Jak opravit díru v nádrži?
Na Kaldino st195, který jsem dostal do mnoha rukou, se na dně plynové nádrže otevřelo několik velmi malých otvorů v oblasti velikosti dvourublové mince. Pravděpodobně zrezivělé kondenzací. Nouzově mi utěsnili návnadu epoxidovou směsí a navrch nějaký černý tmel. Jak ale tyto díry uzavřít podle všech pravidel? Ve stovce nabídli pájení cínem. nevím. Je nutné demontovat plynovou nádrž za účelem její generální opravy?
Shkodny_Angel
Nový člen
Obvykle je nádrž utěsněna cínem a zda ji odstranit nebo ne, závisí na řemeslníkovi a přístupu k místu pájení.
Disco-punk
Nový člen
Obvykle je nádrž utěsněna cínem a zda ji odstranit nebo ne, závisí na řemeslníkovi a přístupu k místu pájení.
Děkuji mnohokrát, nik4051944!
Souhlasím s pájením cínem. Je dobře, že nebudeš muset vyndavat nádrž, toho jsem se bál. Pravděpodobně jde o hemoroidy.
Máša Anoško
Nový člen
Kupte si normální nádrž z demontáže.
greyrome5
Nový člen
Kupte si normální nádrž z demontáže.
Jak si můžeš být jistý, že rozložená nádrž je lepší než moje děravá? Nedopadne to dobře + náklady na reinstalaci?
Rubik
Nový člen
Jen je třeba pečlivě prozkoumat nádrž, která bude při analýze poskytnuta, aby na ní nebyly žádné rezavé skvrny nebo jiné díry, které konstrukce nádrže nezahrnuje.
Dmitrij Deševkin
Nový člen
Jen je třeba pečlivě prozkoumat nádrž, která bude při analýze poskytnuta, aby na ní nebyly žádné rezavé skvrny nebo jiné díry, které konstrukce nádrže nezahrnuje.
ok, pojďme k tankům a podíváme se
Gena Kanev
Nový člen
Nepamatuji si, že bych byl schopen řádně zalepit díry v nádrži. Nádrž podléhá roztahování a smršťování při zahřátí a ochlazení, IMHO pájení nebude moci držet pevně.
Natalya Šatová
Nový člen
Bylo to ještě na VAZ 2102, tank byl shnilý, rozhodli jsme se to s tátou zapájet. Vzali jsme velkou páječku, cín a kyselinu a nakonec vše dopadlo velmi dobře. Soudě podle toho, co se stalo, si myslím, že expanze a kontrakce v důsledku teplotních změn by to neovlivnily. Nádrž byla odstraněna, nic by se nestalo. Dřív byl problém s náhradními díly, teď bych raději vyměnil nádrž.
Tema K.
Nový člen
Na svém prvním autě, Moskvič-412, jsem pomocí šroubů s plochou hlavou opravil malé dírky v plynové nádrži. Vzal samořezný šroub, z benzínu odolné gumy vyřízl kruh o něco větší než hlava a zašrouboval ho do místa koroze. Bylo zašroubováno asi 10 šroubů, jezdil jsem s tím 7 let a prodal. Hlavní výhodou takových oprav je rychlá a není potřeba vyjímat nádrž. A nejlepší variantou je pořídit si cisternu smluvní, případně rozebíratelnou. Hodně štěstí.
X-43A
Nový člen
No a pro prevenci ošetřete auto lékařským lihem 2-3x ročně, 200 gramů na jeden doušek.
půjde do extrémních technických extrémů.
Ksjuša Radevič
Nový člen
Bylo to ještě na VAZ 2102, tank byl shnilý, rozhodli jsme se to s tátou zapájet. Vzali jsme velkou páječku, cín a kyselinu a nakonec vše dopadlo velmi dobře. Soudě podle toho, co se stalo, si myslím, že expanze a kontrakce v důsledku teplotních změn by to neovlivnily. Nádrž byla odstraněna, nic by se nestalo. Dřív byl problém s náhradními díly, teď bych raději vyměnil nádrž.
Pokud stále musíte vyjmout nádrž pro pájení, pak je pravděpodobně lepší koupit náhradu pro demontáž.
Na svém prvním autě, Moskvič-412, jsem pomocí šroubů s plochou hlavou opravil malé dírky v plynové nádrži. Vzal samořezný šroub, z benzínu odolné gumy vyřízl kruh o něco větší než hlava a zašrouboval ho do místa koroze. Bylo zašroubováno asi 10 šroubů, jezdil jsem s tím 7 let a prodal. Hlavní výhodou takových oprav je rychlá a není potřeba vyjímat nádrž. A nejlepší variantou je pořídit si cisternu smluvní, případně rozebíratelnou. Hodně štěstí.
Zajímavý! Musím dát šrouby na nějaké lepidlo a použít nějaký tmel?
Nepamatuji si, že bych byl schopen řádně zalepit díry v nádrži. Nádrž podléhá roztahování a smršťování při zahřátí a ochlazení, IMHO pájení nebude moci držet pevně.
V mé verzi opravy nádrže opravdu musím dbát na to, aby uzávěr plynové nádrže byl vždy uvolněný (volně visící na hrdle), jinak přetlak vznikající při jízdě vyrazí materiál, který těsní otvor.