Jak vyměnit motor auta za jiný a co je potřeba před takovou operací vědět!

Pokud po instalaci nového motoru nenastanou na vozidle žádné konstrukční změny, není potřeba tento motor registrovat. Pokud má nově instalovaný motor rozdíly ve výkonu nebo je požadován, měly by být provedeny konstrukční změny v souladu se všemi pravidly. Poté je vůz zaregistrován podle stanovených pravidel a řidič obdrží nový titul.

Kazakov Valentin · 2024-04-29 23:51:24

• Změny v designu: ano nebo ne?
• Když nedojde k žádným změnám designu
• Co když dojde ke změnám v designu?
• Krok 1. Podstoupíme předběžné vyšetření
• Krok 2. Získejte povolení k provádění změn v designu vozidla
• Krok 3. Vyměňte motor
• Krok 4. Podstoupíme opětovné vyšetření
• Krok 5. Projděte technickou kontrolou
• Krok 6. Projděte kontrolou dopravní policie
• Komentáře

Majitelé aut, kteří po koupi zjistí, že motor neodpovídá značce vozu, často začnou panikařit: obávají se, že motor nesplňuje bezpečnostní požadavky pro vozidla, že motor není v databázi dostupné dopravní policii , že pokuta bude doprovázena zabavením vozu. A vyčítají si nepozornost při kontrole auta.

Nicméně v této situaci není důvod k panice, protože situace má status zcela řešitelné: trest za nedodržení motoru není stanoven zákonem a ty, které v procesu vzniknou registrace auta nesrovnalosti lze velmi snadno vyřešit. Podle nových pravidel by výměna motoru měla být registrována u dopravní policie pouze v případě, že tato akce znamená změny v konstrukci vozidla.

Pokud se nepočítá s konstruktivními změnami, není třeba se vůbec obávat: změny se objeví v registračních údajích v procesu komunikace s dopravními inspektory při nějaké důležité příležitosti – například se s nimi budete muset setkat při prodeji auto.

Následující materiál se bude dotýkat aspektů této problematiky stanovených pravidly přijatými v roce 2020.

Změny v designu: ano nebo ne?

Předně stojí za zmínku, že aktuálně používaná pravidla vstoupila v platnost v roce 2018 a od té doby zůstala jejich podstata nezměněna, změnila se pouze objednací čísla a s nimi i znění.

Základní princip je tento: pokud je nový motor nainstalovaný na autě podobný předchozímu, není potřeba jeho registrační postup, protože informace o motoru nejsou přítomny v rozsahu registračních údajů.

Označení, číslo a další informace jsou zobrazeny pouze v pasu vozidla, který řidič nemusí mít stále u sebe – a z tohoto důvodu není v podmínkách vozovky kontrolor schopen zkontrolovat shodu označení a číslo.

Státní registr se doplňuje o změny až při následné komunikaci s inspektorátem dopravní policie a nový motor nevyžaduje registraci. Toto pravidlo se však vztahuje pouze na motor, který má status „právně čistý“, to znamená, že na motoru nejsou žádná zlomená čísla, má stejný výkon jako předchozí varianta a není žádoucí.

Řidič však musí mít vždy „po ruce“ osvědčení o registraci, které uvádí výkon motoru. A pokud výkon nově nainstalovaného motoru neodpovídá registračnímu, bude nahrazení staré varianty novým považováno za konstruktivní změnu vozu. A poté bude řidič nucen prostřednictvím Státního inspektorátu bezpečnosti provozu a Rostechnadzoru zajistit výměnu motoru.

Když nedojde k žádným změnám designu

Pokud výměna motoru neznamená změna designu vozu, poté informace o jeho čísle zanese do státního rejstříku inspektor dopravní policie, který provádí registrační akce na základě výsledků zjištěných v důsledku kontroly. Toto pravidlo se odráží v paragrafu 52 nařízení vlády č. 1764 (2019, 21.12.).

Pokud bylo dříve při výměně motoru nutné předložit velký soubor dokumentů, včetně kupní a prodejní smlouvy týkající se nového motoru, dnes je postup zjednodušen: dokumenty pro nový motor nejsou vyžadovány a informace o kontroluje jej inspektor na speciálně určeném kontrolním místě.

Pokud inspektor nevznesl žádné nároky (motor není požadován, označení jsou správná), zadá do státního rejstříku nová data, po které předá nový titul (státní povinnost je 350 rublů nebo 275 při platbě na portálu Státní služby) majiteli vozu.

Co když dojde ke změnám v designu?

V takové situaci se vyplatí připravit se předem na nadcházející byrokratické překážky, nucené fronty a značné finanční náklady.

Konstruktivní změny, které s sebou nesou úpravu skladby evidenčních údajů (a tyto údaje se promítají do dokumentů a záznamů státního rejstříku) a změna jejich obsahu mají status samostatné evidenční akce. A takové jednání je podle F3 č. 283-F3 (čl. 10 odst. 4 odst. 2) povinné.

Navíc za jeho průchod bude vyžadován certifikát, který osvědčuje, že vozidlo splňuje bezpečnostní požadavky. Na základě tohoto osvědčení provádí inspektor dopravní policie registrační akci, po které jsou informace o voze zapsány do státního rejstříku, který má na starosti vozidla.

Toto pravidlo platí pro situace, kdy má nový motor větší výkon nebo menší objem, případně se mění jeho jiné vlastnosti (oproti staré variantě).

V případě neexistence certifikátu nebude motor přeregistrován a řidič provozující vůz s takovým motorem bude pohnán k odpovědnosti na základě čl. 12.1. Navzdory skutečnosti, že získání tohoto certifikátu je doprovázeno velkými materiálními náklady a psychickými potížemi, lze postup dokončit. Jak by to mělo být provedeno, bude diskutováno níže.

Krok 1. Podstoupíme předběžné vyšetření

Nejprve bude muset majitel vozu získat závěr vydaný předběžným technickým vyšetřením. Zkouška se provádí za účelem zjištění možnosti provedení změn v konstrukci vozu a závěr je vydán zkušební laboratoří.

Právě na základě takového závěru může dopravní policie souhlasit s provedením změn na vozidle. Pro získání závěru se můžete obrátit nejen na státní inspekci, ale také na akreditované soukromé certifikační centrum. Vezměte prosím na vědomí, že vyšetření bude v každém případě provedeno za úplatu.

Vydaný závěr uvádí důvody, na základě kterých lze provádět konstrukční změny, upřesňuje rozsah prací potřebných pro tento postup a odráží také závěr o splnění bezpečnostních požadavků.

Krok 2. Získejte povolení k provádění změn v designu vozidla

Toto povolení vydávají pracovníci technického dozoru působící na odboru dopravní policie.

K získání povolení od majitele vozu bude potřeba následující rozsah dokumentů (pravidla byla schválena nařízením vlády č. 413 ze dne 6. dubna 2019):

• žádost týkající se úprav konstrukce vozidla;
• doklad uvádějící totožnost žadatele;
• závěr předběžného zkoumání.

V praxi (ač to není v zákoně stanoveno) může inspektor vyžadovat i předložení vozu za účelem jeho vyfotografování a kontroly. Poté, co inspektor zkontroluje doklady, tento úředník buď oznámí odmítnutí vydání povolení, nebo vydá tento doklad v souladu s pravidly schválenými usnesením č. 413 (bod 6).

Krok 3. Vyměňte motor

Úpravy jsou oprávněny provádět pouze certifikované instituce, které jsou akreditovány k provádění konkrétních technických prací. Práci mohou provádět také zaměstnanci soukromé organizace, která řidičům vydává závěry ohledně výsledků předběžné kontroly.

Po provedení nezbytných prací sepisují titíž zaměstnanci prohlášení o prohlášení, které specifikuje rozsah práce a její kvalitu. Pokud je motor vyměněn řidičem nezávisle, musí majitel vozu vypracovat žádost podle následujícího vzorku:

Krok 4. Podstoupíme opětovné vyšetření

Přezkoušení provádí organizace, která vydala předběžný závěr. Pokud je úspěšně dokončena, pak akreditovaná organizace vystaví konkrétní protokol týkající se kontroly bezpečnost designu vozu.

Protokol musí potvrdit shodu výsledků posouzení bezpečnosti s požadavky technických předpisů vztahujících se k prováděným konstrukčním změnám.

Krok 5. Projděte technickou kontrolou

Postup kontroly může provést kterýkoli operátor údržby. Platforma RSA obsahuje seznam akreditovaných operátorů. Na základě výsledků údržby je majiteli vozu vydána diagnostická karta.

Krok 6. Projděte kontrolou dopravní policie

Poslední fází je registrace postupu výměny motoru, kterou provádí Státní inspekce bezpečnosti provozu, konkrétně Rostechnadzor. Měl by být předložen oprávněnému útvaru v souladu s bodem 8 schváleným usnesením č. 413

Pravidla), následující dokumenty:

• žádost o vydání osvědčení;
• doklad identifikující žadatele;
• vyplněná žádost-prohlášení;
• protokol, který specifikuje bezpečnostní kontrolu konstrukce vozidla;
• potvrzení o zaplacení státního poplatku (850 rublů);
• povolení obdržené od zaměstnanců instituce dopravní policie ohledně zavedení změn designu.

Po absolvování všech výše uvedených fází obdrží majitel vozu nový titul na vůz (na základě certifikátu) a poté lze vůz bez problémů provozovat.

V závislosti na značce vozidla (stejně jako motoru) se náklady na popsaný postup budou lišit od 15 do 100 tisíc rublů. V ceně akce se promítají i ceny instituce akreditované k provádění odborných akcí.