Jak obnovit plast v autě?

Někteří majitelé aut důvěřují restaurování plastových dílů specialistům autoservisu, ale za profesionalitu si musí zaplatit. Pokud jsou pro vás takové služby příliš drahé, můžete se sami naučit techniky, díky kterým bude salon mnohem atraktivnější. K obnově plastových interiérových prvků se obvykle používají následující metody:
• nátěr součásti barvou;
• protažení kůží nebo koženkou;
• lepení plastu vinylovou fólií;
• broušení pomocí ohřevu.
Posloupnost akcí pro každou metodu je podrobně popsána níže.
Malování
Jedná se o nejdostupnější způsob, jak dát plastu původní vzhled. Chcete-li pracovat, musíte připravit barvu a tmel na plast, lak, základní nátěr, jemnozrnný brusný papír a nástroje pro demontáž interiéru.
Posloupnost akcí je přibližně následující:
1. Odstraňte díl, který potřebuje opravu, pomocí nářadí. To musí být provedeno opatrně, aby nedošlo k dalšímu poškození povlaku.
2. Odstraňte nečistoty a odmastěte povrch.
3. Hluboké rýhy vyplňte tmelem a defekt důkladně vyčistěte brusným papírem. Pokud je prvek zvlněný, je třeba věnovat zvýšenou pozornost.
4. Části s trojrozměrným vzorem nelze brousit, musíte okamžitě přistoupit k základnímu nátěru a nanášení laku. Každý materiál se doporučuje nanášet ve 2-3 vrstvách.
5. Zkontrolujte součást při dobrém osvětlení. Pro zbývající nerovnosti znovu naneste broušení a tmel.
6. Naneste barvu v několika vrstvách.
7. Díl osušte, položte na místo a vyleštěte.
Při provádění práce není třeba spěchat. Každá akce by měla být provedena pečlivě a co nejpečlivěji.
Vycpávka
Tato metoda je považována za nejdražší, protože náklady na spotřební materiál jsou poměrně vysoké. K práci budete potřebovat kůži nebo koženku, lepidlo, nůžky, papírenský nůž, nářadí na vyjímání dílů z interiéru a gumový váleček.
Posloupnost akcí je přibližně následující:
1. Demontujte vnitřek, vyjměte potřebné díly.
2. Poškozené prvky omyjte, osušte a odmastěte.
3. Díly pro potah vystřihněte z kůže nebo koženky, nejprve připevněte doplněk a označte jeho okraje fixem. Vždy se doporučuje nechat si dva centimetry v rezervě.
4. Nařezané díly přilepte na plast a vyrovnejte je gumovým válečkem. Okraje kůže přehneme a přilepíme na zadní stranu. Odřízněte přebytečný materiál.
5. Vysušte výrobek a umístěte jej do autosalonu. Pokud se mezi díly vytvoří příliš těsné spoje, ořízněte kůži bez přehnutí a opatrně přilepte podél obrysu dílu.
Přečalounění vyžaduje zručnost při práci a zvláštní opatrnost při provádění. V opačném případě drobné nedostatky zkazí celkový příznivý dojem.
Vkládání
Vinylové fólie jsou poměrně cenově dostupné možnosti pro většinu majitelů automobilů. Tento materiál se snadno používá, vypadá efektně, dokonale maskuje nedokonalosti na povrchu a chrání jej před novým poškozením. Pro práci si můžete koupit fólii jakékoli barvy, ale nejoblíbenější je dnes uhlíková odrůda, protože vypadá jako drahé obložení.
K nalepení dílů budete kromě fólie potřebovat papírenský nůž, fén s možností regulace výkonu, stěrky z plastu nebo silikonu a gumový váleček.
Pořadí akcí je následující:
1. Připravte náhradní díly stejným způsobem, jak je popsáno výše.
2. Označte bez odstranění fólie z papírové základny. Pro usnadnění úkolu můžete použít papírovou pásku.
3. Vyřízněte části a nechte malý okraj.
4. Fólii položte na rovnou plochu a po sejmutí podkladu ji přilepte na náhradní díly ve směru od středu k okraji. Okraje by měly být upevněny rukama a mírně vytaženy do stran.
5. Zahřejte části pomocí domácího nebo fénu (teplotu je třeba zvyšovat postupně) a uhlaďte je špachtlí nebo gumovým válečkem.
6. Opatrně odstřihněte přebytečnou fólii a nechte 5 mm na lem. Opatrně jej natřete lepidlem a tmelem a připevněte na zadní stranu náhradního dílu.
7. Osušte výrobek a vraťte jej na původní místo v kabině.
Aby byl povrch hladký, doporučuje se jej po dokončení práce otřít hadrem.
Teplé broušení
Tento způsob obnovy je jedním z nejlevnějších. Nedoporučuje se však používat na výrazně poškozené nebo zvlněné prvky. Chcete-li pracovat, musíte si připravit brusný papír, vysoušeč vlasů, froté a směsi na odmašťování a čištění plastu.
Sekvence akcí:
1. Problémové povrchy by se měly umýt a odmastit přímo v kabině, není k tomu potřeba demontovat díly.
2. Přejeďte škrábance brusným papírem. Čím hlubší jsou prohlubně, tím by mělo být brusivo hrubší. Pro drobné třísky je vhodný papír P1200.
3. Plast po malých částech zahřejte fénem. Teplota musí být zvolena tak, aby nedošlo k roztavení materiálu. Pro začátečníky v tomto podnikání je lepší používat vysoušeč vlasů pro domácnost, jehož dopad nezpůsobí nadměrné změkčení plastu.
4. Prvek vyleštěte krouživými pohyby froté. Pokud je součást příliš horká, měla by být nejprve ochlazena. Náhradních dílů se musíte dotýkat velmi opatrně, abyste nezhoršili stávající problém.
Tato metoda je poměrně jednoduchá na provedení a požadovaného výsledku lze dosáhnout v krátké době. Žhavé broušení zcela odstraní oděrky a drobné škrábance a povrch plastu se opět dokonale vyhladí.

Nejprve si ujasněme, co je plast a v čem je obsažen. Plasty se běžně nazývají materiály, které jsou kombinací syntetických (méně často přírodních) polymerů s organickými nečistotami, které se přidávají za účelem dodání různých vlastností hotovému výrobku během jeho formování z viskózního tekoucího stavu na pevnou látku.

Podle reakce na zvýšené teploty se plasty zase dělí na termoplasty a termosety. Při zahřívání se termoplasty mění z pevného do elastického stavu a tato změna je vratná a lze ji mnohokrát opakovat. Termoplasty zahrnují polyethylen, polystyren, polykarbonát, polyvinylchlorid, polypropylen, polymethylmethakrylát a polyamid.

Polypropylen se nejčastěji používá v automobilovém průmyslu: je vynikající pro výrobu nárazníků a dalších dílů, které jsou vystaveny různým rázovým zatížením a jsou nejčastěji poškozovány. Polypropylen je velmi elastický a při lehkých nárazech dokáže obnovit svůj tvar, ale to není jediná dobrá věc na něm. V případě poškození lze polypropylenové díly snadno opravit, protože tento materiál snáší tak populární způsob opravy plastů, jako je pájení.

Termosetové plasty mají lineární strukturu, představují netavitelný materiál, který se zahříváním ničí a při následném ochlazení neobnovuje své původní vlastnosti. Takové materiály zahrnují polyuretanové, polyesterové, močovinové a fenolformaldehydové pryskyřice. Nejpoužívanějšími plasty v automobilovém průmyslu jsou ty na bázi polyesterových pryskyřic. Na rozdíl od poddajného polypropylenu mají díly z polyesterových plastů vysokou tuhost, proto se tento materiál obvykle používá na kapoty, střechy a víka kufrů. Je třeba si uvědomit, že při opravách takových dílů je použití pájení přísně nepřijatelné.

Oprava školy

Restaurátorské práce na plastových dílech jsou rozděleny do dvou kategorií – hloubkové strukturální opravy a kosmetické opravy. Při kompletní renovaci jsou odstraněny závady způsobené poškozením konstrukční celistvosti dílu nebo ztrátou dílu kosmetické opravy řeší problém poškození povrchu – eliminace třísek, škrábanců a prasklin.

K opravě povrchových defektů plastových dílů se nejlépe hodí dvousložková směs polymer-kaptan-epoxid. Po vytvrzení poskytuje tento materiál nejen potřebnou pevnost opravované oblasti, ale také si zachovává elasticitu. Díl opravený pomocí této směsi je schopen plně obnovit své původní vlastnosti a odolat návrhovému rázovému zatížení.

Při práci s díly vyrobenými z propylenu často nastává problém nedostatečné přilnavosti opravného materiálu k povrchu restaurovaného plastového dílu. To se vysvětluje nízkou povrchovou energií propylenu, která vede ke slabým mezimolekulárním interakcím. Jednoduše řečeno, jeden materiál se nemůže lepit na druhý. Pro zvýšení lepicí schopnosti je nutné použít polyolefinový aktivátor obsahující ve své struktuře polyolefiny (polypropylen, polyetylen, etylen-propylenové kaučuky).

Pro obnovu vážných poškození se neobejdete bez speciálního dvousložkového lepidla na bázi polyuretanu. Tato kompozice se vyznačuje vysokou rychlostí polymerace (doba schnutí je pouze 30 sekund), což umožňuje slepit a obnovit ztracené části plastu během provozu. Po obnovení tvaru ztraceného prvku a úplné polymeraci kompozice je možné ji zpracovat (vrtat, brousit) a natírat. Při použití dvousložkového lepidla můžete opravit nejen samotný plastový prvek a vrátit jej do původního vzhledu, ale také jeho upevnění. Týká se to například držáků nárazníků, které byly mírně poškozeny – v tomto případě není třeba vyměňovat drahý díl.

Materiál byl připraven společně s 3M

Velká cena Maďarska 2008. Fernando Alonso

© Foto: Renault F1 Team

Někdy ve svých rozhovorech se sportovními publikacemi bývalý pilot Formule 1 Joachim Stuck provádí srovnávací analýzu obou pilotních projektů. Tentokrát se tedy na základě svých zkušeností a pozorování pokusil ukázat rozdíl, který mezi Heidfeldem a Alonsem existuje.

Sportovní analytik tedy varuje tým BMWco by měli nahradit Nick Heidfeldže německý pilot, přestože umí v závodech předvádět výborné výsledky, není vůbec tím, kdo může vyhrát samotný šampionát.

Německý tým, který chce získat titul, by podle Stucka měl zabrat přesně Fernando Alonso, protože jen je momentálně více motivovaný než ostatní piloti a dokonce renault tato sezóna dokáže zázraky.