Jak používat Apple CarPlay v mém Citroen C5 Aircross?

Zavedení Apple CarPlay a Android Auto umožňuje většině řidičů zůstat ve spojení, když jsou na cestách. Takže, co přesně je Apple CarPlay a Android Auto; jak to funguje a na jakých vozech Citroen je k dispozici?

Co je Apple CarPlay a Android Auto?

Apple CarPlay a Android Auto propojují vůz s chytrým telefonem řidiče a umožňují jej ovládat z displeje infotainmentu s operačním systémem, který zrcadlí to, co je v jeho telefonu. To umožňuje řidiči přijímat hovory, textové zprávy a používat mnoho aplikací, jako je satelitní navigace, aniž by spustil oči ze silnice.

Kompatibilní vozy Citroen

• C3
• C3 AIRCROSS
• Grand C4 Spacetourer
• e Spacetourer
• C5 Aircross
• Citroen E-C4
• Citroen C5 Aircross Plug-in Hybrid
• Citroen C5 X Plug-in Hybrid
• Citroën C5 X

Od září 2018 Apple CarPlay upgraduje na IOS 12; tato aktualizace umožní uživatelům používat Google Maps i Apple Maps. Tato aplikace je velmi oblíbená pro mnoho řidičů, protože je skvělou alternativou k vestavěné satelitní navigaci (která je obvykle k dispozici pouze jako doplňková výbava).

K vašemu účtu iTunes se dostanete přes CarPlay, což vám umožní poslouchat vaše oblíbené album, seznam skladeb nebo dokonce hudbu z vašeho předplatného Apple Music. Všechny se navíc dají otevřít pomocí Siri, takže není důvod spouštět oči ze silnice.

Jedním z nejoblíbenějších způsobů, jak lidé zůstat ve spojení, jsou telefonní hovory a textové zprávy. Siri vám umožňuje odpovídat a posílat textové zprávy a také číst příchozí zprávy nahlas prostřednictvím reproduktorového systému automobilu. Hovory lze také uskutečňovat nebo přijímat buď pomocí Siri, nebo stisknutím tlačítka na dotykové obrazovce nebo na ovladačích na volantu řidiče.

Klíčové vlastnosti Android Auto

Stejně jako u CarPlay mohou uživatelé Androidu přijímat telefonní hovory a posílat textové zprávy pomocí systému Android, přičemž řidiči mohou používat vlastní software pro rozpoznávání hlasu Google k odeslání zprávy, aniž by museli spustit oči ze silnice před sebou.

Se systémem Android Auto lze používat různé hudební aplikace, jako je Amazon Music, Spotify, Wave a YouTube Music. Ke všemu lze přistupovat prostřednictvím dotykové obrazovky vestavěné ve voze pro snadný přístup k téměř neomezenému výběru hudby.

Uživatelé Android Auto mohou využívat Mapy Google, které jim pomohou dosáhnout cíle pomocí aktuálních dopravních informací. Řidiči tak nebudou muset hledat samostatný vestavěný satelitní navigační systém (který je často příplatkem).

Kompatibilní modely iPhone:

• iPhone 11, 11 Pro, 11 Pro Max
• iPhone X, XS, XS Max XR
• iPhone 8s nebo 8s Plus
• iPhone 8 nebo 8 Plus
• iPhone 7s nebo 7s Plus
• iPhone 7 nebo 7 Plus
• iPhone 6s nebo 6s Plus
• iPhone 6 nebo 6 Plus
• iPhone SE, 5S, 5C nebo 5
• iPhone 12, 12 mini, 12 Pro, 12 Pro Max
• iPhone 13, 13 mini, 12 Pro, 12 Pro Max
• iPhone 14, 14 plus, 12 Pro, 12 Pro Max

Kompatibilní modely Android:

• 5.0 Lollipop
• Marshmallow 6.0
• 7.0 Nugát
• 8.0 Oreos
• 9.0 Pie
• Android 10
• Android 12

Způsobilost svého telefonu můžete zkontrolovat na webu Android.

Oznámení

Máte-li dotaz týkající se dohod o volné provizi, zašlete e-mail na [email protected] Upozorňujeme však, že pokud se váš dotaz týká nákupu před více než 7 lety, nebudeme již uchovávat žádné podrobnosti kvůli našim zásady uchovávání údajů.

Domů Kompatibilita Citroen Apple CarPlay a Android Auto pro vozy Citroen

• Nový Citroen VansCitroen Berlingo VanCitroën ë-Berlingo VanNew Citroen DispatchCitroën ë-DispatchCitroen RelayCitroën ë-Relay
• Ojetá auta CitroenCitroen C1Citroen C3Nový Citroen C3 AircrossNový Citroen E-C4Citroen E C4 XCitroen C4Citroen C5 AircrossCitroen C5 Aircross SuvCitroën ë-BerlingoCitroen Berlingo
• Ojetý Citroen VansCitroën ë-BerlingoCitroen Berlingo VanNew Citroen DispatchCitroën ë-DispatchCitroen Relay ?>
• UmístěníPentagon Citroen LincolnPentagon Citroen Loughborough Servisní centrum Pentagon Citroen Derby Servisní centrum Pentagon Citroen Glasgow Servisní centrum Pentagon Citroen Deeside
• Právní prohlášeníPodmínky Reklamační řád Zásady používání souborů cookieSpráva souborů cookie Zásady ochrany osobních údajů Prohlášení o moderním otroctví Zpráva o rozdílech v odměňování pohlaví Spojené království Daňová strategie Prohlášení o přístupnosti webových stránek Další smluvní podmínky pro online prodej

© Pentagon Motor Group je divizí společnosti Motus Group (UK) Limited

Motus, Oakingham House, Přízemí, West Wing, London Road, Loudwater, High Wycombe, Bucks, HP11 1JU | Registrováno v Anglii a Walesu č. 653665

Příklad financování nákupu na splátky
Hotovostní cena	Vklad	1. měsíční platba	58 měsíční splátka	Konečná měsíční platba	Výše úvěru	Celková splatná částka	Celkový poplatek za kredit	Trvání
£5,995	£0	£136.55	£136.55	£146.55	£5,995	£8,203.00	£2,198	60 měsíce
13.9 % RPSN zástupce

První platba zahrnuje počáteční poplatek za přijetí ve výši 0 GBP a poslední platba zahrnuje poplatek za možnost nákupu ve výši 10 GBP. Pentagon je úvěrový zprostředkovatel a ne věřitel. RPSN v tomto příkladu reprezentuje celý web a zahrnuje nabídky podporované výrobcem a standardní finanční sazby. Nejméně 51 % zákaznických dohod uzavřených prostřednictvím Pentagonu je na nebo pod uvedenou reprezentativní RPSN.

Vybrané ceny nových vozů a dodávek, které jsou zobrazeny, se mohou vztahovat pouze na předem registrovaná vozidla na skladě s dodacími mílemi. Předváděcí vozidla mohou vykazovat odhadovaný počet najetých kilometrů na základě stáří vozidla, protože se stále používají. Před zvažováním nákupu se obraťte na prodejce.

Pentagon Motor Group je divizí společnosti Motus Group (UK) Limited, která je autorizována a regulována úřadem Financial Conduct Authority, aby jednala jako úvěrový makléř a ne věřitel (číslo FCA je FRN680108), získávání kreditu, který pomáhá našim zákazníkům nakupovat od pečlivě vybraného panelu věřitelů. Pro seznam těchto věřitelů klikněte zde. Může být vyžadován ručitel. Pokud zvolíte financování vozidla, nebudete vozidlo vlastnit, dokud nebudou provedeny všechny platby. Žadatelé musí být starší 18 let. Přijetí financí a úroková sazba závisí na stavu.

V Pentagonu nabízíme řadu finančních produktů od omezeného počtu schválených věřitelů, tito věřitelé platí Pentagonu provizi za jejich zavedení (buď fixní poplatek nebo fixní procento z částky, kterou si půjčíte, různí věřitelé mohou platit různé provize za taková představení). Tato provize neovlivňuje celkovou částku, kterou platíte, byla vyjednána a dohodnuta předem a není spojena s konkrétními poplatky za kredit vaší smlouvy. Pentagon jedná jménem věřitele při zpracování vaší žádosti, nemá možnost vyjednávat nebo upravovat vaši úrokovou sazbu, RPSN nebo jakoukoli jinou položku zahrnutou v celkovém poplatku za úvěr a nenabízí nestranné rady.

Pro prodej všeobecného pojištění je Motus Group (UK) Ltd. Jmenovaným zástupcem společnosti Automotive Compliance Ltd, která je autorizována a regulována úřadem Financial Conduct Authority (FCA č. 497010). Povolení společnosti Automotive Compliance Ltd jako hlavní společnosti umožňuje společnosti Motus Group (UK) Ltd jednat jako zástupce jménem pojistitele pouze pro činnosti distribuce pojištění.

Čísla 0333 stojí 2.5 os za minutu ze standardní pevné linky BT, což je stejné, jako kdybyste volali na číslo 01 nebo 02, a je obvykle zahrnuto v minutách vaší mobilní smlouvy (kde je to možné). Hovory na číslo 0800 jsou zdarma ze standardní pevné linky BT. Hovory z jiných sítí a mobilních telefonů se mohou lišit. V rámci našeho trvalého závazku zlepšovat služby, které nabízíme zákazníkům Motus Group UK, mohou být hovory nahrávány pro marketingové a školicí účely. Tyto nahrávky jsou uchovávány po dobu 30 dnů, poté jsou smazány a nelze je obnovit. Pokud si přejete, abychom váš hovor nenahrávali, informujte prosím zaměstnance, se kterým mluvíte, který pozastaví nahrávání hovoru po dobu vašeho rozhovoru. Podobně, pokud si kdykoli během hovoru přejete zastavit nahrávání, informujte o tom zaměstnance, se kterým mluvíte. Vozidla a obrázky jsou uvedeny pouze pro ilustrační účely. Informace o spotřebě paliva jsou oficiální vládní údaje o životním prostředí, testované v souladu s příslušnou směrnicí EU. Oficiální testovací údaje regulované EU jsou poskytovány pro účely srovnání a skutečný výkon bude záviset na stylu jízdy, stavu vozovky a dalších netechnických faktorech.

Uvedená cena podléhá daním, dovozním clům, odvodům a/nebo vládním poplatkům. Jakékoli změny těchto poplatků jsou mimo kontrolu Motus Group (UK) Limited a budou vám předány v konečné faktuře.

Jakékoli změny ceny vozidla od našeho výrobce (např. v důsledku pohybů měn) vám budou předloženy v konečné faktuře. Pokud by došlo ke změnám fakturované ceny, budeme vás informovat, jakmile to budeme vědět. Smlouvu můžete zrušit bez sankce do 7 dnů po obdržení oznámení o ceně.

CUPRA Narozen
CUPRA Rodné ceny jsou uvedeny v MDP (přímá cena výrobce), včetně DPH. Prodává CUPRA UK, obchodní divize Volkswagen Group United Kingdom Limited. MDP zahrnuje: doručení Agentovi, SPZ, registrační poplatek nového vozidla, první rok spotřební daně z vozidla a DPH (vypočteno ve výši 20 %). CUPRA UK může MDP kdykoli změnit (to se týká i případných vládních změn v nařízení a/nebo legislativě). Správné zobrazení cen MDP na našich materiálech může nastat se zpožděním.

Pokud je vaše logo dvojité, musíte se cítit pohodlně. Přesně to je trumf, který nový francouzský crossover přináší na stůl. Chuť kazí jen benzinový turbomotor, který je ve všech ostatních ohledech geniální.

A informace z marketingového oddělení je třeba vždy brát s jistou dávkou skepticismu. Hlavním úkolem těchto pragmatických mužů je prodej. Proto se nelze divit jejich někdy až přílišnému nadšení pro nový produkt. Ale v tomto případě se my sami nebráníme představivosti. Protože první přirovnání, které vás při řízení C5 Aircross napadne, je kouzelný koberec. Naprostý pocit, že kola létají nad boxy, odpružení tak dobře zvládá nerovnosti. Z hlediska účinnosti je zcela srovnatelný s pneumatickým. Jen zde použili mnohem ekonomicky opodstatněnější, ale zároveň zajímavé technické řešení. Vychází z hydraulických omezovačů v konstrukci tlumičů, které jsou vcelku jednoduchým, ale důležitým systémem pro zajištění vysoké hladkosti.

Přidejte sem dobře profilovaná sedadla a vynikající zvukovou izolaci – a pohodlí je již v popředí všech kvalit nového crossoveru Citroën střední velikosti. Který se v Číně prodává již několik měsíců (ale bez kouzelného zavěšení), má úzké rodinné vazby s Peugeotem 3008 (postaven na jediné platformě EMP2) a měl by debutovat na ruském trhu s benzínovými a naftovými motory.

„Twist“ na levém rameni volantu mění rozhraní digitálního sdruženého přístroje; v pozadí je vidět dálkový ovladač tempomatu, který je zčásti schovaný za volantem, a proto není příliš pohodlný.

Indukční nabíjecí podložka pro chytré telefony

Prostřednictvím displeje multimediálního systému uprostřed panelu můžete ovládat mnoho funkcí, včetně klimatizace. Toto řešení nelze nazvat pohodlným, protože pro změnu teploty se musíte pokaždé ponořit do menu, což vás odvádí od cesty. Rozhodně se mi líbilo mnoho přichystaných boxů na věci – mezi nimi vyniká chlazený box pod středovou loketní opěrkou, kam se bez problémů vejde 1,5litrová láhev.

Modulární salon

Testovací vůz vybavený 1,6litrovým turbomotorem o výkonu 181 koní. a v nejbohatší konfiguraci je dobrá nejen v pohodlí, ale také v praktičnosti. Primárně to platí pro záď a logiku umístění cestujících a nákladu.

Tři samostatná zadní sedadla s podélným nastavením v rozsahu 15 cm a sklopnými opěradly usnadňují změnu konfigurace interiéru podle vašich potřeb. Cestující v přední řadě mohou počítat se dvěma přihrádkami na středovém tunelu (jeden z nich zároveň slouží jako bezdrátová nabíječka), dvojicí držáků na nápoje a obřím chladicím boxem ve středové loketní opěrce, kde můžete chladit vodu nebo občerstvení. Před očima řidiče je 12palcový digitální panel se snadno čitelnými informacemi a několika přednastavenými konfiguracemi, mezi nimiž vyniká ta minimalistická, kdy se zobrazuje pouze rychlost – v noci tato možnost nejméně zatěžuje oči .

Praktičnost pár řešení je však sporná. Prvním je volič aktivace tempomatu, částečně skrytý za volantem: dokud si nepamatujete umístění klíčů, je obtížné jej používat. Druhým je plnohodnotný a veskrze příjemný mediální systém s funkcemi, které nejsou pro dotykové ovládání nejvhodnější. Manipulovat s klimatizací přes displej s hromadou menu kvůli banální změně teploty? Bylo by lepší opustit archaický analogový knoflík. Bylo by méně důvodů k odvádění pozornosti od silnice.

Při jízdě bych rád poznamenal nejen komfort, ale také novou osmistupňovou automatickou převodovku: funguje hladce, rychle, s minimálním prokluzem měniče momentu a velmi dobrou logikou. Vše je tak skvělé, že se vám téměř nikdy nechce přepnout do manuálního režimu. Není potřeba zvlášť mačkat tlačítka Sport nebo Eco na tunelu, která – nepříliš zjevně – mění reakce převodovky a motoru. Charakteristiky odpružení zůstávají konstantní, protože je pasivního typu – nastavení, jak jste pravděpodobně již pochopili, jsou poměrně měkké a nelze to změnit. Je to dobré pro záda, ale pro dynamiku.

Volitelné čalounění kůží napa automaticky zahrnuje přední sedadla Advanced Comfort s elektrickým nastavením, paměťovými funkcemi, vyhříváním a masáží. Druhá řada má tři samostatná sedadla, z nichž každé se pohybuje podélně (rozsah 150 mm) a je nastavitelné pro úhel opěradla.

Velkorysá turbína

Turbomotor zde není nejnovější, již na několika modelech PSA dokázal, že je příliš brzy na jeho odepisování. V tomto případě jednotka potvrzuje všechny své pozitivní vlastnosti a vykazuje poměrně jemný a elastický charakter. Řadová „čtyřka“ ji ale zároveň nezbavuje řidičských ambicí, pokud ji popoženete správným pedálem. Hmotnost crossoveru samozřejmě vyžaduje další úsilí od 1,6litrového motoru pro docela pikantní jízdu. To vede k vážnému zvýšení spotřeby paliva, zejména ve srovnání s naftou. Crossover si v průměru vyžádá 8,3 l/100 km: podle našeho názoru je údaj zcela adekvátní charakteristikám modelu.

Citroen Connect NAV

• Skutečná velikost displeje (palce) 8,1
• Dotyková obrazovka ano
• USB port 2
• Bezdrátové nabíjení smartphonu ano
• Android Auto/Apple CarPlay

Pro pokračování ve čtení se přihlaste. Je to rychlé a zdarma.