Jak odstranit plochou automatickou převodovku?

Potřeba demontovat/namontovat převodovku je tedy zralá. Demontáž automatické převodovky je třeba brát vážně, protože porušení technologie může vést k velmi katastrofálním výsledkům.

Demontáž a montáž automatické převodovky

Takže potřeba demontáž/montáž převodovky je zralý. Demontáž automatické převodovky je třeba brát vážně, protože porušení technologie může vést k velmi katastrofálním výsledkům.

Pokud během jízdy zaznamenáte neobvykle vysokou hladinu hluku z automatické převodovky, řazení je obtížné nebo je pozorováno spontánní nebo nejasné řazení, pokud si všimnete úniku oleje přes těsnění a těsnění, může vaše převodovka kdykoli přestat fungovat . Na tohle nečekejte. Včasná oprava menších závad automatické převodovky pomůže vyhnout se velkým poruchám a nákladné výměně jednotky.

Míříme do servisního střediska? Pokud je vůz nový a neuplynula záruční doba, je zřejmé, že opravy jsou v kompetenci autoservisu. V opačném případě se můžete pokusit provést opravu sami. Demontáž a montáž převodovky, pokud problematice důkladně rozumíte, není to zas tak náročný podnik.

Vlastnosti demontáže a montáže automatické převodovky | Obecné tipy

Veškeré práce provádíme v místech vybavených výtahem nebo revizní jámou. Abyste zabránili poškození jednotky, musíte použít převodový zvedák nebo jiný podobný nástroj.

Demontáž převodovky

• odpojte všechna potrubí, tyče, spojky, vedení od jednotky. Vypouštění oleje není nutné, ale doporučuje se pro usnadnění vaší práce. Nainstalujte automatickou převodovku bude snazší vrátit se. Při odpojování potrubí, pokud převodová kapalina nebyla vypuštěna, musíte nainstalovat zátky;

• odšroubujte šrouby zajišťující hydrodynamický transformátor (HDT) a vyjměte jej kompletně s krabicí. Tato operace může být docela náročná, protože montážní schémata se u různých značek automobilů liší. Operace ale musí být provedena. Demontáž tělesa automatické převodovky bez motoru s plynovou turbínou může vést k poškození drážkování vstupního hřídele a budete si muset lámat hlavu, jak nainstalovat převodovku zadní;

• znovu zkontrolujte, zda je jednotka uvolněna ze všech spojů, spojů, spojů. A teprve poté můžete odstranit automatickou převodovku. Během procesu musíte držet motor s plynovou turbínou tak, aby nevyskočil z drážky hřídele.

Demontáž a montáž automatické převodovky Video

Instalace kontrolního bodu

Box je tedy po servisu, závady opraveny, vše vyčištěno a umyto. Instalace automatické převodovky se provádí v opačném pořadí podle pořadí.

• Namažte středicí pouzdro, zkontrolujte, zda jsou všechny kroužky na svých správných místech. Jak na krabici, tak na bloku motoru. Ujistěte se, že motor s plynovou turbínou je smontován s automatickou převodovkou.

• Zkontrolujte, zda jsou na montážní přírubě klikové skříně dva kolíky. Montáž převodovky v jejich nepřítomnosti je zakázáno!

• Důkladně vyčistěte a opláchněte všechny vnitřní dutiny jednotky a ujistěte se, že po opravě nezůstaly žádné cizí předměty nebo částice.

Přípravy byly dokončeny a nyní pomalu probíhají. montáž převodovky. Utáhneme všechny upevňovací šrouby, trubky, vedení, připevníme tyče a spojky. Zde je důležité nezaměňovat jedno s druhým, sledovat značení. Nezapomeňte na měnič točivého momentu.

Krabice je na původním místě. co bude dál?

Zjistili jsme to jak nainstalovat převodovku, nyní k finálním úpravám.

• Seřizovací práce provádíme v souladu s návodem k obsluze.

• Doplňte olej na požadovanou úroveň, nastartujte motor, vypněte jej, doplňte olej. Uděláme první jízdu na pár kilometrů, necháme auto vychladnout a znovu zkontrolujeme hladinu převodové kapaliny. V případě potřeby doplňte. Tím vyplníme všechny dutiny a dutiny hydrauliky.

UŽITEČNÉ TIPY: Práce při demontáži a montáži převodovky je velmi pracná, proto se nejprve ujistěte, že její poruchy nejsou způsobeny jinými příčinami (nedostatečná hladina kapaliny, vadný ovládací pohon, uvolněná převodovka atd.).

Převodovka je dost těžká a má nešikovný tvar na držení, takže ji doporučujeme sundat s asistentem.

6. Vypáčením okraje zátky otvoru získáte přístup k upevňovacím šroubům měniče momentu v přírubě bloku válců.

7. a vyjměte zástrčku.

8. Otvorem, který se otevřel po vyjmutí zátky, vyjměte, otáčením klikového hřídele, tři šrouby zajišťující měnič točivého momentu k hnacímu disku.

VAROVÁNÍ: Při zpětné montáži nezapomeňte na závitovou část upevňovacích šroubů měniče momentu použít anaerobní zajišťovač závitů.

9. Uvolněte svorku zajišťující konec kabelu ovládání přenosu stlačením jeho ohnutých antén.

10. a vyjměte konec kabelu z drážky držáku na převodovce.

11. Odpojte hrot od kulového čepu páky multifunkčního spínače, překonáte odpor jeho svorky, a posuňte kabel do strany.

12. Vypáčte držák svazku vodičů.

13. a vyjměte jej z otvoru na bočním krytu převodovky.

14. Podobně odpojte druhý držák kabelového svazku od převodovky.

15. Demontujte dva šrouby zajišťující držák ovládacího lanka převodovky.

16. a vyjměte držák.

17. Demontujte tři horní šrouby zajišťující převodovku k motoru.

POZNÁMKA: Pravý horní šroub také zajišťuje držák kabelového svazku. Po vrácení šroubu posuňte postroj na stranu.

18. Odšroubujte matici zajišťující potrubí pro vypouštění pracovní kapaliny z výměníku tepla.

19. a odpojte potrubí od převodovky.

20. Obdobně odpojte tlakové potrubí od převodovky.

POZNÁMKA: Konce trubek jsou utěsněny pryžovými kroužky. Tyto kroužky vyměňte při každé demontáži spojů.

21. Stáhněte dolů zajišťovací držák bloku kabelového svazku řídicí jednotky převodovky.

22. Odstraňte zámek ze zajišťovacího držáku.

23. stiskněte zámek držáku.

25. odpojte blok a posuňte kabelový svazek na stranu.

26. Uvolněte držák tlakové trubky chladicího systému pracovní tekutiny.

27. a vyjměte potrubí z držáku.

28. Podobně odpojte vypouštěcí potrubí od převodovky. Posuňte potrubí na stranu.

29. Upevněte zvedací popruhy k zadním přepravním okům pohonné jednotky a utáhněte popruhy.

30. Demontujte držák levého zavěšení pohonné jednotky (viz „Výměna držáku levého zavěšení pohonné jednotky“).

32. Umístěte spolehlivé podpěry pod klikovou skříň motoru a převodovky.

33. Vyklopte horní.

34. a pravé spodní šrouby zajišťující převodovku k motoru.

35. a odstraňte šrouby spolu s tepelným štítem nainstalovaným pod nimi pro olejové těsnění krytu vnitřního kloubu pohonu pravého předního kola.

36. Demontujte levý spodní šroub připevňující převodovku k olejové vaně motoru.

37. Odšroubujte levou horní matici upevňující převodovku k bloku válců motoru.

38. Demontujte levý šroub zajišťující převodovku k bloku válců motoru.

39. Zasunutím velkého šroubováku do speciální štěrbiny ve spodní části skříně měniče momentu odpojte převodovku od motoru.

40. posuňte převodovku zpět.

VAROVÁNÍ: Když začínáte odpojovat převodovku od motoru, ujistěte se, že se měnič točivého momentu odpojuje od hnací desky současně s pohybem převodovky. Měnič točivého momentu není žádným způsobem upevněn v axiálním směru na hnací hřídeli planetové převodovky a pokud při demontáži převodovky zůstane na hnacím disku, část pracovní kapaliny se ztratí a vyteče z dutiny měniče momentu.

41. a sklopením podpěry pod převodovkou vyjměte skříň.

VAROVÁNÍ: Po demontáži automatické převodovky, abyste zabránili ztrátě hydraulické kapaliny, okamžitě zajistěte měnič točivého momentu proti vypadnutí, například svázáním drátem.

42. Namontujte převodovku a všechny demontované díly a sestavy v opačném pořadí demontáže.