Jak vyměnit pojistky v autě – průvodce krok za krokem v jednoduchých krocích

Podle výzkumů pojišťoven vzniká 93 % požárů aut kvůli použití nekvalitních autopojistek a vadné elektroinstalace. Pokud tedy chcete omezit příčiny požárů na minimum, sledujte co nejpečlivěji stav elektroinstalace. Vzhledem k neocenitelné roli pojistek ve správném fungování automobilových elektrických spotřebičů jsme se rozhodli o nich mluvit v dnešním článku. Můžete se dozvědět vše o pojistkách – jejich účel, rozdíly a hlavně – jak si pojistky vyměnit sami.

• 1. Skutečným účelem pojistek je zabránit zkratům v elektroinstalaci.
• 2. Kdy je potřeba vyměnit pojistky?
• 3. Jak vyměnit pojistky, aby nedošlo ke zkratu ve vašem autě?

1. Skutečným účelem pojistek je zabránit zkratům v elektroinstalaci.

->Úlohou pojistky je chránit před zkratovými proudy a proudy při přetížení, a tím zabránit různým typům poruch nebo požáru. Pro pohodlí jsou všechny pojistky shromážděny v jednom nebo dvou blocích. Celý pojistkový blok je zodpovědný za fungování celého systému elektrických spotřebičů a každý jednotlivý prvek je zodpovědný za konkrétní zařízení. Kromě těch pojistek, které jsou součástí elektrického obvodu, jsou na bloku ještě náhradní pojistky.

Nejčastěji používané pojistky jsou zásuvné pojistky. Jejich konstrukce je velmi jednoduchá: jedná se o kovový drát určitých velikostí, který je umístěn ve speciálním izolačním plastovém materiálu. Průřez vodiče určuje maximální proud, na který je pojistka navržena. Dva malé hroty jsou mimo izolaci – přijímají signály. Když se hodnota napětí zvýší, kovová základna shoří, načež se příslušný elektrický obvod vypne. To znamená, že veškerá elektronika vozu zůstane nedotčena, shoří pouze prvek, který je třeba vyměnit.

V blocích často najdete vícečinné termobimetalické pojistky. Jak fungují, lze pochopit z názvu. Jejich konstrukce je také docela jednoduchá: dvě destičky se stříbrnými konci díky pružnosti destiček jsou kontakty neustále v uzavřeném stavu. Při zkratech se bimetalová deska přehřívá a ohýbá. Proud začne deskou opět protékat až poté, co vychladne a vrátí se do původní polohy. Tento typ pojistek je zpravidla instalován na okruhu světlometů.

Automobily také používají konstrukce pojistek, ve kterých se termobimetalová deska nevrátí do své původní polohy. Na jejich základně je další přídavné tlačítko a pružina. V tomto případě se deska nemůže sama ohnout, protože ji drží na místě pružina. Aby mechanismus znovu fungoval, musíte stisknout tlačítko, které vám umožní uvolnit pružinu.

Pojistky se liší svým jmenovitým výkonem, který je vyjádřen v ampérech. Při výrobě výrobci používají plasty různých barev, takže označují jedno nebo druhé hodnocení elektrické vodivosti. Níže je uvedena tabulka hodnot v ampérech k barvě, ačkoli odstíny se mohou lišit:

Často mají automobiloví nadšenci tendenci řešit problémy s pojistkovou skříňkou velmi zjednodušeným způsobem. Místo spálené pojistky umístí kovový předmět („štěnici“) nebo navinou drát. V takových situacích je třeba si uvědomit, že pokud následně nefungují pseudopojistky, shoří všechna elektrická zařízení nebo ještě hůře dojde k požáru v autě, nebude nikdo vinit.

2. Kdy je potřeba vyměnit pojistky?

Nejprve musíte zjistit, kdy je třeba vyměnit pojistky. Pokud si všimnete, že zařízení, jako je ventilátor, lampa, dálková a potkávací světla, palivové čerpadlo, klimatizace nebo jiná zařízení ve vašem autě přestaly fungovat, nespěchejte a utíkejte do nejbližšího obchodu a nakupujte nové vybavení. Často je příčinou problémů s takovými zařízeními pouze zkrat v síti, kvůli kterému je nutné zkontrolovat pojistky automobilu. A cena samotné pojistky je výrazně nižší než ceny výše uvedených elektrospotřebičů.

Vzhledem k tomu, že pojistkové skříňky v každém voze jsou umístěny na různých místech, nebudeme uvádět, kde je hledat, jen to připomeneme Moderní auta mají nejčastěji dvě pojistkové skříňky. Jeden z nich je umístěn v kabině a druhý v motorovém prostoru. Vnitřní jednotka je často umístěna za odšroubovacím panelem sloupku řízení, v oblasti zavazadlového prostoru nebo pod sedadlem. Aby bylo jasné, ke kterému zařízení ta či ona pojistka patří, je na zadní straně pouzdra schéma značení. Jsou na něm napsány názvy zařízení nebo odpovídající ikony.

Nejprve byste se měli seznámit s významem označení. Schémata pojistkových skříní pro automobily se liší. Zpravidla jsou spolu s návodem k obsluze k vozidlu poskytnuty také vysvětlení schémat ovládání pojistkové skříňky. Pokud kupujete ojetý vůz, podrobnosti o pojistkové skříňce naleznete na stránkách oficiálního zástupce vašeho modelu vozu.

Například vůz Renault Megane má na pojistkové skříňce následující označení:

• “ALE” — prvek pojistkového systému odpovědný za činnost elektricky ovládaných oken;

• “Z” — ventilátor topného systému;

• “D” — elektricky ovládaná okna na dveřích zadních spolujezdců;

• “E” — automatické kryty poklopů;

• “F” — protiblokovací brzdový systém;

• “G” — zapalovač cigaret, audio systém, vyhřívaná sedadla, ostřikovače skla a světlometů, poplašný systém;

• „N“ – brzdová světla;

• “L”, “M” — Elektricky ovládaná okna na předních dveřích;

• „N“ — odpovídá za obsluhu přístrojů umístěných na panelu vozu, multimediálního systému a seřízení zpětných zrcátek;

• “O” – zvukový signál;

• “R” — zadní stěrač;

• “R” — systém klimatizace;

• „S“ — snímač změn teploty v kabině;

• „T“ — vyhřívaná přední sedadla;

• “NEBO” — zamykání všech dveří současně;

• “W” — vyhřívaná zpětná zrcátka.

Jakmile porovnáte část elektroniky, která je údajně nefunkční, s písmenným označením na blokovém schématu, nebude těžké najít pojistku, která selhala. Dále se musíte ujistit, že pojistka je skutečně spálená. Mnoho lidí si myslí, že stačí vyjmout poškozenou pojistku z bloku a pečlivě zkontrolovat přítomnost spálené propojky. Ve skutečnosti však vizuální kontrola nestačí, zejména v situacích, kdy pojistková propojka neztratila svou integritu, ale pojistka stále nefunguje. K tomu může dojít v důsledku oxidace kovových prvků, které již nejsou schopny plnit své funkce.

Poradíme vám nejpřesnější způsob kontroly pojistky. K tomu není nutné vytahovat pojistku ze zásuvky. Nejprve musíte zapnout neúspěšný okruh, ať už jde o výtahy, světlomety, klakson atd. Dále zkontrolujte napětí na obou svorkách konkrétní pojistky. Pokud na jedné ze svorek není žádné napětí, znamená to, že je spálená pojistka. Takovou pojistku je proto opravdu potřeba vyměnit. Tento ověřovací postup zabere minimum času a výsledky jsou co nejpřesnější. Jak sami vidíte, není těžké pochopit, kdy je třeba vyměnit pojistku, nyní zbývá jen zjistit, jak to udělat správně.

3. Jak vyměnit pojistky, aby nedošlo ke zkratu ve vašem autě?

Bohužel ne všichni řidiči jsou schopni ocenit důležitost dobré pojistky. A ne každý chápe, co je třeba udělat, pokud pojistka vyhořela nebo se roztavila. Proto bychom vám rádi nabídli postupné pokyny pro výměnu pojistky. Než však začnete vyměňovat pojistku, musíte se ujistit, že je opravdu spálená:

1. Najděte pojistkovou skříň, ke které jsou připojena údajně vypálená zařízení.

2. Najděte pojistku připojenou k vašemu elektrickému spotřebiči. Schéma na vnější straně s označením usnadní nalezení.

3. Vyjměte pojistku z bloku. To lze provést pomocí speciálních pinzet. Zpravidla se prodávají v sadě s blokovým systémem.

4. Pečlivě jej zkontrolujte, pokud je viditelné vnější poškození, pak je nepochybně nutné tento prvek bloku vyměnit.

Spálenou pojistku můžete vyměnit za novou, jakmile bude k dispozici. Autopojistku koupíte téměř v každém obchodě, ale koupit kvalitní pojistku je mnohem složitější. Slovo „kvalitní“ znamená pojistku, která během několika hodin nevyhoří, natož způsobí požár. Před nákupem si proto důkladně prohlédněte vzhled vzorku. Plast by měl být hladký, kov by neměl mít změny v průřezu. Pokud máte pochybnosti o kvalitě zakoupených pojistek, je vhodné před instalací nákupu do bloku provést malý test. Můžete to udělat takto:

1. Nejprve si kupte další pojistku – náhradní;

2. Připojte dráty ke kovovým koncům pojistky;

3. Připojte jeden ke kladnému, druhý k zápornému;

4. Kvalitní pojistka by měla spálit, nekvalitní se roztaví.

Po instalaci takové nekvalitní pojistky se systém v autě také roztaví a k tomu, víte, může vést. Poté můžete přejít do hlavní fáze – výměna. Chcete-li to provést, musíte nainstalovat novou pojistku místo staré, ale předtím se musíte seznámit s následujícími nuancemi:

1. Před instalací nové pojistky je nutné odstranit příčinu zkratu. Jinak novou pojistku čeká stejný osud jako tu spálenou.

2. Automobilové pojistky jsou rozděleny do tří velikostí: mini, střední a maxi. Každému z nich je přiděleno vlastní místo v montážním bloku.

3. Jmenovitý proud v pojistce musí být větší než jmenovitý proud v zařízení. V případě, že je ampérová hodnota nižší, elektrický spotřebič rychle vyhoří a pojistka ani nestihne zareagovat.

4. Označení ampér lze určit podle barvy plastového pouzdra.

5. Pojistky řady primárního okruhu musí vydržet alespoň 0,1 sekundy desetinásobku jmenovitého proudu primárního okruhu.

6. Časově proudová charakteristika zátěže musí být vyšší než časově proudová charakteristika pojistky.

7. V žádném případě by na pojistkové skříni neměly být obnažené vodiče v kontaktu s pouzdrem, protože to nevyhnutelně povede ke zkratu. Po dokončení instalace zkontrolujte, jak správně fungují všechny elektrické komponenty ve vašem voze. Výměna může být považována za úspěšnou, pokud nevzniknou problémy s provozem zařízení.

Přihlaste se k odběru našich kanálů na sociálních sítích, jako je Facebook, Vkontakte, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter a Telegram: všechny nejzajímavější automobilové události se shromažďují na jednom místě.