Jak dlouho vydrží suchá nabitá baterie?

Baterie je nejdůležitějším prvkem pro výkon vozu. Pokud selže nebo si sedne, nebude se moci ani pohnout. Stav baterie je nutné sledovat stejně jako hladinu technických kapalin v systémech. Jako každá součást, i baterie vyžaduje výměnu, když vyprší její životnost. Je vhodné to provádět každé 4 roky. V tomto článku jsme se podívali na to, jak určit, že je čas vyměnit baterii. Nyní budeme hovořit o suchých nabitých bateriích.

Obsah článku:

Co je to suchá nabitá baterie?
Jak naplnit suchou nabitou baterii?
Jak funguje sucho nabitá baterie?
Nevýhody a výhody suchého nabitého akumulátoru

Co je to suchá nabitá baterie?

Suchá nabitá baterie (nízkoúdržbová) je známá baterie do auta nebo motorky, ale má jeden podstatný rozdíl. Pokud jsou běžné olověné baterie dodávány do skladových regálů připravené k použití (koupeny, instalovány a poháněny), pak suché baterie vyžadují přípravu k provozu. Faktem je, že nejsou naplněny elektrolytem.

To se provádí za účelem zvýšení životnosti baterie. A to je absolutní výhoda. Takto nasucho nabitá baterie se skladuje déle než obvykle a bez narušení jejích fyzikálních vlastností. Nebudete si ho však moci hned koupit a dát do auta. Baterie se musí nejprve naplnit elektrolytem, ​​to znamená uvést do provozuschopného stavu.
Při výrobě se do suchého nabitého akumulátoru instalují pouze lisované a nabité olověné destičky. Není v nich žádný elektrolyt.

Vypadá jako běžná baterie: sestavená, hermeticky uzavřená zátkami, aby se zabránilo vnikání vlhkosti a vzduchu. To vše umožňuje skladovat déle než obvykle – asi 7 let. Další výhodou suché baterie je její cena, která je nižší než u klasických baterií.

Jak naplnit suchou nabitou baterii?

Chcete-li uvést suchou nabitou baterii do funkčního stavu, musíte provést určité manipulace. Je nutné jej naplnit elektrolytem. To není obtížné, hlavní věcí je zakoupit požadované množství kyseliny.

Autobaterie používají kyselý elektrolyt, což je kyselina sírová rozpuštěná ve vodě. Má hustotu 1,27 g/cm3. Tuto látku si můžete připravit sami, to znamená smíchat destilovanou vodu a kyselinu sírovou, ale je jednodušší ji koupit v obchodě. Pro práci budete muset připravit hustoměr pro kontrolu hustoty elektrolytu, voltmetr nebo zátěžovou zástrčku a nabíječku.

Postup pro doplnění suché nabité baterie je následující:

Nejprve musíte odtlakovat baterii, to znamená, že musíte otevřít zástrčky. Poté se nalije připravený elektrolyt (pozor, všechny manipulace provádějte v rukavicích, protože kompozice obsahuje kyselinu). Při plnění dosáhnete požadované hladiny elektrolytu v baterii (mnoho baterií má speciální značky). Pokud nejsou žádné stopy, musíte desky zcela ponořit do roztoku, zavřít je tak, aby byly 2 – 3 centimetry pod kapalinou.

Tato práce by měla být prováděna při pokojové teplotě. Ideální podmínky pro přípravu baterie do provozního stavu jsou teplota +15 až +25 stupňů Celsia.

Po dokončení prvních kroků začíná chemická reakce. Nabitou baterii musíte nechat 2 – 3 hodiny. Zkontrolujte tento čas v pokynech, které to obvykle udávají. Je třeba počkat, až proběhne reakce mezi olovem – jeho oxidem a elektrolytem nalitým dovnitř.

Po uplynutí požadované doby změříme hustotu kapaliny hustoměrem. Mělo by se pohybovat v rozmezí 1,27 – 1,29 g/cm3. To je ideální. Pokud je indikátor nižší, například 12,0 – 12,3, lze baterii mírně dobít na požadovanou úroveň.

Suché nabité baterie se zpravidla nenabíjejí ihned po naplnění elektrolytem. Hustota kapaliny by se měla sama vyrovnat na požadovanou hodnotu.

A po všech našich manipulacích s baterií zkontrolujeme napětí. Mělo by to být 12,7 V, což odpovídá 100% nabití.

Jak funguje sucho nabitá baterie?

V provozu a údržbě nemají baterie nabité na sucho žádná přísná omezení. Takové baterie mají speciálně navrženou nádrž, která je vybavena malými uzávěry Pomáhají kontrolovat hladinu elektrolytu. Je známo, že se elektrolyt odpařuje, proto je nutné jej dolévat do určité rychlosti.

Suché nabité baterie dobře odolávají zvýšenému nabíjecímu napětí a jsou odolné vůči rychlonabíjení. Tyto baterie obsahují kladné a záporné elektrody, kyselinu sírovou a separátor, který odděluje záporné a kladné destičkové články.

Tyto baterie fungují na principu „nastav a zapomeň na to“. Jejich životnost může v některých případech dosáhnout až 10 let. Obecně platí, že životnost suchých baterií závisí na typu „kladných“ desek a provozních podmínkách. Hlavním charakteristickým rysem těchto baterií je však jejich dlouhá životnost a akumulace počtu cyklů. K rozpadu baterií nebo ke zhoršení jejich provozních parametrů často dochází v důsledku korozních změn mřížky a prokluzu aktivní konzistence kladné elektrody.

Nevýhody a výhody suchého nabitého akumulátoru

Prvním nedostatkem je nemožnost provozu baterie ihned po zakoupení. Druhým je, že k uvedení baterie do provozuschopného stavu je třeba smíchat kyselinu sírovou a destilovanou vodu, což je poměrně nebezpečný proces. A třetí je potřeba počkat několik hodin, než bude baterie v provozuschopném stavu.

Suchá baterie má však i své výhody. Za prvé má dlouhou životnost, která byla zmíněna výše. Za druhé je to implementace principu „nastav to a zapomeň na to“. Není potřeba dobíjet baterii každé 2-3 měsíce nebo sledovat hladinu a hustotu elektrolytu. Dalším plusem je snadná přeprava baterie. Když se baterie nepoužívá, postrádá elektrolyt, který může unikat. Suchá nabitá baterie je navíc lehká.

V každém případě, jakou baterii do auta nebo motocyklu pořídit (nabitou nasucho nebo běžnou), je na vašem rozhodnutí. O jejich rozdílech jsme hovořili v tomto článku.

Viz také: