojistky, baterie, generátor, osvětlovací systém a další autoelektrika
Klub Khvostikov Alexey VW-Transporter.ru Zprávy: 8 Registrovaný: 12. listopadu 2012, 21:03 Pověst: 0 Město: Polární svítání Auto: Volkswagen Caravel Motor: AXD 2,5 Rok výroby: 2008 poděkoval: 2 krát Kontaktní informace:
Svítí kontrolka ABS a ESP
Kdo se setkal s tímto problémem, prosím, řekněte mi to? Rozsvítily se kontrolky abs a esp, diagnostika ukázala levý zadní abs senzor, vyměnil jsem abs, přemýšlím o kontrole vedení od senzoru k jednotce abs z abs, prosím, pošlete mi.
Klub Anatoly VW-Transporter.ru Zprávy: 827 Registrovaný: 01. dubna 2012, 22:18 Pověst: 29 Město: Čeljabinsk Auto: T-5 Motor: 2,5AHD TDI Rok výroby: 2004 Dík: 108 krát poděkoval: 32 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka ABS a ESP
#2 Zpráva Anatoly » 17. listopadu 2012, 19:13
Zkontrolujte všechny vodiče, pokud nejsou přerušené, spoje připájejte a vše bude ok.
Klub Yuri 711 VW-Transporter.ru Zprávy: 240 Registrovaný: 07. dubna 2012, 00:07 Pověst: 13 Město: Voroněž Auto: t 6 karavel Motor: 2,0 caa Rok výroby: 2015 Dík: 2 krát poděkoval: 22 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka ABS a ESP
#3 Zpráva Jurij 711 » 18. listopadu 2012, 22:20
dráty ze snímačů jdou do jednotky abs, v motorovém prostoru vyjměte konektor ze snímače, zapněte zapalování a změřte napětí na konektoru, zkontrolujte snímač pomocí číselníku ohmmetr připojte ke kontaktům a otočte kolečkem
Klub mrD VW-Transporter.ru Zprávy: 153 Registrovaný: 17. dubna 2012, 23:25 Pověst: 6 Město: Kotlas Auto: VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 Motor: AXA Rok výroby: 2004 Dík: 6 krát poděkoval: 4 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka ABS a ESP
#4 Zpráva mrD » 04. prosince 2012, 22:43
Rozsvítí se hned po spuštění? Taky mi to pravidelně svítí.
Klub Obodovskij VW-Transporter.ru Zprávy: 11 Registrovaný: 25. ledna 2013, 20:05 Pověst: 0 Město: Vyazniki Auto: Volkswagen Transporter 5 Motor: AXB Rok výroby: 2004 Dík: 7 krát poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka ABS a ESP
#5 Zpráva Obodovskij »10. února 2013, 20:45
Šel jsem na diagnostiku a ta ukázala, že levé zadní kolo má mechanické poškození. Při jízdě diagnostika ukazovala na třech kolech ok a na jednom nulovou rychlost a kvůli tomu svítí abs a esp. Technik říkal, že snímač ABS nečte kvůli ložisku, ve kterém je nějaký segment. Možná to někdo měl, řekněte mi. Po výměně náboje se to nestalo okamžitě
paušální VW-Transporter.ru Club Zprávy: 4 Registrovaný: 21. února 2013, 13:07 Pověst: 0 Město: Baltiysk Auto: přepravce Motor: axd Rok výroby: 2005 poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka ABS a ESP
#6 Zpráva paušální »22. února 2013, 11:12
Byl to takový nesmysl, příčina byla v elektroinstalaci do oblouku pod zadním světlem
, musíte odstranit plastovou ochranu, obložení kabiny v kabině, zatáhnout drát do kabiny, tento kus drátu je technologický spoj, v tomto místě hnil, znovu zapojit, bylo vyřešeno, vše šlo ven Můj přítel měl to samé jen na obou stranách najednou
rolik34 Klub VW-Transporter.ru Zprávy: 120 Registrovaný: 20. února 2013, 15:19 Pověst: 1 Město: Kirov Auto: T5 poděkoval: 12 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka ABS a ESP
#7 Zpráva válec34 »23. února 2013, 00:12
pokud je chyba mechanické poškození, je třeba zkontrolovat mezeru pomocí snímače a ložiskového kroužku
Klub Obodovskij VW-Transporter.ru Zprávy: 11 Registrovaný: 25. ledna 2013, 20:05 Pověst: 0 Město: Vyazniki Auto: Volkswagen Transporter 5 Motor: AXB Rok výroby: 2004 Dík: 7 krát poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka ABS a ESP
#8 Zpráva Obodovskij »24. února 2013, 09:09
Pokud tam byla velká mezera, tak žárovky svítily pořád, ale buď svítily, nebo nesvítily, asi to nakonec budou ty šmouhy
Klub Anatoly VW-Transporter.ru Zprávy: 827 Registrovaný: 01. dubna 2012, 22:18 Pověst: 29 Město: Čeljabinsk Auto: T-5 Motor: 2,5AHD TDI Rok výroby: 2004 Dík: 108 krát poděkoval: 32 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka ABS a ESP
#9 Zpráva Anatoly »24. února 2013, 13:31
Podívejte se na všechny rozvody, jedině tak se rozbijí, hodně štěstí.
Klub Volf VW-Transporter.ru Zprávy: 26 Registrovaný: 23. listopadu 2012, 20:09 Pověst: 2 Město: Smolensk Auto: VW T5 Motor: 1,9_BRS Rok výroby: 2007 Dík: 1 krát poděkoval: 2 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka ABS a ESP
#10 Zpráva Volf »26. února 2013, 20:33
Chyba 00287 – Snímač otáček kola ABS: Pravý zadní (G44) 012 – Elektrická závada v okruhu.
Kde se má dívat na kabeláž, myslím „boláky“.
Samotný senzor byl bezvýsledně vyměněn. Na výstupu konektoru postupně klesá napětí, kde je možná oxidace.
Zřejmě však stále existuje porucha v ECU ABS.
Klub Volf VW-Transporter.ru Zprávy: 26 Registrovaný: 23. listopadu 2012, 20:09 Pověst: 2 Město: Smolensk Auto: VW T5 Motor: 1,9_BRS Rok výroby: 2007 Dík: 1 krát poděkoval: 2 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka ABS a ESP
#11 Zpráva Volf »05. března 2013, 21:39
Volf napsal: Chyba 00287 – Snímač otáček kola ABS: Zadní pravý (G44) 012 – Elektrická závada v okruhu.
Kde se má dívat na kabeláž, myslím „boláky“.
Samotný senzor byl bezvýsledně vyměněn. Na výstupu konektoru postupně klesá napětí, kde je možná oxidace.
Zřejmě však stále existuje porucha v ECU ABS.
Dnes jsem navštívil oficiální servisní středisko Volkswagen Atlant-M v hrdinském městě Smolensk.
Problém, který jsem měl, jak je popsáno výše, byl v kabeláži, jen jsem potřeboval odstranit vložku blatníku. Sundáme kolo, vložku blatníku, najdeme ABS svazek 2 vodičů, rozpleteme, najdeme spojení vodiče od snímače s vodiči z hlavní kabeláže. Jak je popsáno výše, spojení je provedeno pomocí trubek. Vidíme přestávku a řešíme problém.
Nikolaevič VW-Transporter.ru klub Zprávy: 4078 Registrovaný: 13. dubna 2012, 13:55 Pověst: 1863 Město: Smolensk region Auto: T5 GP Motor: CAAB Rok výroby: 2010 Dík: 53 krát poděkoval: 552 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka ABS a ESP
#12 Zpráva Nikolajevič »05. března 2013, 21:53
Volf napsal: Dnes jsem navštívil oficiální servisní středisko Volkswagen Atlant-M v hrdinském městě Smolensk.
Nevím, jak se za poslední rok naučili, ale před rokem jsem je nechal úplně prošedivělé (tolik mi bylo líto toho záručního vozu).
Podařilo se mi k nim dostat v únoru 2012, doslova 2 týdny poté, co salon skutečně začal fungovat. Nedej bože, abych to zažil znovu.
RomanKo Klub VW-Transporter.ru Zprávy: 17 Registrovaný: 13. prosince 2012, 19:58 Pověst: 0 Město: trvalá Auto: Transportér Motor: AXB Rok výroby: 2006 Dík: 5 krát poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka ABS a ESP
#13 Zpráva RomanKo »13. dubna 2013, 08:11
Ale svítí mi jen kontrolka ESP. Jaká jsou rizika, pokud ještě nechodíte na diagnostiku?
Klub Vlad1972 VW-Transporter.ru Zprávy: 16 Registrovaný: 16. ledna 2013, 16:25 Pověst: 0 Město: Minsk Auto: T5 Motor: 2.0 TDI Rok výroby: 12/2009 Dík: 1 krát Kontaktní informace:
Re: Svítí kontrolka ABS a ESP
#14 Zpráva Vlad1972 »03. června 2013, 12:51
Volf napsal: Chyba 00287 – Snímač otáček kola ABS: Zadní pravý (G44) 012 – Elektrická závada v okruhu.
Kde se má dívat na kabeláž, myslím „boláky“.
Samotný senzor byl bezvýsledně vyměněn. Na výstupu konektoru postupně klesá napětí, kde je možná oxidace.
Zřejmě však stále existuje porucha v ECU ABS.
Dnes jsem navštívil oficiální servisní středisko Volkswagen Atlant-M v hrdinském městě Smolensk.
Problém, který jsem měl, jak je popsáno výše, byl v kabeláži, jen jsem potřeboval odstranit vložku blatníku. Sundáme kolo, vložku blatníku, najdeme ABS svazek 2 vodičů, rozpleteme, najdeme spojení vodiče od snímače s vodiči z hlavní kabeláže. Jak je popsáno výše, spojení je provedeno pomocí trubek. Vidíme přestávku a řešíme problém.
Problém je podobný, zadní pravý snímač je elektrická závada v okruhu, ale mám multivan 2010 (Restyle).
Vyměnil jsem snímač – bez výsledku.
Zkusil jsem změřit napětí na svorkách, které přicházejí k senzoru: 10.7 V na testeru. Předpokládám, že v zátěži se propadá ještě více. S největší pravděpodobností jsou kontakty někde zoxidované a z nějakého důvodu pouze na jednom kole. To znamená, že musíte prozkoumat spojení vodičů s hlavním svazkem tohoto kola.
Sundal jsem vložku blatníku, tam je kabeláž vyrobena ve formě pevné plastové trubky a pochybuji, že někde uprostřed je místo pro spoj – rovnoměrná, docela tenká gumová trubka, ve které jsou tři tenké dráty – dvě ABS a jedna otěrová podložka. Tento postroj vstupuje do karoserie pod zadním nárazníkem přes pryžové těsnění.
Nyní s největší pravděpodobností budete muset odstranit plastový panel vzadu v kufru a hledat spojení vodiče senzoru s hlavním svazkem vodičů. Tenhle kloub mám ne pod křídlem ale někde v kabině.