Zpravy

Jak používat tmel na lepení skla?

Ahoj občané. Dnes budeme mluvit o tom, co drží sklo ve vašem autě, proč to není to samé, co se prodává v železářství? Co se stalo “tixotropní pasta” a s čím to jíš?

Existuje speciální typ lepidla a tmelu, který stojí odděleně. Je považován za nejúžasnějšího chlapa v této oblasti a byl „dobře udělaný“. Přesněji řečeno lepidlo-tmel na sklo. Je v pohodě, protože stojí před velmi vážným posláním, pevně zajistit sklo nebo dokonce blok skla. Pro zvládnutí tohoto úkolu se používá polyuretan. Provádí se nad ním silná kouzla, aby se zvýšila konečná tvrdost Shore (60-65 jednotek), rychlost polymerace (3,5 mm za den, 30 minut do polymeračního filmu na povrchu). Vlastně, proč to vůbec dělat? Dříve se v žiguliských autech sklo drželo gumičkou a bylo normální.

Pokud se bavíme o montáži autoskel, pak má lepení oproti gumě řadu výhod. Bezpečnost je na prvním místě. Šance, že vám v případě nehody sklo nevletí do obličeje, se výrazně sníží, pokud jej, sklo, drží velmi tvrdé lepidlo a ne gumička, která časem ztrácí své vlastnosti. Polyuretan samozřejmě také časem ztrácí své vlastnosti, ale to je tak dlouhý proces, že než vznikne (polyuretan), stihnete sklo vyměnit vícekrát. Konkrétně 590 splňuje normu nárazových testů FMVSS 212 a také byla homologována v továrnách Ford podle interní normy pro testování pevnosti Ford SAE J 1529 9.

Druhou nuancí je hluková izolace a účinné tlumení vibrací a nárazů. Ano, je tomu tak. V polymerovaném stavu je lepidlo-tmel tak houževnatý, že zabraňuje pohybu a ohýbání skla vlivem vibrací a silného zvukového zatížení, stejně jako deformací karoserie.

Třetí nuance je obecné zvýšení tuhosti karoserie.

Pro správné nanesení lepidla a tmelu vyřízněte tento tvar na hubici. Ale pokud si koupíte 3M 590, je to výřez, který pochází z továrny. Děje se tak tak, aby při aplikaci a následné montáži skla bylo dosaženo požadované tloušťky lepicí tmelové vrstvy, dostatečné pro tlumení ohybů karoserie, rázů a vibrací.

Občas se ptám, jestli je možné sklo přichytit páskou. Ne, nemůžete, i když je dostatečně tlustá. Tvrdost Shore bude stále nedostatečná. Například jsme pro zábavu slepili dva plechy velmi silnou páskou (tloušťka 6 mm) a roztrhli je jeřábem:

Kdyby byl místo pásky lepicí tmel, zejména skleněný, vydržel by mnohem déle a nedovolil by, aby se kov při zatížení tak rychle ohýbal. Proto se při přepravě používá pouze lepidlo-tmel na sklo.

Konkrétně lepidlo-tmel 590 by se měl vždy, opakuji, vždy používat s primerem (zlepšovačem přilnavosti). Existuje jich několik typů, pro konkrétní druhy materiálů. Například 591P je vyroben pro sklo a plast:

Existuje také 592R pro kovy, ale nepamatuji si to v ceníku 3M pro Rusko. Je jasné, že 591P bude fungovat také na kovech, ale ne tak efektivně jako 592P, ale stačí.

Přečtěte si více

Jak vypadá bizon a kde se používá?

Tyto primery, mrcha, jsou extrémně páchnoucí a toxické. Jednou, když jsem klientovi naléval 591R do sklenice, vdechl jsem páru. Doslova vteřinu. Celý večer mě bolela hlava. Takže s tímhle svinstvem opatrně.

590 není jen průměrná pasta, v žádném případě. Jedná se o tixotropní pastu, tedy takové tvrdé svinstvo, které ve stavu klidu vůbec neteče. Musíte použít fyzickou sílu, aby se to začalo pohybovat. Kvůli tomu s ním vznikají problémy. Písty na jednoduchých pistolích s lepidlem a tmelem se jednoduše rozbijí. Zde potřebujete zesílené ruční, elektrické a pneumatické pistole, jinak je vaše podnikání „odpad“.

Na rozdíl od svých protějšků (525FC, 550FC, 560FC) lze lepidlo-tmel 590 natírat ihned po aplikaci (je to nutné v rozestavěných objektech nebo v některých provozech při výrobě dodávek, obytných vozů apod.).

Všechny tyto vlastnosti nejsou charakteristické pro běžné lepicí tmely ze stavebních obchodů. Takové tmely (3M a analogy) se prodávají ve speciálních prodejnách automobilů nebo od distributorů, jako jsem já. Sada automag obsahuje: Lepidlo-tmel, základní nátěr, tampon pro aplikaci, odmašťovací ubrousek (ne vždy), hubici. Velikost nádoby je obvykle 310 ml. Což je na slepení jednoho kusu skla docela dost.

Průmyslové nádoby pro malý průmysl (i střední velikosti) se dodávají ve formátu 600 ml. (k dispozici také 310 ml). Tyto tmely se obecně dodávají do automobilek ve 200 litrových sudech. Zde je příklad přípravy sudu s lepidlem a tmelem 550FC v některém automobilovém závodě:

Opravdu k něčemu přilne tmel na sklo? ⇐ Ladění a uspořádání

Co lze změnit uvnitř i venku
Autor tématu

Tmc host
Celkový počet zpráv: 225 Registrovaný: 28.08.2012 Auto: Mopar Kde: Moskva

zpráva Tmc » 18. července 2014, 13:26

Například lehká neželezná lišta nebo čelní skla na dveřích, jmenovka atp. I když tekuté nehty také, slyšela jsem o nich hodně. tak co byste doporučili?

Moderátor benamuki
Celkový počet zpráv: 1066 Registrovaný: 16.11.2012 Profese: Automechanik / Autoelektrikář Auto: GMC VANDURA G-2500 STARCRAFT 1995 5.7 l Můj deník: viewtopic.php? t = 2418 Kde: Petrohrad Věk 49

zpráva benamuki » 18. července 2014, 13:38

Na lišty a čelní skla – oboustranná páska. Skleněný tmel má dobrou přilnavost ke speciálním. primer (primer). Pokud chcete použít něco podobného, je lepší použít tmel na tělo v tubách. Přilne ke všemu a pevně. Odmašťování je nutností! )

benamuki

Moderátor Akulych
Celkový počet zpráv: 14407 Registrovaný: 09.09.2011 Auto: GMC Savana 4×4 2000 a Chevrolet Express II 2004. Můj deník: viewtopic.php? f = 13 & t = 643 Kde: Yasenevo (Moskva) Věk 61

zpráva Akulych » 18. července 2014, 13:45

benamuki: Tmel na sklo má dobrou přilnavost se speciálními. primer (primer)

Jak zajímavé!
Můžeš být konkrétnější?
Jak se základní nátěr, neboli základní nátěr, nanáší na sklo? A pak že se nanáší na okraje skla, je to základní nátěr? Pokud ano, tak haha 3x.
A co s tím má společného tmel na sklo? Co když nedojde ke kontaktu mezi tmelem a sklem?
Moje 13letá zkušenost ve sklářském byznysu ale vypráví jiný příběh.
A také můj výborný kamarád, majitel firmy, který je zároveň technologem výroby tmelů, má jiný názor.
Naučte se materiál.
Osobně jsem vlastníma rukama strávil 2 roky lepením skla na sklo a skla na hliník pomocí tmelů na sklo.

Přečtěte si více

Proč potřebuje sekačka na trávu brzdu?

Na učení není nikdy pozdě, ale někdy je to zbytečné.

Akulych

Váňa zkušená
Celkový počet zpráv: 689 Registrovaný: 14.02.2014 Profese: Darebák Auto: Ford Crown Victoria P71 Kde: Nikde a všude Věk 51

zpráva Vanya » 18. července 2014, 14:24

A Vitya Rantsev mi pomáhá!
Použil jsem to všude! Poslední je salonní zrcadlo ke sklu, jinak to speciální lepidlo po pár měsících vzdalo, a ne v pohybu.

Vanya

Zkušený megavolt
Celkový počet zpráv: 925 Registrovaný: 10.02.2012 Profese: Specializovaný mechanik údržby a oprav Auto: Chevrolet Chevy Van G20 Explorer Limited 93 Můj deník: Traktor “A-Team” Kde: Moskva Věk 51

zpráva megavolt » 18. července 2014, 14:42

Akulych: Jak se základní nátěr, neboli základní nátěr, nanáší na sklo? A co se nanáší na okraje skla je základní nátěr? Pokud ano, tak haha 3x

Akulych, tady se mýlíš! Přečtěte si návod na tmel na sklo!

Akulych: Já osobně jsem vlastníma rukama strávil 2 roky lepením skla na sklo a skla na hliník pomocí tmelů na sklo.

Když měním okna na autech (zejména Lanos), sklo se mi sundá z karoserie rukama, protože továrna šetřila na základním nátěru a moje zkušenost s lepením skla říká opak. Základní nátěr je aktivní základní nátěr, který spolupracuje s jakýmikoli nátěry a nátěrovými materiály a proniká povrchem na molekulární úrovni.

Chytré myšlenky začnou vstupovat do hlavy, až když se prdel rozehraje a ztichne. +7 977 320-1965 Viber/Whatsapp

megavolt

— -Mi> Celkový počet zpráv: 10 Registrovaný: 13.01.2014 Profese: Přináším lidem světlo Auto: Hledám korálky Kde: Rusko, Sarov Věk 50

zpráva — -Mi> » 18. července 2014, 15:00

Vanya: A batohy Vitya mi pomáhají!
co to je

zpráva benamuki » 18. července 2014, 15:29

Akulych, Alexandere, prosím, naučte se zařízení sami. Neuvádějte lidi v omyl. Bez urážky))

benamuki

zpráva Akulych » 18. července 2014, 16:28

Jsou na háku, ano?
Vidím, že všude kolem jsou specialisté.
Pojďme tečka na T nebo se naučme materiál společně, pokud je někdo líný a je si jistý, že má pravdu, nemusí číst dál.
Přečetl jsem si název tématu:
“Skutečně tmel na sklo něco slepí?”
Dobře?
Vysvětlili jste si něco špatně?
Hovoříme o „tmelu na sklo“ nebo „tmelu“. pro skleněné vložky?
Jedná se o zcela odlišné produkty.
Nikdo se nehádá?
Co TS znamenalo, je záhadou.
“Tmel na sklo” se vyrábí pomocí octa. Je to ocet, který na molekulární úrovni koroduje sklo a vlastně cokoli a umožňuje tmelu mít vynikající přilnavost. Ocet nemáme na mysli to, co máme v kuchyni, ale normální výrobek. S ohledem na použití octa vám „Glass Sealant“ umožňuje dokonalé lepení skla k sobě navzájem a ke kovu. Ale jakékoli svinstvo, na které je aplikováno normální skleněné těsnění, podléhá destrukci na molekulární úrovni. Žádný základní nátěr, typ základního nátěru atd. nemůže odolat ničivým účinkům octa. Proto je lepení čehokoli jiného než skla a čistého kovu pomocí „Glass Sealant“ vrcholem idiocie.
Pro ty, kteří to neznají, řeknu, že na okraj skla se nanáší základní nátěr, což není nic jiného než keramická barva, tzn. Podél okraje skla je tenký okraj keramiky, na který se tato barva promění po vypálení skla v peci na triplex nebo tvrzené sklo. A právě na tento keramický svinstvo se lepí „tmel na lepení skla“, na „tmel na sklo“, který s tím nemá nic společného, protože je potřeba lepit keramiku na lak karoserie nebo základní nátěr, který se nanáší k laku pro lepší přilnavost.
Tmely pro lepení akvárií obsahují ocet a to umožňuje lepení běžných švů. A žádné primery se tam nepoužívají, protože se to bude sakra trhat. Akvarijní tmely mají různé tvrdosti Shore. Existuje i UV vysoušecí lepidlo na sklo, ale to zde neuvažujeme. Jsou tam nějaké zvláštnosti. Nepovažujeme ani lepidla na lepení vnitřního skla, protože se jedná pouze o lepidlo, nikoli o tmel. Je tam jiná chemie a jiný princip působení.
Doufám, že jsem byl schopen vysvětlit rozdíl mezi těmito dvěma produkty?

Přečtěte si více

Jak léčit zánět dásní u kočky - hlavní příčiny, příznaky, diagnostika a účinná léčba

Megavolt: Když měním okna na autech (zejména Lanos), sklo se mi sune z karoserie rukama, protože továrna šetřila na základním nátěru a moje zkušenost s lepením skla říká něco jiného.

Co lepí sklo, není „Tmel na sklo“, doufám, že je to nyní jasné? A pokud nějaký „specialista“ nalepil sklo octovým tmelem, je nyní jasné, proč padá z barvy? A proč skleněné rámy hnijí?
Vrátím se z technologického útočiště.
Svůj příspěvek jsem napsal výhradně na frázi týkající se „tmelu na sklo“.

benamuki: Tmel na sklo má dobrou přilnavost se speciálními. primer (primer)

Požádal o komentáře.
A neřekl nic o „Tmelu na lepení skla“, který sice dobře drží základní nátěr, ale zároveň to není „Tmel na sklo“.
Pokud někteří naši uživatelé nedokážou oddělit oba produkty v hlavě, co to je? různé produkty pro odlišný podmínky použití, pak vám nemohu pomoci.
Tak benamuki, učit se materiál. Bez urážky.

Co může být napsáno na tubě, bude ponecháno na svědomí výrobce, ale pokud je zadní strana tuby cítit po octu, neměli byste nic lepit tímto tmelem na barvu/základní nátěr/základní nátěr. Sežere barvu a spadne. Ale u keramiky a skla je třeba použít ocet k utěsnění švů mezi vanou (včetně akrylátové) a dlaždicemi. Protože není zkorodovaný vodou a nestrhává se. Je potřeba to odmastit, to je jasné.
Teď mi prosím vysvětlete, v čem jsem se mýlil?