Jak zapnout zadní střední bezpečnostní pás na BMW
Před každou cestou se musíte připoutat bezpečnostními pásy.
Zapínání: Při zapínání by se měla přezka opasku zablokovat se slyšitelným cvaknutím.
Odepínání: Stisknutím červeného tlačítka uvolněte sponu ze spony a přidržte popruh, když jej zavádí do navíječe.
Nastavení horního upevňovacího bodu pásu na výšku sedící osoby probíhá automaticky při podélném nastavování sedadla.
Bezpečnostní pás se zablokuje, když:
– vytažení pásky trhnutím
– náhlé brzdění nebo zrychlení
– zatáčení
– silný náklon vozu
Napínač pásu poskytuje mnohem lepší přizpůsobení tělu cestujícího během kolize a pomáhá udržet cestujícího bezpečně na sedadle. Ve zlomku sekundy se spona pásu pod vlivem tlaku plynu posune zpět a současně se napíná diagonální a břišní pás. To zajišťuje spolehlivou ochranu proti vklouznutí osoby pod bederní pás.
Pro vaši bezpečnost prosím dodržujte níže uvedené pokyny pro používání pásu, jinak nebude schopen plně plnit svou ochrannou funkci. Informujte prosím všechny své doprovody o nutnosti dodržovat pravidla pro používání bezpečnostních pásů.
Pouze jedna osoba by měla mít zapnutý jeden bezpečnostní pás. Když je vozidlo v pohybu, kojenci a malé děti by neměly být drženy na klíně dospělých cestujících.
Popruh na opasek by měl být těsný a měl by přiléhat k hrudi a pasu bez kroucení a v kapsách oděvu by pod ním neměly být žádné tvrdé nebo rozbitné předměty. Pásek by vám neměl jít kolem krku. Nesmí se přiskřípnout ani otírat o ostré hrany.
Pás by měl co nejtěsněji přiléhat k tělu; proto by oblečení nemělo být přilnavé. Pás častěji utahujte v oblasti ramen. V opačném případě může při čelní srážce uvolněný břišní pás sklouznout přes boky a zranit spodní část břicha. Díky zvětšené mezeře mezi pásem a tělem je zadržovací účinek pásu realizován se zpožděním.
Těhotné ženy by měly vždy používat bezpečnostní pásy a dbát zejména na to, aby břišní pás zakrýval spodní část boků a nevyvíjel tlak na břicho.
Neupravujte systém bezpečnostních pásů.
Bezpečná přeprava dětí*
Pro děti mladší 12 let a menší než 150 cm musí být pro bezpečnou přepravu použity speciální schválené systémy.
Kojenci do 9 měsíců lze přepravovat v kočárcích instalovaných na zadním sedadle proti směru jízdy a zajištěných standardními bezpečnostními pásy.
Pro každou věkovou skupinu nabízejí dílny BMW vhodné systémy pro bezpečnou přepravu dětí.
Dětské bezpečnostní systémy nesmí být instalovány na sedadle předního spolujezdce, jinak by mohlo dojít ke zranění při aktivaci airbagu.
Je nepřípustné provádět změny v konstrukci systémů pro přepravu dětí, jinak nebudou schopny plně plnit svou ochrannou funkci.
Vestavěné dětské sedačky*
Tyto dvě dětské sedačky, integrované do zadního sedadla a splňující zákonné požadavky podle směrnice EU R-44, jsou určeny pro děti od 3 do 12 let (15 až 38 kg).
Pro děti od 9 měsíců do 3.5 let (9 až 18 kg) je vhodné tyto sedačky používat v kombinaci se speciální zádovou opěrkou a stolkem na ochranu proti nárazu, který lze zakoupit v dílně BMW.
Prodloužení sedadla
Uchopte přední část zadního sedadla a vytáhněte je nahoru a mírně dozadu, jak ukazuje šipka.
Snížení sedadla
Uchopte smyčku a táhněte dopředu a dolů, jak ukazuje šipka.
Dodržujte výše uvedené pokyny pro používání bezpečnostních pásů, jinak nebudou schopny plnit svou ochrannou funkci.
1 – přední airbagy pro řidiče a spolujezdce
2 – boční airbagy*
Ochranná akce
Čelní airbagy chrání řidiče a spolujezdce v případě čelního nárazu, kdy je samotný ochranný účinek bezpečnostních pásů nedostatečný. Boční airbagy poskytují ochranu při bočních nárazech.
V případě nehody se aktivuje pouze airbag umístěný na straně přijímající náraz.
Obrázek ukazuje směry nárazů, na které airbagy reagují. Boční ochrana je poskytována pouze v případě, že je vozidlo vybaveno bočními airbagy.
Inerciální senzory neustále sledují akcelerační síly působící na vozidlo. Pokud jsou v důsledku srážky řidič a spolujezdec vystaveni takové akcelerační síle, že bezpečnostní pásy samy o sobě již nemohou poskytnout dostatečnou ochranu, pak se generátory plynu airbagů pro řidiče a spolujezdce aktivují paralelně s každým ostatní. Airbagy pro spolujezdce se však aktivují pouze v případě, že senzor nainstalovaný v sedadle zaznamená, že na něm skutečně někdo sedí.
V případě bočního nárazu se v případě potřeby aktivuje boční airbag na straně zasažené nárazem.
Airbagy, které jsou umístěny pod ochrannými lištami volantu, předního panelu a pod bočními lištami předních dveří, se rozvinou a naplní plynem během několika milisekund. Zároveň na předem určených místech trhají bezpečnostní výstelku.
Rychlá aktivace, která je nezbytná pro normální fungování airbagu, je doprovázena prasknutím zapalování a hlukem z nafouknutí, který však na pozadí nehody prostě není vnímán. Plyn potřebný k nafouknutí airbagu nepředstavuje žádné nebezpečí a po určité době se vypaří spolu se vzniklým kouřem.
Celý proces se odehraje během jedné dvacetiny sekundy.
Výstražná kontrolka airbagu
Kontrolka na přístrojové desce signalizuje, že systém je připraven k provozu po otočení klíčku zapalování do polohy 1.
Systém je připraven k provozu:
Kontrolka se na chvíli rozsvítí a poté zhasne.
Systém je vadný:
Kontrolka se nerozsvítí.
Kontrolka se krátce rozsvítí, zhasne a znovu se rozsvítí.
Pokud dojde k poruše systému, hrozí nebezpečí, že při střetu s překážkou nebude fungovat, i když je nehoda dost vážná.
Okamžitě se obraťte na servis BMW a nechte systém zkontrolovat.
Varovná kontrolka airbagu se také rozsvítí, když je aktivován napínač pásu.
Pro vaši bezpečnost prosím dodržujte následující pokyny týkající se airbagů, jinak nebudou schopny plnit svou plnou ochrannou funkci. Informujte prosím všechny své společníky, aby dodržovali pokyny týkající se airbagů.
Přítomnost airbagů neodstraňuje nutnost připoutat se bezpečnostním pásem, protože airbagy jsou pouze jedním z prostředků zajištění bezpečnosti. Při menších nehodách, převrácení a nárazu zezadu, a pokud vozidlo není vybaveno bočními airbagy, vás při bočních nárazech ochrání pouze bezpečnostní pás.
Posaďte se do sedadla co nejpohodlněji, ale zároveň co nejdále od volantu, předního panelu nebo dveří.
Vždy držte volant za věnec. Pokud tak neučiníte, může dojít ke zranění rukou nebo paží. Mezi airbagem a osobou, kterou chrání, nesmí být žádné cizí předměty. Obložení airbagu pro spolujezdce nelze použít jako odkládací plochu na drobnosti.
Bezpečnostní obložení volantu, předního panelu a obložení bočních dveří nelze přelepit, ničím zakrýt ani nijak upravovat.
Je nepřijatelné posilovat systémy pro bezpečnou přepravu dětí na sedadle spolujezdce. Děti do 12 let by měly být přepravovány pouze na zadním sedadle.
I když budou dodrženy všechny pokyny, za určitých okolností je možné, že v důsledku aktivace airbagu utrpíte zranění. U citlivých cestujících může prasknutí zapalování a hluk při nafukování airbagu způsobit krátkodobou ztrátu sluchu.
Zamykání dětí v autě
Po vložení klíče do otvoru v zadních dveřích jej otočte směrem ven.
Nyní nebude možné otevřít dveře z prostoru pro cestující.
- 525 XNUMX XNUMX TDS
- Brest
Odesláno 13. ledna 2014 – 10:35
Dobrý večer, potřebuji pomoc, setkal se někdo s problémem, že zadní středový bezpečnostní pás je zaseknutý u E39 kombi, pás se nehýbe ze sedačky na sedačku, co mám dělat, existuje nějaký záludný způsob opravy problém bez demontáže obložení zadního sedadla, pokud jej odstraníte, pak pokud možno bezbolestně. A k čemu je připojen? Díky předem!
#2 
LYura
LYura
- F02 740Li + E83 3.0DA
- BY
Odesláno 14. ledna 2014 – 07:49
#3 VitYan
- e60 530iA
- Minsk
Odesláno 14. ledna 2014 – 10:13
Dobrý večer, potřebuji pomoc, setkal se někdo s problémem, že zadní středový bezpečnostní pás je zaseknutý u E39 kombi, pás se nehýbe ze sedačky na sedačku, co mám dělat, existuje nějaký záludný způsob opravy problém bez demontáže obložení zadního sedadla, pokud jej odstraníte, pak pokud možno bezbolestně. A k čemu je připojen? Díky předem!
Vyskytl se podobný problém. Zaseknutý se sklopeným opěradlem?
#4 vzniknout
- 525d Touring 2002
- bělorusko
Odesláno 14. ledna 2014 – 10:42
a nýt na řemenu je zlomený. trpěl jsem. Sundal jsem zadní sedadlo (zvednul ho) a odšrouboval pás.
#5 VitYan
- e60 530iA
- Minsk
Odesláno 14. ledna 2014 – 11:09
a nýt na řemenu je zlomený. trpěl jsem. Sundal jsem zadní sedadlo (zvednul ho) a odšrouboval pás.
Jo. Už jsem přišel na to, co se děje a skoro jsem se ztratil)))
#6 Ded1807
- 525 XNUMX XNUMX TDS
- Brest
Odesláno 14. ledna 2014 – 05:41
Vyskytl se podobný problém. Zaseknutý se sklopeným opěradlem?
Ano, při naklonění zadní části se to zaseklo. Prosím, podělte se o to, jak to opravit.
a nýt na řemenu je zlomený. trpěl jsem. Sundal jsem zadní sedadlo (zvednul ho) a odšrouboval pás.
Samotné zařízení na navíjení pásu je umístěno v sedadle pod čalouněním.
#7 VitYan
- e60 530iA
- Minsk
Odesláno 14. ledna 2014 – 06:39
Ano, při naklonění zadní části se to zaseklo. Prosím, podělte se o to, jak to opravit.
Samotné zařízení na navíjení pásu je umístěno v sedadle pod čalouněním.
Musíte odstranit opěradlo. Pak nějak otočte kovovou tyč zespodu, aby se pás začal volně pohybovat, upřímně, opravdu si to nepamatuji – zatáhl jsem všechno, možná budete muset zavřít západku zámku, budete muset experimentovat). Pak vytáhněte pás a podívejte se, kde byl nýt. Musíme vymyslet, co dát na jeho místo, aby pás nešel dál než na toto místo.
Zařízení je umístěno vzadu, ale s největší pravděpodobností to není problém a není třeba tam chodit.