Jak naprogramovat paměťová sedadla na Toyota RAV4

Uživatelé našeho webu obvykle najdou tuto stránku pro následující dotazy:
Číslo karoserie Toyota RAV4, tlak v pneu Toyota RAV4, poruchy Toyota RAV4, zazimování Toyota RAV4, brzdy Toyota RAV4, olejový filtr Toyota RAV4, palivový filtr Toyota RAV4, kabinový filtr Toyota RAV4, seřízení světlometů Toyota RAV4

Přední a zadní panely podlahy zavazadlového prostoru jsou ošetřeny vodoodpudivou směsí. Panel podlahy předního zavazadlového prostoru je odnímatelný a poskytuje pod ním úložný prostor. Zadní panel podlahy zavazadlového prostoru se pro snadnou manipulaci složí na polovinu a poskytuje přístup do nákladového prostoru pod ním.

Umístění podlahových panelů zavazadlového prostoru

Pro skrytí zavazadlového prostoru před zvědavými pohledy je k dispozici clona zavazadlového prostoru. Stejně jako nákladová síť, kterou lze umístit několika způsoby, je volitelná pro vozidla dodávaná na evropský trh.

Když se nepoužívá, lze clonu zavazadlového prostoru a síť zavazadlového prostoru uložit pod panel podlahy.

Sedadla

Ve standardní výbavě je vůz vybaven manuálně nastavitelnými předními sedadly a zadním sedadlem, které lze samostatně sklopit v poměru 60/40 U vozidel s vylepšenou výbavou lze volitelně nainstalovat elektromechanické sedadlo řidiče. Látkové čalounění sedadel je standardní u všech modelů. U vozů s vylepšeným vybavením je na přání čalounění vyrobeno z pravé kůže.

Přední sedadla

Manuálně nastavitelné sedadlo řidiče v 6 směrech a sedadlo spolujezdce ručně nastavitelné ve 4 směrech jsou standardní výbavou. Na vozy s vylepšenou výbavou lze volitelně nainstalovat sedadlo řidiče s elektromechanickým nastavením v 8 polohách. Na zadní straně opěradel sedadla řidiče a předního spolujezdce mají standardní vozidla zaslepovací kapsy jako standardní vybavení modernizovaná vozidla mají na těchto sedadlech kapsy ze síťoviny.

Zadní sedadlo

Opěradlo standardního zadního sedadla instalovaného na voze lze samostatně sklopit v poměru 60 / 40. Pro udržení dobrého výhledu dozadu je instalována opěrka hlavy ve tvaru L. Sedák se dá podélně posouvat o 165 mm, opěradlo se naklápí o 26o. Prostřední sedadlo spolujezdce lze obsadit loketní opěrkou s držákem nápojů.

Aby uživatel mohl sklopit sedadla v blízkosti dveří zavazadlového prostoru, je v zavazadlovém prostoru instalována páka dálkového ovládání.

Možnosti rozložení sedadel

Vyhřívání sedadel

Chcete-li zapnout vyhřívání sedadla, stiskněte spínač: „L“ pro levé přední sedadlo a „R“ pro pravé přední sedadlo. LED dioda se rozsvítí, což znamená, že vyhřívání sedadla je v provozu.

Chcete-li ohřívač vypnout, stiskněte tlačítko znovu.

Chcete-li použít vyhřívání sedadel, otočte spínač zapalování do polohy “ON”.

Pozor:
Při provozu vyhřívání sedadel buďte opatrní, jinak se při nízkých teplotách můžete přehřát nebo se popálit (zarudnutí kůže, vyrážka). Zejména pokud jsou v kabině:
— Malé děti, starší lidé, nemocní a postižení lidé.
— Lidé s citlivou pokožkou.
– Unavení lidé.
— Lidé, kteří pili alkohol nebo užívali léky způsobující ospalost (prášky na spaní, léky na nachlazení atd.)
Abyste zabránili přehřátí sedadla, nezakrývejte vyhřívání sedadel přikrývkami, polštáři nebo jinými izolačními předměty.
Na sedadla nepokládejte předměty s nerovnoměrně rozloženou hmotností a nevkládejte do nich ostré předměty (jehly, hřebíky atd.).
Nečistěte sedadla organickými produkty (ředidlo na barvy, benzín, alkohol, benzín atd.). Mohlo by dojít k poškození topení a povrchu sedadla.
Abyste zabránili vybití baterie, po vypnutí motoru vypněte topení.

Оборудование

Dotykový systém pro přistání a startování motoru

Dotykový systém provádí funkce odemykání zámku dveří, znehybnění motoru, startování motoru a funkce související se vstupem a výstupem. Tento systém je volitelný u všech prémiových vozidel prodávaných v Evropě.

Funkce Touch Start umožňuje přepínání napájecích obvodů mezi OFF, ACC (příslušenství) a IG (zapalování) stisknutím tlačítka pro spouštění motoru, když má řidič klíč u sebe. Kromě toho může řidič, který má u sebe klíč, nastartovat motor stisknutím startovacího tlačítka při současném sešlápnutí brzdového pedálu (automatická převodovka) nebo spojkového pedálu (manuální převodovka).

Funkce dotykového vstupu poskytuje řidiči klíč s následujícími službami a možnostmi:

1. Když se řidič přiblíží k vozu na dostatečně blízkou vzdálenost, rozsvítí se podsvícení tlačítkového spínače spouštění motoru a osvětlení interiéru. (přistávací osvětlení)

2. Dveře řidiče, spolujezdce a zavazadlového prostoru se odemykají uchopením za vnější kliku dveří. (Odemknutí dotykem)

3. Dveře řidiče, spolujezdce a zavazadlového prostoru se zamykají stisknutím vnějšího tlačítkového spínače na vnější klice dveří. (Dotykový zámek)

Navigační systém s audio video systémem

V režimu navigační obrazovky se vypočítá poloha vozidla a poloha se zobrazí na zobrazené mapě. K provedení tohoto úkolu slouží navigační systém GPS a mapová data z DVD. Systém navíc poskytuje navigaci po trase do zvoleného cíle. Tento systém je volitelný u všech prémiových vozidel prodávaných v Evropě.

Systém zadního pohledu

U vozidel s motorem 2AD-FHV a krátkodobými nízkotlakými pneumatikami (bez rezervního kola) dodávaných do Evropy je tento systém k dispozici jako volitelná výbava. Když řidič zařadí zpátečku, systém automaticky zobrazí na monitoru obraz oblasti za zadní částí vozidla. Kamera je instalována na zadních dveřích.

Systém přenosu dat Bluetooth®

Bluetooth je vysokorychlostní systém bezdrátového přenosu dat pracující na frekvenci 2,4 GHz stanovené společností Bluetooth SIG s rychlostí 1 Mbit/s. Uživatel může vést konverzaci zevnitř vozu pomocí telefonu dříve registrovaného na multifunkčním displeji, bez použití telefonu. Již tedy není potřeba připojovat telefon ke speciálnímu zařízení pro handsfree konverzaci, jako tomu bylo dříve.

Bluetooth ® , který umožňuje telefonování bez použití rukou pouze pomocí dotykových tlačítek na displeji, je součástí navigačního/AV systému jako volitelná výbava u prémiových vozidel prodávaných v Evropě.

Systém Bluetooth funguje pomocí systémové jednotky navigace/AV, mikrofonu na stropní konzole a spínačů na volantu.

Audio systém

Vůz může být vybaven jedním ze tří audio systémů.

Přehrávač disků CD má funkci CD-TEXT, která umožňuje číst text na displeji při přehrávání disku CD obsahujícího textové soubory.

CD přehrávač u všech modelů dokáže přehrávat formáty MP3 a WMA.

TECHNICKÉ ÚDAJE HLAVNÍ JEDNOTKY

UMÍSTĚNÍ REPRODUKTORŮ

Klimatizace

Manuální klimatizace se používá jako standardní vybavení standardních vozidel. U vozů s vylepšenou výbavou je standardně instalována klimatizace s automatickým ovládáním a nezávislou regulací teploty v prostoru pro řidiče a spolujezdce. Tento klimatizační systém je vybaven mikrofiltrem pro čištění vzduchu.

Režim mikrofiltrace

Stisknutím přepínače režimu mikrofiltrace (zadržování pylu), který se nachází na ovládacím panelu topení, můžete rychle odstranit mikročástice z prostoru řidiče a předního spolujezdce, aniž byste se museli uchylovat ke složitým postupům. Po stisknutí přepínače režimu mikrofiltrace se klimatizace přepne do uzavřeného okruhu cirkulace vzduchu. Vyčištěný vzduch, který prošel filtrem, vychází z trysky a fouká obličej řidiče a předního spolujezdce. Vyčištěný vzduch vytěsňuje vzduch s mikročásticemi z určené zóny. Vytlačený vzduch je recirkulován přes čisticí filtr, kde zůstávají mikročástice. Když koncentrace mikročástic v objemu interiéru klesne na určitou úroveň, klimatizace se automaticky vrátí do režimu automatického ovládání.

Dálkové ovládání zámků dveří

Ve standardní výbavě všech modelů je použit systém dálkového ovládání dveřního zámku, který potvrdí operaci zamknutí/odemknutí krátkým rozsvícením výstražných světel.

Pohon střešního okna

Volitelně je na vozidlech s vylepšenou výbavou pro všechny oblasti dodávky instalováno posuvné/výklopné střešní okno s ovládáním spínače jedním dotykem a ochranou proti zaseknutí. Na stropní konzole je spínač posuvného/zvedacího střešního okna.

Čelní sklo a okna dveří

Stěrače a ostřikovače

Stěrače čelního skla

Automatické stěrače čelního skla s dešťovým senzorem jsou volitelnou výbavou u všech prémiových vozidel prodávaných v Evropě.

Ostřikovače čelního skla

Aby nedošlo k poškození vzhledu vozu, jsou trysky ostřikovačů skryty pod panelem kapoty. Trysky přivádějí mycí kapalinu na čelní sklo ve formě silného ventilátoru. Přívod kapaliny do střední oblasti čelního skla je omezen tak, aby nebránil řidiči ve výhledu při provozu ostřikovače.

Poznámka:
— Konstrukce trysek neumožňuje nastavení úhlu rozstřiku.
— Nepokoušejte se upravit úhel rozstřiku, protože by to mohlo poškodit trysky.
— Chcete-li změnit úhel rozstřiku kapaliny, musíte nainstalovat další trysky.

Ostřikovače zadních dveří

Všechny modely používají štěrbinovou trysku s plochým vzorem rozstřiku. Pro lepší přívod kapaliny je tryska instalována pod zadním spoilerem. Proud proudu v podobě širokého ventilátoru zlepšuje provozní podmínky stěrače čelního skla a zvyšuje jeho účinnost.

Zásuvky pro připojení elektrických spotřebičů

Pro připojení elektrických spotřebičů jsou dvě zásuvky:

(1) Uvnitř odkládací schránky ve středové konzole;

(2) Pod levým obložením zavazadlového prostoru.

Pneumatiky, které umožňují pohyb, když ztratí tlak

Na vozidla s motory 2AD-FTV pro evropský trh lze volitelně namontovat pneumatiky, které mohou jezdit pod ztrátou tlaku. Opěrný kroužek ráfku podpírá vozidlo po ztrátě tlaku v důsledku proražení. Nosný kroužek je vyroben z lehkého kovu a pryže. Pokud tlak v pneumatice klesne, opěrný kroužek nadále podpírá vozidlo, umožňuje otáčení kola a absorbuje nárazy. Bez výměny pneumatiky lze pokračovat v jízdě rychlostí nepřesahující 90 km/h na vzdálenost nepřesahující 160 km. Za určitých podmínek (horké počasí) však bude přípustná vzdálenost pro jízdu s defektem pneumatiky menší.

Modely vybavené těmito pneumatikami mají výstražný systém tlaku v pneumatikách. Aby systém informoval řidiče o poklesu tlaku v pneumatikách, rozsvítí se na přístrojové desce výstražná kontrolka. Nutnost použít varovný systém na nízký tlak v pneumatikách je způsobena tím, že kvůli mírné deformaci pneumatik tohoto typu si řidič jednoduše nemusí všimnout následků defektu.

Airbagy

Dvoustupňové nafukovací přední airbagy jsou standardní součástí všech modelů pro řidiče a spolujezdce. V případě silné srážky snižují čelní airbagy ve spojení s bezpečnostními pásy sílu nárazu na hlavu a hrudník řidiče a spolujezdce. Kolenní airbag je instalován před sedadlem řidiče. Kolenní airbag je umístěn ve spodní části ovládacího panelu a je navržen tak, aby poskytoval dodatečnou ochranu řidiče při čelním nárazu. Boční airbagy na sedadlech řidiče a spolujezdce snižují dopad bočního nárazu. Závěsové airbagy (kryjící přední a zadní sedadla) také snižují dopad bočního nárazu. Dostupnost předních, kolenních a bočních airbagů a také hlavových airbagů závisí na regionu, kam je vozidlo dodáno.