Jak se rychle a snadno zbavit hlubokých škrábanců na plastovém nárazníku auta

Právě nárazník je nejčastěji vystaven různým druhům poškození. Škrábance na něm mohou vzniknout nesprávným parkováním, jízdou v terénu, kde na něj budou létat drobné kamínky, a v důsledku nehody. Vada bude jistě znatelná, a přestože nemá vliv na technické vlastnosti, výrazně kazí vzhled jak plastových dílů, tak i celého stroje. Proto budete muset nárazník vyleštit, abyste odstranili škrábance, což se provádí v každém salonu. Postup je jednoduchý, takže pokud chcete, můžete to udělat sami, abyste ušetřili peníze. Doporučuje se, abyste si nejprve přečetli tipy a pokyny, abyste se vyhnuli nenapravitelným chybám.

Jaké nástroje potřebujete?

Pokud chcete své auto vyleštit sami, abyste se zbavili škrábanců na nárazníku, budete si muset zakoupit speciální produkty a nástroje. Mohou to být: leštící stroj, vrtačka se speciálním nástavcem pro připevnění brusného papíru, vlněný kotouč na brusnou směs, samotnou brusnou směs, rozprašovač a leštidla.

Mimochodem, není nutné demontovat plastový nárazník, i když jeho vyleštění bude snazší, pokud jej přesto odpojíte od auta. Pokud byla tato část deformována při nehodě, budete muset nejprve odstranit promáčkliny a poté se pokusit odstranit škrábance.

Leštění nárazníků

Je třeba si uvědomit, že než začnete plastový nárazník leštit, musíte připravit jeho povrch.

Nejprve byste měli díl umýt autošamponem, který vás nezbaví škrábanců, ale pomůže odstranit veškeré nečistoty.

Když nezůstanou žádné skvrny, po zaschnutí můžete nárazník začít odmašťovat. K tomu budete potřebovat také speciální rozpouštědlo, které je nutné použít po přečtení doporučení na obalu.

Nyní můžete přistoupit přímo k odstranění škrábanců. K tomu budete potřebovat leštící stroj s tvrdým kotoučem a hrubou brusnou pastou. Produkt musí být nanesen na povrch nárazníku a poté distribuován leštícím strojem, nejprve při nízkých rychlostech a poté je zvyšovat. Je důležité každou oblast vyleštit vlastníma rukama, aby nikde nezůstaly škrábance. Pokud tak neučiníte, leštění nebude úplné a zůstanou nějaké škrábance.

Leštění je třeba provádět opatrně, protože pokud nevypočítáte sílu, můžete poškodit povrch. Když je lak kompletně zpracován, měli byste nárazník otřít suchou motykou, abyste odstranili zbývající brusnou pastu.

Odstraněním škrábanců to nekončí a začíná druhá fáze. Leštění se tentokrát provádí pomocí jemné brusné pasty, která se nanáší měkkým kotoučem. Princip fungování je stejný jako v předchozí fázi.

Konečné zpracování

Když je celý povrch na plastovém nárazníku ošetřen abrazivními pastami, můžete přistoupit k závěrečné fázi. Nebude těžké to udělat sami, protože je to jednodušší než leštění škrábanců. Budete si muset zakoupit přípravek obsahující vosk a teflon, abyste nárazníku dodali lesk, zvýšili vodoodpudivost a poskytli dodatečnou ochranu. Výrobek bude nutné vetřít pomocí brusky s pěnovým nástavcem nebo hadříkem. To musí být provedeno, dokud se neobjeví zrcadlový lesk. Pokud byl plastový nárazník odpojen, budete jej muset vrátit na místo. Poté můžete začít obdivovat krásný vzhled vozu.

Tento způsob leštění je vhodný pouze v případě, že má nárazník pouze mělké škrábance. Pokud dojde k deformacím, bude nutná rozsáhlá oprava, kterou je lepší svěřit odborníkům, protože bez potřebných dovedností nebude snadné ji provést, a doporučuje se kontaktovat prodejce automobilů.

Co dělat s hlubokými škrábanci?

Může se stát, že škrábance na plastovém nárazníku jsou hluboké a nelze je odstranit pouhým leštěním. V tomto případě se můžete uchýlit k několika metodám:

• natřít nárazník;
• použijte voskovou tužku;
• otřete nárazník brusným papírem P

Pokud je na povrchu rez, budete na něj muset nanést antikorozní základní nátěr.

Takovou vadu nelze ignorovat, protože pokud je rez jednoduše natřena, časem poroste a zkazí vzhled plastového nárazníku automobilu.

Pokud žádná z výše popsaných metod nepomohla odstranit všechny hluboké škrábance, pak se bez pomoci specialistů neobejdete. Nebuďte naštvaní, protože tohle je ještě k lepšímu. Řemeslníci přesně vyberou požadovaný odstín laku a nárazník bude vypadat ještě lépe než dříve. Co se týče nákladů, záleží na složitosti prováděné práce. Pokud nedojde k vážnému poškození povrchu, opravy budou levné. Pokud ano, cena bude vyšší, ale pro řidiče dostupná.

Většina majitelů má obavy o vzhled svého vozu. Ale bohužel není možné ochránit lak vozu před náhodným poškrábáním. Nejčastěji trpí plastové nárazníky – zadní i přední. Důvodů je mnoho: špatné parkování, oblázky na silnicích od protijedoucích aut, větve stromů a další okolnosti. Otázka zní: je nutné s nimi bojovat? Odpověď je jednoduchá: jakýkoli škrábanec na plastu je začátkem destrukce laku. Nepřijetí opatření povede ke korozi kovových výrobků a hluboké stopy po „ránách“ mohou časem zničit plastové díly. Proto je lepší je odstranit ihned poté, co se objeví.

Jak odstranit škrábance na plastovém nárazníku vlastníma rukama

Osobní automobily pro všeobecné použití používají tlumiče, které jsou vyrobeny z vysoce pevného plastu.

Hlavní úlohou tohoto zařízení je ozdobit design vzhledu vozu. Většina strojů používá jako pasivní ochranný prvek nárazuvzdorný termoplast (ABS plast). Existují však tlumiče vyrobené z polypropylenu, polyuretanu a sklolaminátu. To může být označeno značkami, které jsou aplikovány na jejich vnitřní povrch. Plast je lehký, snadno se razí a dobře drží lak. Ochranné funkce nárazníku hrají vedlejší roli. Objevují se pouze při srážkách v nízké rychlosti:

• v důsledku manévrování v omezeném prostoru při parkování;
• při jízdě po nerovném terénu.

Diagnostika a následná oprava poškození nárazníku

V Rusku jsou mužští majitelé aut nadšenci všech řemesel. Pro ně je odstranění škrábanců z plastového nárazníku proveditelným, poněkud známým a ne příliš obtížným úkolem. Život sám vás nutí uchýlit se k takovým trikům – ne každý má dost peněz, aby při každé příležitosti zašel do autoservisu.

Škrábance a oděrky na nárazníku (spodní část)

Nejprve však musíte posoudit rozsah poškození, abyste mohli zvolit správnou strategii pro své akce. Po pečlivém prostudování vad nárazníku je musíte zařadit do jednoho z bodů akceptované klasifikace:

1. Mírně znatelné, mělké oděrky a škrábance nevyžadují demontáž nárazníku a lakování. Nezpůsobují žádné poškození plastu, ale způsobují frustraci majitele vozu kvůli zkaženému vzhledu. Tato chyba může být opravena leštěním oblasti přímo na autě.
2. Škrábance do hloubky laku a drobné praskliny jsou důsledkem drobných nehod a špatného parkování. V tomto případě se používají speciální metody obnovy – ohřev, vosková tužka, lokální nebo kompletní nátěr – nárazníku. Drobné závady jsou opraveny na místě. Na odstraněném bufferu je poškození vážnější.
3. Hluboké škrábance a promáčkliny jsou způsobeny prudkými kolizemi. Zde budete muset zatmelit poškození na odstraněném nárazníku. V tomto případě se používá speciální technika k obnovení původního stavu plastového dílu.
4. Destrukce celistvosti tlumiče s tvorbou trhlin, prasklin a průchozích trhlin si nejčastěji vyžaduje nákup nového dílu. Když jsou možné opravy, používá se svařování. Tuto práci však lze provést pouze v autoservisu, takže takové vady nebudou v tomto článku brány v úvahu.

Lokální leštění drobných škrábanců a oděrek svépomocí

Umýt, vyčistit, vyleštit

Celý proces odstranění vady je rozdělen do dvou fází:

• leštění s odstraněním nejtenčí vrstvy laku (nátěru a laku) plastu;
• restaurování laku pomocí voskových leštidel bez použití abraziv.

Postup je následující:

• vyčistěte, omyjte a odmastěte vadnou oblast rozpouštědlem;
• škrábance vyleštěte jemnozrnným brusným papírem a nalijte hodně vody, dokud úplně nezmizí;
• poškozený lak ošetřete plstí, bez abrazivních voskových past (ve složitých případech lze použít zubní prášek);
• Otřete do sucha vlněným hadříkem.

Odstranění hlubokých škrábanců pomocí vysoušeče vlasů

Zahřívání poškozené oblasti nárazníku vysoušečem vlasů

Při zahřátí se plast stává tekutým. Tato vlastnost slouží k ochraně nárazníku před poškozením povrchu v podobě hlubokých stop od ostrých předmětů. Tuto metodu lze použít pouze u nelakovaných výrobků. Vysoká teplota zničí lak a místo užitku dojde k poškození. Pomocí fénu opatrně postupně nahřejte významnou oblast včetně oblasti se škrábanci. Tento proces by měl probíhat pomalu, rovnoměrně, důsledně. Nebezpečí zde spočívá v tom, že plast se pod vlivem vysoké teploty může chovat nepředvídatelně: místo utažení vadných značek bude jeho povrch „plavat“. V tomto případě se tvoří deprese, které bude v budoucnu velmi obtížné odstranit. Pozornost, přesnost a pomalost vám pomohou zastavit se v kritickém okamžiku.

Oprava škrábanců a třísek voskovou tužkou

Touto metodou lze opravit defekt pouze u takových značek, jejichž hloubka sahá až do vrstvy laku, barvy a základního nátěru nárazníku. Vosková tužka je univerzální produkt sestávající ze syntézy polymerů. Vytvářejí silnou ochrannou vrstvu, která svou pevností a jednotností není horší než lak nárazníku. Vosková tužka má následující výhody:

• jeho složení je odolné, a proto snadno snese několik desítek mytí aut autošampony;
• je snadno ovladatelný, takže jej snadno zvládne i nezkušený řidič;
• nepoškodí žádný typ základního nátěru a laku, který byl použit při lakování nárazníku ve výrobě.

Voskové tužky se dodávají ve dvou typech:

Popisovač. Připomíná mi běžnou fixu. Potřebují jen přetřít škrábanec nebo třísku. Množství uvolněné látky závisí na síle lisování. Obsah fixu je konzistencí podobný složení laku. Bezbarvá vosková tužka se používá pro jakoukoli barvu laku.

Korektor. Skládá se z lahvičky a štětce. Vyžaduje individuální výběr vhodné tužky pro konkrétní barvu laku nárazníku. Při použití štětce může být zachycena i oblast s nepoškozeným nátěrem. V tomto případě je nutné, aby se barvy laku a korektoru 100% shodovaly.

Malování přes škrábanec voskovou tužkou

Pro případy, kdy je poškozen pouze lak, lze použít i bezbarvou korekční tužku. Barva do ní nalitá je bezbarvá, takže její použití nebude mít žádné negativní důsledky. V situaci, kdy je vrstva základního nátěru poškozena, bezbarvá vosková tužka nepomůže odstranit vadu.

Postup použití voskové tužky:

• poškozená oblast nárazníku je důkladně omyta, odmaštěna a vysušena;
• Tužka by měla být nakreslena přes škrábanec postupně, rovnoměrně, postupně;
• hluboké třísky jsou přelakovány v několika krocích;
• Po dokončení práce musíte zbývající obsah tužky odstranit papírovou utěrkou nebo ubrouskem.

Odstranění škrábanců, třísek a oděrek lakováním

Pokud je oblast defektní oblasti nárazníku významná, bude po odstranění závad vyžadováno kompletní lakování celého výrobku. V takových případech je nárazník z vozu odstraněn. Je důkladně očištěn od nečistot a umyt. Problémová oblast se brousí pomocí malé brusky, stejně jako použití pružných brusných kotoučů: smirkové tkaniny, pásky, okvětní lístky, kartáče. Tato metoda může odstranit škrábance, jejichž hloubka je omezena poškozením základního nátěru. Poté se vyčištěné místo umyje, odmastí a napenetruje. Poté je celý povrch nárazníku nalakován a následně lakován. Po vysušení získá klapka svůj původní vzhled.

Video: jak odstranit škrábance na nárazníku vlastníma rukama?

Vyplňování hlubokých škrábanců

Vážné známky poškození na plastovém materiálu lze odstranit pouze tmelem. Tato technologie je založena na použití tmelů, primerů a emailů na stejné polymerní bázi. Tento přístup vytváří trvanlivou, jednotnou vrstvu nového laku, která nebude bobtnat, loupat se ani loupat. Tmel se nanáší v několika fázích. Každá vrstva se suší. Na důkladnosti této operace závisí kvalita opravy nárazníku a naneseného laku. Tmel je broušen měkkým abrazivním materiálem.

Oblast, kde byly závady odstraněny, by na dotek měla být k nerozeznání od sousedních nepoškozených oblastí. Tento proces vyžaduje zručnost, vytrvalost a píli. Poté se místo s odstraněnými vadami odmastí, napenetruje a natře. Vršek je lakovaný. Tuto metodu lze použít k odstranění hlubokých škrábanců, třísek a promáčklin na nárazníku, a to jak nainstalovaných na autě, tak z něj odstraněných. Vše závisí na místě poškození a oblasti.

Video: DIY oprava plastového nárazníku

Poškrábaný nárazník není u nového auta to největší zlo. Nachází se níže a jeho úkolem je absorbovat stopy oblázků, větví a jiných tvrdých předmětů, které se nacházejí na našich silnicích. Tyto závady dokáže svépomocí odstranit i začínající řidič, který nemá zkušenosti s klempířstvím nebo lakováním. Hlavní je začít a dokončit práci. Pak vás nárazník obnovený vlastníma rukama opět potěší svým původním vzhledem.