Jak obnovit hladinu elektrolytu v baterii a prodloužit její životnost

Startovací baterie v autě je navržena tak, aby akumulovala elektřinu při běžícím motoru, startování vozu a údržbě palubních systémů při parkování. První známkou vybité baterie je, že nesvítí přístrojová deska a světlomety. Pokud je baterie jednoduše vybitá, startér se snaží protočit motor, ale „nemá dost“. V tomto článku se podíváme na způsoby, jak obnovit baterii doma.

Konstrukce kyselých baterií

Olověné baterie jsou nejběžnější startovací baterie. Všechny baterie mají podobnou strukturu. Tělo je vyrobeno z plastu odolného vůči kyselinám. Servisované baterie mají zástrčky pro sledování hladiny elektrolytu. Bezúdržbové mají pouze ventilační otvory pro kompenzaci vnitřního tlaku. Všechny 12voltové baterie mají 6 sekcí (plechovek), které obsahují olověné destičky s nanesenou aktivní hmotou. Každá nabitá sklenice je schopna uložit 2,1 V, pro celkem 6 sklenic je to 12,6 V – standardní nabití pracovní baterie.

Kladné a záporné desky jsou propojeny propojkami, které jsou připojeny k odpovídajícím proudovým vodičům (svorkám). Každá nádoba je naplněna elektrolytem – směsí kyseliny sírové a destilované vody. Nebo, jako u technologie AGM, je skleněné vlákno impregnováno elektrolytem a vtlačeno mezi desky.

Nebudeme vás zatěžovat vědeckými termíny z chemie, řekneme vám to jednodušeji: při nabíjení baterie se elektřina mění v chemickou reakci a baterie uchovává elektřinu. Při vybíjení se naopak elektřina vyrábí chemickou reakcí.

Příčiny selhání autobaterie

Uvádíme nejčastější příčiny selhání baterie:

• Hluboké vybití. Pokud od vybití baterie neuplynul více než týden, lze baterii obnovit.
• Sulfatace desek nastává, když je baterie ponechána delší dobu ve vybitém stavu. Pro obnovení funkčnosti je nutné baterii desulfatovat pomocí speciálního zařízení, ale nevrátí se k předchozím charakteristikám.
• Zkrat desek. V případě silné sulfatace nebo propadu aktivní hmoty v jedné nebo více sklenicích se pozitivní a negativní desky uzavřou. Na to neexistuje žádný lék; baterie se musí vyměnit.
• Elektrolyt se vyvaří a odkryje desky. Vyskytuje se zpravidla v servisovaných bateriích při absenci kontroly ze strany majitele vozu. V tomto případě hrozí odpadnutí destiček a zakalení elektrolytu. Pokud k varu dochází často, je také nutné zkontrolovat činnost generátoru automobilu;
• Stáří. No, nedá se s tím nic dělat; závady související se stářím, jako je ztráta kapacity a startovacího proudu, vypadnutí talířů, se dají vyřešit jediným způsobem – koupit novou baterii.

V jakých případech nelze baterii oživit?

Někdy vybitou baterii nelze obnovit. Například pokud je plastový obal poškozen. Bez ohledu na to, jak zapájíte nebo utěsníte trhlinu, bude stále prosakovat.

V případě zkratu, za starých časů nedostatku baterií, řemeslníci pouzdro otevřeli, sklenici vyřízli, vložili novou od dárce, vše připájeli a uvařili. V tuto chvíli bude mnohem levnější koupit novou baterii. A takových mistrů už nezbylo.

Ve zcela vybité baterii v silném mrazu se voda odlupuje od kyseliny a zamrzá. Led rozbije desky uvnitř a baterii nelze obnovit.

Při silné sulfataci desek v baterii trpí taková charakteristika, jako je startovací proud. Ano, je možné baterii odsulfatovat, může přijmout i nabití, ale bude vhodná pouze pro osvětlení v garáži kvůli poklesu studeného startovacího proudu.

Pokud je baterie starší než pět let, nebude možné kapacitu obnovit. V průběhu času se spotřebovává chemický zdroj desek a spolu se startovacím proudem se také snižuje jmenovitá kapacita, což je normální proces.

Metody obnovy baterie

Podívejme se na některé způsoby, jak oživit autobaterii. V zimě se musí nejprve rozmrazit. Pokud jsou zátky, je nutné zkontrolovat hladinu elektrolytu a uvést ji do normálu.

Pereplyusovka

Baterii můžete vlastníma rukama oživit i po krátkodobém vybití na nulu. Chcete-li to provést, umístěte svorku (+) nabíječky na záporný pól baterie, svorku (–) na kladný pól a nabíjejte po dobu 5 minut nízkým proudem 2-3 ampéry. Poté se připojíme jako obvykle, nastavíme 14,8-16 voltů pro běžné a 14,1-14,4 pro AGM baterie, nastavíme ampéry na 5-7% kapacity a počkáme, až bude baterie plně nabitá.

Kontrolní tréninkový cyklus

Po delší době nečinnosti vozu dochází v baterii k hlubokému vybití a sulfataci desek, přičemž rychlost elektrochemické reakce se zpomalí nebo úplně zastaví. Pro obnovení kapacity baterie a startovacího proudu se používá metoda CTC. Jeho podstata je následující. Pro začátek nabíjíme reverzní metodou. Poté, co napětí v baterii dosáhne provozních 12,6 voltů, připojíme k baterii například 2 potkávací světla a vybijeme ji na 10,2-10,5V. Poté ihned znovu nabijte. A tak 2-3x.

Tato metoda je nepohodlná, protože dokončení celého cyklu bude trvat několik dní, ale baterie se vybije.

Nízký proud nabíjení

Doma lze mírně sulfatovanou baterii oživit tím, že má pulzní nabíječku s možností nastavení proudu a napětí. Chcete-li to provést, musíte nastavit nabíječku na 1-1,5 ampér a napětí 17-19 voltů. Může to trvat několik dní. Tak se síranové soli rozpustí v elektrolytu a baterie se alespoň částečně obnoví. Tuto možnost záchrany lze kombinovat s CTC.

Všechny uvedené metody samozřejmě neplatí pro staré (více než 5 let) baterie. Propláchnutí baterie a výměna elektrolytu také k ničemu nepovede. Pokud je zataženo, znamená to, že aktivní hmota odpadla z desek. Při mytí a výměně elektrolytu se tato hmota náhle, magicky, neobjeví na talířích, ať už sešlete jakákoli kouzla.

V současné době mají servisní střediska baterií k dispozici výkonná nabíjecí a odsiřovací zařízení, s jejichž pomocí vytáhnete z mrtvých téměř jakoukoli baterii. Pokud pochybujete o svých schopnostech, je lepší se obrátit na profesionály.

Jak prodloužit životnost baterie

Aby autobaterie plnila plně svou funkci, je nutné sledovat stav vozu. Nejprve zkontrolujte chod generátoru na volnoběh se zapnutou zátěží. Napětí by mělo být 13,8-14,8V.

Poté otestujte stroj na únik proudu, který by neměl překročit 0,05 ohmu. Při delším parkování odpojte záporný pól od baterie a v zimě baterii vyjměte a uložte ji do teplé místnosti. Nedovolte, aby se baterie vybila pod 12V. Vhodné je také provádět preventivní dobíjení baterie, zejména při krátkých jízdách ve městě, ve velkých mrazech.

Pokud máte potřebné dovednosti a jednoduché vybavení, můžete sami doma prodloužit životnost baterie. Není však ekonomicky možné oživit starou, vybitou baterii, je snazší to vzít v úvahu při nákupu nové baterie.

Objednejte výběr baterie

• Autobaterie
• Motocyklové baterie
• Průmyslové baterie
• Trakční baterie
• Zařízení spouštěcí nabíjení
• Аксессуары

Cena nové značkové olověné autobaterie vždy začíná na cca 100 dolarech. Gelové a AMG baterie jsou ještě dražší. O typech a typech baterií jsme vám již řekli v materiálu: „Jakou baterii je nejlepší koupit“, kde jsme porovnávali každý start motoru s resuscitací auta a baterii s defibrilátorem. Je na čase si popovídat o tom, jak doma oživit (obnovit) autobaterii, prodloužit její životnost a tím ušetřit rodinný rozpočet.

Renovace baterie

Doma můžete oživit tekuté autobaterie třídy olova. Gelové a adsorpční baterie jsou v zásadě odolnější, lze je však také obnovit, ale je vhodné to provést pomocí specializovaných zařízení na čerpací stanici. Nejlepší možností je použít nabíječku a regenerační zařízení pro všechny typy 12V baterií. Procesor zařízení se automaticky přizpůsobí konkrétnímu modelu baterie, rozpozná zkraty, přehřátí a provede vlastní diagnostiku. VVU slouží k předprodejní přípravě autobaterií i k jejich renovaci. Cena za taková zařízení začíná od rublového ekvivalentu stejných 100 dolarů, takže otázka jejich nákupu pro vzácné domácí použití bude ponechána na vašem uvážení.

Důvody, indikace a kontraindikace pro obnovu starých baterií

• Sulfatace bateriových desek – to je nejčastější důvod poklesu kapacity starých baterií na nulu. Ve většině případů lze takovou baterii obnovit.
• Sypání talířů – závažnější, ale ne vždy nenapravitelný problém. Čili i s takovým problémem se ho můžete pokusit oživit.
• Zkrat části baterie – tato porucha se projevuje vyvařením elektrolytu a zahřátím jedné sekce. Situace je složitá, ale ne beznadějná, k jejímu oživení je často nutná lokální výměna destiček.
• Vícenásobné zkraty mezi deskami baterie – To je téměř stoprocentní smrt baterie; pokusit se ji oživit je v tomto případě velmi obtížné. Důvodem může být například ponechání nedostatečně nabité baterie v silném mrazu. Nemá smysl se ji pokoušet obnovit, když zamrzne, poškodí se i pouzdro baterie.

Diagnostika problémů s baterií je velmi jednoduchá, a to i při absenci multimetru a hustoměru – stačí nainstalovat do auta známou dobrou baterii.

Pokud se objeví známky zkratu nebo vypadnutí desek, rozhodně byste takovou baterii neměli nabíjet, ale můžete ji zkusit oživit. Je třeba jej zevnitř opláchnout destilovanou vodou, aniž byste se báli převrátit. V této fázi můžete vizuálně posoudit vyhlídky, zda je možné baterii obnovit. Pokud jsou desky zničeny na zem a je tam hodně nečistot, pak je verdikt oživit starou baterii zklamáním. S menším rozsahem destruktivních procesů má smysl přijmout soubor opatření a pokusit se obnovit autobaterii vlastními rukama. Způsobů, jak baterii oživit, je celá řada, ale v zásadě všechny zahrnují mytí, desulfataci (obnovení účinné pracovní plochy desek), naplnění elektrolytu a obnovení provozních parametrů z hlediska jeho hustoty a proudu baterie. Pokud je vše provedeno správně a baterie si zachovala alespoň část svého potenciálu, lze ji obnovit a její druhá životnost trvá několik měsíců až několik let. Podívejme se na několik oblíbených způsobů, jak obnovit autobaterii.

Jak obnovit autobaterii s nízkými proudy

Co se k desulfataci desek nepoužívá: od sody až po velmi agresivní kyseliny (s těmi druhými se možná nevyplatí experimentovat doma). Rozumnou volbou pro oživení baterie mohou být speciální směsi prodávané v autosalonech.

• V čerstvém elektrolytu o hustotě 1.28 g/cmXNUMX se zředí množství desulfatační přísady odpovídající návodu. Typicky proces aktivace této kompozice trvá několik dní.
• Složení nalijeme do baterie a zkontrolujeme hustotu hustoměrem – měla by být na stejné úrovni (1.28 g/cc).
• S odšroubovanými zástrčkami připojte nabíječku podle polarity elektrod. Měl by být nabíjen proudem 1/10 jmenovité hodnoty zařízení. Při střídavých cyklech nabíjení/vybíjení je důležité zabránit zahřátí baterie nebo varu elektrolytu.
• Signálem pro ukončení nabíjení je hustota elektrolytu, která se při napětí na svorkách baterie 2-13,8 V nemění po dobu 14,4 hodin.
• Další fází je úprava elektrolytu. Hustotu nastavíme na 1,28 g/cc, tzn. nominální, přidáním destilované vody nebo elektrolytu o vysoké hustotě (1,40 g/cc.).
• Nyní pomocí spotřebiče (rezistoru nebo 1A žárovky) vybijeme na hodnotu napětí na svorkách – 10.2V s určením časového intervalu. Vynásobením vybíjecího proudu jeho časem získáme aktuální hodnotu kapacity autobaterie. Pokud je hodnota nižší než jmenovitá hodnota, musí se proces opakovat.

Proces revitalizace se může zdát poněkud nudný, ale obnova nízkými proudy je považována za jednu z nejúčinnějších metod prodloužení životnosti baterie až na několik let.

Jak obnovit autobaterii. Expresní metoda

• Baterii nabíjíme co nejvíce, když je „vybitá“.
• Vypustíme starý elektrolyt a baterii 2-3x propláchneme destilovanou vodou.
• Vyrábíme roztok obsahující 2% Trilon B a 5% amoniaku. Nalijeme do baterie na 40 – 60 minut, aby se desky odsulfatovaly. V pokročilých případech bude nutné tento proces opakovat.
• Baterii opláchneme destilovanou vodou.
• Doplníme elektrolyt a nabijeme jako obvykle (jmenovitým proudem).

Jak jsme již uvedli, existuje mnoho způsobů, jak obnovit baterii: zpětné nabíjení, cyklické nabíjení po dobu 10 dnů pomocí sody pro desulfataci atd. Výběr závisí na dostupnosti potřebných zařízení a chemikálií. Mimochodem, bezúdržbové baterie lze také oživit. K tomu jsou v každé sekci vyvrtány otvory a poté utěsněny.

Péče o autobaterii

Prevence umožňuje výrazně oddálit opatření na obnovu.

• Přibližně jednou za 3 měsíce má smysl zkontrolovat hladinu a hustotu elektrolytu a v případě potřeby přidat destilovanou vodu.
• V mrazivé zimě můžete zvýšit jeho hustotu na 1,40 g/cmXNUMX, ale ne více.
• Baterie by se měla dobíjet proudem odpovídajícím jedné desetině jejího jmenovitého výkonu. Například s kapacitou baterie 60 A/h – proud 6 ampér.
• Pokud baterii nepoužíváte, nenechávejte ji v nevytápěné místnosti.

A hlavně! Když se pokoušíte oživit baterii, veškerá práce musí být provedena v dobře větraném prostoru a dodržujte všechna bezpečnostní opatření.

Zdraví pro vás a vaše auto. Hodně štěstí na silnicích.