Jak nabíjet baterii Citroen C4?

Poměrně často musí majitelé aut řešit situaci, kdy je potřeba baterii dobít pomocí stacionárního zařízení. Pokud k tomuto postupu přistoupíte nesprávně, můžete způsobit nenapravitelné poškození baterie. Na to, jak správně nabíjet baterii a jakým proudem, se podíváme v tomto článku.

Kdy nabíjet baterii

Nabíjení baterie je nutné v několika případech:

• Pokud je napětí na svorkách proudu baterie, měřeno multimetrem, nižší než 12,4 V;
• Před nebo po dlouhodobém zaparkování auta;
• Pro krátké cesty v městském režimu;
• Pokud je v autě nepřekonatelný únik proudu;
• Preventivně jednou za 1 měsíce.

Je třeba poznamenat, že před nabíjením byste se měli ujistit, že je v baterii dostatek elektrolytu a že nedochází ke zkratům desek.

Výběr nabíjecího proudu

Pro správné nabití baterie je třeba zvolit optimální nabíjecí proud a napětí. Doporučený nabíjecí proud by měl být zpravidla 7-10 % kapacity. Například: baterie s kapacitou 60 A/h vyžaduje proud 4-6 ampér, 75 A/h – 5-7 ampér a 100 A/h, respektive 7-10 ampér. V tomto případě je třeba vzít v úvahu stáří baterie. Čím je starší, tím nižší proud na nabíječce nastavujeme.

Pokud jde o to, jakým napětím baterii nabíjet, pro AGM a gelové baterie potřebujete 14,1 – 14,5 voltů, pro vápníkové (Ca-Ca) baterie 14,6-16 voltů.

Metody nabíjení

Pár tipů vám pomůže vybrat správný nabíjecí proud a nastavit napětí. Tato metoda funguje pouze v případě, že máte možnost provádět úpravy na nabíječce.

Uvažujme konvenční kyselé baterie s tekutým elektrolytem (WET).

Pro mělké (do 11,5V) vybíjení a krátkou životnost (do 3 let) nastavíme sílu proudu na 7-10% kapacity. Napětí by mělo být od 14,1 do 14,6V pro hybridní baterie a od 14,6 do 16V pro vápníkové baterie. U stáří nad 3 roky nastavujeme proudovou sílu nabíječky na 5% kapacity, napětí 14,1-14,5 V. Děje se tak proto, aby se již opotřebované destičky zcela nerozpadly.

Při hlubokém vybití, kdy baterie ukazuje úplnou nulu, je nutné ji „napumpovat“, tzn. doslova po dobu 3 minut aplikujte minimální proud 2A při napětí 18-19 voltů. Poté můžete přejít k normálnímu nabíjení popsanému výše.

Pokud se s baterií neradi vrtáte, můžete si pořídit plně automatickou nabíječku, která podle vestavěných algoritmů určí, jak baterii nabít.

Ovládání nabíjecího proudu

V současné době mají téměř všechny nabíječky funkci snižování proudu při nabíjení baterie. Taková zařízení vám neumožní nastavit maximální proud, abyste se nespálili a nepoškodili baterii. Neměli bychom zapomínat, že doporučený nabíjecí proud by neměl přesáhnout 10 % kapacity baterie

Na ovládacím panelu nabíječky může spotřebitel pouze snížit proud a někdy to může být užitečné, jak jsme diskutovali výše. Pro šetrnější a hlubší nabíjení můžeme také pouze regulovat nabíjecí napětí podle typu baterie a jejího stáří.

Nabíjení gelových a AGM baterií

Gelové baterie mají místo kapaliny elektrolyt zahuštěný na konzistenci zubní pasty. Díky tomu vydrží velký počet cyklů vybití-nabití bez výrazné ztráty jejich vlastností. Jsou to především trakční baterie a používají se v průmyslu. Takové baterie se nabíjejí proudem 10% kapacity a napětím 14-14,2V

Baterie AGM jsou trakční i startovací baterie. Uvnitř mezi deskami je stlačený sklolaminát napuštěný elektrolytem. Takové baterie se doporučuje nabíjet pouze pulzními nabíječkami. Pointa je, že při nesprávné volbě nabíjecí charakteristiky se může skleněné vlákno při zahřátí od desky odloupnout a baterie se stane nepoužitelnou.

Takže u AGM musí být nabíjecí proud nastaven na 7-10% ampér kapacity, napětí 14,1-14,4 V. Dbáme na to, aby se baterie nezahřívala, jinak ji vypneme, necháme vychladnout a po otočení znovu, snížíme proud na polovinu.

Pokud vás trápí nejasné pochybnosti o správnosti vašich akcí, je lepší kontaktovat specializované servisní středisko pro servis baterií. Specialisté, kteří tam pracují, již znají všechny složitosti této záležitosti a rádi vám pomohou.

Objednejte výběr baterie

• Autobaterie
• Motocyklové baterie
• Průmyslové baterie
• Trakční baterie
• Zařízení spouštěcí nabíjení
• Аксессуары