Jak bojujete proti hluku ze silnice u vás doma?

Ne vždy je možné v bytě snížit hluk z vozovky, který pochází převážně z okna a v menší míře i přes fasádní stěnu, výměnou oken, která mnoho okenních společností propaguje jako „okna se zvýšenou zvukovou izolací“.

Manažeři okenních společností ve většině případů nabízejí okna s dvojitým zasklením ze tří čtyřmilimetrových skel, a pokud zákazník požaduje okna s dobrou zvukovou izolací, pak nabízí výměnu vnějšího skla 4mm za 6mm nebo levné stavební triplex 4.4.1. Slovy slibují dosažení zvukové izolace 40 dBA, ale ve skutečnosti instalace zdaleka nedosahují slibované zvukové izolace oken.

Typický příklad špatného výběru řešení pro zvukovou izolaci ložnice od hluku ze silnice ve Vidnoye na třídě Leninsky Komsomol. Po koupi bytu v panelovém domě v 11. patře s blízkostí hlavní ulice se majitel bytu rozhodl vyměnit dříve nainstalovaná plastová okna Rehau Bliz za 32mm dvojsklo (4-10-4- 10-4), s široce inzerovanými plastovými okny Kalev Design Plus s tříkomorovým dvojsklem 58 mm (6-8-6-14-4-16-4) a nedočkali se požadovaného ticha z okna v ložnici . Zatímco za oknem byl hluk 65-67 dBA, v ložnici u okna to bylo 31-32 dBA. Zdá se, že se nejedná o výrazný exces, ale vzhledem k malé místnosti a umístění postele blízko okna ztěžoval spánek i mírný neustálý hukot silnice procházející okny s dvojitým zasklením. Instalovali jsme druhou řadu zasklení z hliníkového profilu vyplněnou triplexem 4.4.1, odřízli jsme část sádrokartonu a vyplnili dutiny pod akustickou pěnou Soudal Flexifoam. Problém odhlučnění ložnice od hluku ze silnice byl vyřešen, ale stejného efektu bylo možné dosáhnout se starými okny Rehau bez jejich výměny. A instalací dalšího okna.

Další nedávný příklad instalace druhého pásu zasklení v Moskvě, st. Begovaya 7.

Při výstavbě třetího okruhu v rámci městského programu na ochranu před hlukem z dopravy byla v tomto domě bezplatně vyměněna okna za plastová okna vyrobená z dánského profilu třídy A „Plastmo“ s výplní 3.3.1-8-4 -10-4 s jednoduchými ventilačními ventily s konvenční instalací, instalací okenního parapetu z PVC na horní část starého kamenného parapetu a dokončením svahů sádrokartonem a PVC obkladem.

Zákazník našich služeb za instalaci druhé řady zasklení ve svém bytě vyměnil takové okno za Kaleva Design Plus za 58mm tříkomorové okno s dvojitým zasklením (6-8-6-14-4-16-4) a provedl necítí žádný rozdíl v redukci hluku ve srovnání se starými 15letými bezplatnými „Lužkovskými“ okny. Po prostudování informací o tom, jak nejlépe snížit hluk z okna v bytě ze silnice, kontaktovala naši společnost s požadavkem na instalaci tří oken v bytě její dcery jako druhého okruhu, ve stejném domě, aniž by se dotkla starého plastu Okna.

Byt byl vybaven 2 volnými okny Plastmo s výplní 3.3.1-8-4-10-4 a jedním dříve nainstalovaným v kuchyni se sklem 4-10-4-10-4. Pro účely experimentu jsme s těmito okny měřili snížení hluku z dopravy.

Když byl hluk z dopravy za oknem 76-77 dBA a 81-83 dBS, hluk při zavřeném okně s oknem s dvojitým zasklením 4-10-4-10-4 v místnosti byl 43-44 dBA a 66 dBS , a u okna s oknem s dvojitým zasklením 3.3.1 -8-4-10-4 hluk v místnosti 45 dBA, a 56 dBS. Navíc rozdíl 10 dB v nízkofrekvenčním hluku cítil, jako by vytvořil dvojnásobný rozdíl v hluku. Při objednávce druhého závitu dokonce zákaznice uvažovala o výměně tohoto starého okna v kuchyni za nové, ale jelikož se jedná o kuchyni, souhlasila s našimi argumenty, že výměna není nutná.

Jako druhý zasklívací závit jsme použili PVC okna „VEKA Softline“ s výplní 6.6.2 (0,76 Akustik)-24-6, instalovaná ve vzdálenosti 15 cm od stávajících.Minimální mezery pro vypěnění, vyplňování dutin pod sendvičem mezirámových svahů s čedičovou vatou „Acoustic Butts“ a pěnou „Soudal FlexiFoam“ vyřešil problém neustálého monotónního hučení aut projíždějících dvojitými okny. Navíc jak s vnějším oknem s plněním 4-10-4-10-4, tak 3.3.1-8-4-10-4 bylo stejně tiché.

Při rozhodování, jak snížit hluk procházející okny v bytě mimo komunikaci, se podívejte na informace o zvukové izolaci různých typů oken s dvojitým zasklením na stránce okna se zvýšenou zvukovou izolací.

Úspěchy při stavbě silnic se majitelům venkovských domů často mění v doslova bolení hlavy. Vzhled nové trasy ve vzdálenosti i půl kilometru radikálně mění akustickou pohodu v domě, pokud byl postaven bez zohlednění silných zdrojů hluku. Jak nainstalovat vrstvu zvukové izolace na fasádu, aby se snížila hladina hluku v domě, vypráví odborník ze School of Repair sítě hypermarketů Leroy Merlin.

S jakým hlukem se musíte potýkat?

Zdrojem hluku jsou obvykle motory, pneumatiky a karoserie automobilů překonávající odpor vzduchu. Vytvářejí stálý akustický hluk – vibrace vzduchu, které pronikají stěnami obrácenými k vozovce.

Pro izolaci od akustického hluku jsou optimálním materiálem desky z minerální vlny se zlepšenými akustickými vlastnostmi. Pro snadnou a spolehlivost instalace jsou desky instalovány v rámu vyrobeném ze dřeva.

Podívejme se podrobně na vlastnosti plánování a instalace zvukotěsné vrstvy a proces obnovy fasády.

Minerální vlna – proč právě tento materiál?

Minerální (neboli kamenná) vlna má díky své struktuře vysoké zvukově izolační vlastnosti. Materiál se skládá z náhodně uspořádaných vláken, která tvoří velké množství dutin naplněných vzduchem. Kombinace vláken a vzduchových bublin umožňuje zadržet významnou část zvukových vln procházejících materiálem.

Ne každý materiál na bázi minerálních vláken je však vhodný pro kvalitní zvukovou izolaci od akustického hluku. Většina odrůd na trhu je především materiál pro tepelnou izolaci. Pro vytvoření bariéry proti hluku je proto nutné použít specializované druhy minerální vlny, kterou výrobce vyvinul jako zvukově izolační materiál.

Akustické rohože se od běžné minerální vlny liší vyšší hustotou a také speciálním tvarem a uspořádáním vláken. Kombinace těchto faktorů umožňuje materiálu zpozdit až 60 % zvukových vln. Výrobci zpravidla vyrábějí specializované akustické materiály spíše ve formátu desky než ve formátu role. Materiály desek jsou pro instalaci pohodlnější.

Příprava fasády pro montáž protihlukové vrstvy

Ve fázi přípravy jsou z fasády odstraněny všechny prvky, které mohou narušovat instalaci rámu. Patří sem římsy, odlivy, okenní a dveřní rámy a odvodňovací systémy. Z povrchu se odstraní spojovací prvky, které by mohly poškodit zvukově izolační vrstvu.

Způsob přípravy základny závisí na materiálu stěn a dokončovacího materiálu. Například vinylový obklad je odstraněn, aby byl znovu použit přes zvukově izolační vrstvu. Vrstva omítky je ponechána beze změny, pokud je dokončovací materiál v dobrém stavu. Peelingový materiál se odstraní ze základny. Vyčištěný povrch je ošetřen impregnacemi, které zlepšují vlastnosti materiálu, například sloučeninami zpomalujícími hoření nebo antiseptiky.

V rámci projektu je nutné vytvořit souvislou vrstvu akustických minerálních desek na povrchu stěn směřujících do komunikace. Před jejich položením se na stěnu postaví nosný rám.

Instalace rámu

Pro vytvoření souvislé krytiny na stěně je minerální vlna namontována na rám pomocí zvuk pohlcujících doplňků a materiálů. Rám je postaven ze dřeva pomocí zvukotěsné tlumicí pásky. Lepí se na trám na straně přiléhající ke stěně. Toto opatření zabrání vzniku tzv. akustických mostů. Bez tlumicí pásky bude rám přenášet zvukové vibrace na stěny a účinnost zvukotěsné vrstvy se sníží.

Tloušťka nosníku závisí na tloušťce izolačních desek. Většina materiálů je vyráběna v deskovém formátu o tloušťce 50 mm. Pro jejich montáž je vhodný rám ze dřeva 40×50 mm. S ohledem na nerovnosti podkladu a tloušťku tlumicí pásky bude nosník s tímto průřezem optimální volbou.

Při výpočtu množství dřeva potřebujete znát plochu fasády a rozteč mezi vodítky. První parametr zjistíme změřením stěny svinovacím metrem, druhý se určí v závislosti na šířce akustických desek. Například pro desky o rozměrech 1200×600 mm bude krok mezi vodítky 60 cm.

Vodítka jsou připevněna k podkladu z minerálních materiálů (beton, zdivo) pomocí hmoždinek a samořezných šroubů. Na dřevěné stěny – pomocí hřebíků.

Montáž minerálních desek

Akustický materiál je namontován v prostoru mezi vodítky dřeva.

Desky se pokládají stupňovitě, přičemž je zajištěno, že švy v rovnoběžných řadách jsou v různých výškách. Tato metoda zlepšuje účinnost zvukotěsné vrstvy. Mezi vodítka jsou umístěny pevné desky. U pružných desek se pro zvýšení spolehlivosti instalace používají další materiály: speciální lepidlo nebo spojovací prvky („houby“).

Když je vrstva akustického materiálu hotová, namontuje se na ni parotěsná membrána. Specializovaný válcovaný materiál odvádí páru z vrstvy akustických desek a nepropouští vlhkost zvenčí. Kombinace těchto vlastností chrání stěny a materiál před kondenzací. K instalaci membrány použijte konstrukční sešívačku a sponky.

Závěrečná fáze

Konečná fáze práce závisí na typu dokončení. Pro lakování je na zvukovou izolaci instalována vyrovnávací vrstva listového materiálu, jako je překližka odolná proti vlhkosti.

Pro opětovnou instalaci obkladu se na zvukově izolační vrstvu instaluje profil, který slouží jako podpěra pro vinylovou fasádu. Mezi obkladovými panely a vrstvou minerální vlny je vytvořena větrací mezera o šířce 5–6 cm.

Pokud se plánuje postavit omítnutou fasádu na vrstvu minerální vlny, na desky se nalepí výztužná síť na bázi skelných vláken. Síť slouží jako základ pro vrstvu omítky.

Dálnice procházející vedle domu vytváří rušivý hluk. Negativní dopad lze snížit vytvořením zvukotěsné vrstvy materiálu, který blokuje akustický hluk na stěně směrem k dálnici. Ze všech dostupných materiálů se vyplatí zvolit akustické vrstvy minerální vlny. Díky speciálnímu uspořádání vláken pohltí tento materiál až 60 % hluku.

Upraveno: 20.03.2024. 17. 04 18:XNUMX:XNUMX