Jak nabíjet Passat GTE?
Passat GTE je přesvědčivý rodinný plug-in hybrid, který osloví i velké společnosti.
Volkswagen se snaží napravit reputaci po skandálu Dieselgate: VW Passat GTE je jedním z vozů, které mohou firmě pomoci k rehabilitaci a dodat její image obrovskou vzpruhu. Nyní je pro výrobce ten nejlepší čas připojit se k ekologickému trendu.
Passat GTE: vlastnosti
Passat GTE je plug-in hybrid. Je poháněn elektromotorem a motorem TSI s dvoustupňovým přeplňováním, což vám umožní využívat všechny výhody e-mobility. Svůj Passat GTE můžete provozovat v tichém bezemisním e-Mode, bez jakéhokoli vstupu nafty.
Pro vyvinutí maximálního plnicího tlaku je ve skříni mechanického kompresoru instalována převodovka zvyšující otáčky 5x, tzn. až 17 500 ot./min. Díky lineárnímu akcelerátoru dosahuje točivý moment 330 Nm již při rozjezdu. Pokud na začátku aktivujete režim GTE, což znamená, že spalovací motor již bude zapnutý. Volkswagen Hybrid v tomto režimu zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,4 nebo 7,6 s (v závislosti na modelu).
Passat GTE: spotřeba paliva l/100 km 1,7 – 1,6 (kombinovaná); Spotřeba elektrické energie v kWh na 100 km 12,8 – 12,2 (kombinovaná); Emise CO2 v g/km: 39-37 (kombinované).
Passat GTE Estate: Spotřeba paliva l/100 km 1,7 – 1,6 (kombinovaná); Spotřeba elektrické energie v kWh na 100 km 12,9 – 12,4 (kombinovaná); Emise CO2 v g/km: 39-37 (kombinované).
Vůz je vhodný jak pro rodinné výlety v plně vybavené kabině, tak pro přepravu zboží, přičemž pohon pochází ze stejného motoru a elektromotoru, který je již známý z modelů Golf GTE a Audi A3 e-tron. To znamená, že získáte vylepšený přeplňovaný vznětový motor 1,4 TSI, který byl vylepšen na výkon 215 koní.
Funkce Battery Management umožňuje sledovat stav nabití baterie a spustit nebo zastavit proces nabíjení.
Car-Net je jednou z online mobilních služeb a aplikací Volkswagen, díky kterým je váš každodenní život s Passatem GTE ještě pohodlnější. Vše, co potřebujete, je váš smartphone. Tyto elektronické dálkové služby byly vyvinuty speciálně pro vozidla Volkswagen s elektromotory nebo elektrickými hybridními pohony.
Stejně jako ostatní plug-in hybridní modely má Passat GTE krátký elektrický dojezd asi 25–31 mil, přičemž vůz má jízdní režimy, které umožňují šetřit energii baterie při dlouhých cestách nebo dokonce baterii dobíjet při provozu na naftu, druhá možnost vážně ovlivňuje spotřebu paliva.
Nejlepší je nechat systém řídit hybridní systém vozidla automaticky, abyste dosáhli maximálních úspor. U převodovky je tlačítko GTE, které z elektromotoru udělá posilovač benzinového motoru, na druhou stranu, pokud chcete sportovní hybridní interiér, je lepší BMW 330e.
Ekologický vůz Passat GTE
GTE je skromné auto do zásuvky, které nekřičí o svých ekologických vlastnostech. Jeho status ekologického vozu se odráží pouze v chromovaných odznakech po obvodu, ale celkově vypadá podobně jako standardní Passat.
Emise 39 g/km jsou u vozu této velikosti působivé a činí z GTE pro společnosti lepší volbu než typický Passat stejné řady, který je méně prakticky vybavený, ačkoli obsahuje BlueMotion, a produkuje emise 95 g/km. .
Existují nějaké nevýhody?
Hlavními nevýhodami Passatu GTE jsou o něco neohrabanější jízda než u standardního vozu značky, menší kufr, do kterého se vejde baterie v základně karoserie, a skutečnost, že se musíte zapojit do stanice pokaždé, když zaparkujete. získat z elektromotoru maximum. Zbývající parametry a vlastnosti jsou více než hodné zdravé chvály.