Jak obnovit elasticitu gumových těsnění?

Spoluautoři: Bess Ruff, MA. Bess Ruff je postgraduální studentkou na Floridské státní univerzitě, která získala doktorát v geografii. V roce 2016 získala magisterský titul v oboru Environmental Science and Management na University of California, Santa Barbara. Prováděl výzkum pro projekty mořského územního plánování v Karibiku a poskytoval vědeckou podporu jako autorizovaný člen skupiny pro udržitelný rybolov.

Počet zdrojů použitých v tomto článku: 7. Jejich seznam najdete dole na stránce.

Počet zobrazení tohoto článku: 46 001.

Stalo se někdy, že se věkem prostě praskla gumička kolem karet, vaše oblíbené tenisky ztvrdly jako kámen nebo selhal vysavač kvůli tomu, že v něm ztvrdlo malé těsnění, pásek nebo manžeta? Pokud je odpověď ano, víte, že guma časem ztvrdne. Přírodní kaučuk vlivem teploty, olejů a dokonce i kyslíku ztrácí své vlastnosti a tvrdne. Z tohoto důvodu je jedním ze způsobů, jak zpomalit tvrdnutí pryžových výrobků, omezení vystavení teplu, olejům a kyslíku. Správným použitím tepla a olejů lze zároveň částečně obnovit měkkost pryžových výrobků, i když zcela zastavit tvrdnutí nelze.

Jak zabránit tvrdnutí

• Přírodní kaučuk je snadno zničen ozónem a ultrafialovým světlem, stejně jako olejem. Navíc se rychle kazí, když je vystaven teplotám pod minus 60 °C nebo nad 100 °C, zatímco extrémní teploty obecně urychlují procesy vytvrzování a rozkladu. [1] X Zdroj informací
• Guma se natahuje a ohýbá, protože je tvořena dlouhými, propletenými řetězci molekul, které se při natahování narovnávají. K rozpadu molekulárních řetězců dochází opakovaným nebo nadměrným natahováním (vzpomeňte si na roztřepené nebo natažené elastické pásy) nebo vystavením výše uvedeným podmínkám. [2] X Zdroj informací

• Je třeba poznamenat, že běžné způsoby změkčování pryže – teplo a oleje – vedou při zpracování k poškození materiálu. K případnému opotřebení přispívá i každý pokus o změkčení tvrdého těsnění nebo podrážky boty. [3] X Zdroj informací

• K čištění se snažte používat pouze teplou vodu a čistý hadřík. V případě potřeby použijte jemný čisticí prostředek a poté důkladně opláchněte vodou.
• Rozpouštědla obsažená v pracích prostředcích mohou gumu zničit nebo dokonce rozpustit. [4] X Zdroj informací

• Umístěte předmět do uzavíratelného sáčku a pomocí brčka odstraňte vzduch, abyste výrazně zpomalili proces vytvrzování. Zkuste porovnat gumičky, které jsou uložené v igelitovém sáčku, s gumičkami, které jen leží v šuplíku, abyste poznali rozdíl. [5] X Zdroj informací
• Přírodní kaučuk je obzvláště náchylný k oxidaci, protože síra se do hotové směsi přidává během výrobního procesu. Kyslík reaguje se sírou a uvolňuje ji z pryžového předmětu, což způsobuje jeho křehnutí.

• Vhodný teplotní rozsah pro skladování pryžových předmětů by byl 20-25 °C, i když jsou přijatelné nižší teploty. [6] X Zdroj informací
• Hermeticky uzavřené pryžové výrobky lze dokonce skladovat v chladničce. Mrazák nemusí být nejlepší volbou kvůli nadměrnému chladu a vysoké vlhkosti.

• Fóra na www.gaz21.ru
• Tato stránka je určena pro publikum 18+
• >Technické problémy
• > Tělo
• >Těsnění/zvuková izolace

• Pravidla fóra
• Zobrazit nové příspěvky

• Nemůžete vytvořit nové téma
• Nemůžete odpovídat na téma

Gumový reduktor Hodnocení:

#1 Napalm

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 4 509
• Registrace: 26. listopadu 04
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• město Minsk
• Vůz: GAZ-21M `1963 V8 & GAZ-24 `1981
• Věk: 30
• Postoj k autenticitě: Drobné změny

Odesláno 22. června 2006 – 23:38

Chci zkusit použít stará těsnění (auto je na export).
Jsou bez prasklin, ale pravděpodobně v průběhu let ztuhly.
Někdo mi poradil použít gumový restaurátor.
Co to vůbec je a s čím to jíte?
A escho. Někteří mi nakonec radí, abych je namočil do oleje nebo skoro benzínu. Necítili by se kvůli tomu hůř?

#2 Hop

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 612
• Registrace: 12. května 05
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Moskva město
• Skutečné jméno: Edward
• Vůz: GAZ-21US 1970
• Telefon: Řeknu ti to!
• Postoj k autenticitě: Snažím se o 100% originál

Odesláno 22. června 2006 – 23:53

Jeden člověk, který skvěle obnovil Victory (tady na to byl odkaz), uvařil žvýkačku v glycerinu. Jeho nákup se nezdá být problém.
Existoval také způsob, jak naředit surovou gumu v benzínu velmi tence, gumu tam na pár minut namočit a poté vulkanizovat v peci při teplotě 150 stupňů. 30 min. a tak dále několikrát. Tuto metodu jsem použil na úsvitu své automobilové záliby při restaurování gumiček stěračů, když byl nedostatek a byly odcizeny.

Příspěvek upravil Shmel: 23. června 2006 – 00:00

Nedotýkejte se zařízení a nezklame vás!

#3 Valentin

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 32
• Registrace: 01. března 05
• Poděkování: 0
• Město: Rjazaň
• Skutečné jméno: Valentin
• Vůz: GAZ-21L 1963
• Věk: 27
• Postoj k autenticitě: Drobné změny

Odesláno 23. června 2006 – 10:29

Gumový restaurátor se prodává v počítačových obchodech! pro čištění pryžových částí tiskáren! válečky a jiné odpadky! Použil jsem ho na ošetření těsnění oken a kol! Okamžitě zčernaly a byly elastické! ale nepronikne hluboko! V souladu s tím, pokud je to na ozdobu, je to vhodné.

#4 SERG

• Už o tom nepochybuji!
• 

• Skupina: Blokováno
• Příspěvky: 1 592
• Registrace: 25. prosince 04
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město Novosibirsk
• Skutečné jméno: Sergey
• Vůz: GAZ-21 X2
• Telefon: iPhone 8
• Věk: 56
• Postoj k autenticitě: co to je?

Odesláno 23. června 2006 – 10:35

Napalm (22.6.2006, 20:38) napsal:

Chci zkusit použít stará těsnění (auto je na export).
A escho. Někteří mi nakonec radí, abych je namočil do oleje nebo skoro benzínu. Necítili by se kvůli tomu hůř?

Nemyslím si, že to stojí za to, budete více trpět a peníze budou dražší, je jednodušší vybrat si moderní.

#5 Lev

• Foreman
• 

• Skupina: Moderátoři
• Příspěvky: 5 124
• Registrace: 03. září 05
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• město Voroněž
• Zadejte znaky: dfg-23-s5-g: dfg-23-s5-g
• Skutečné jméno: Leo
• Vůz: M-21V 58,
• Věk: 51
• Postoj k autenticitě: Podívejte se na sebe!

Odesláno 23. června 2006 – 10:48

Lžíce jedlé sody na sklenici vroucí vody. Starobylá lidová metoda. Tak jsem také v sovětských dobách změkčoval dubová těsnění. Fungovalo to.

Volga. To je stav mysli.
http://photofile.ru/users/lev21/

#6 Napalm

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 4 509
• Registrace: 26. listopadu 04
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• město Minsk
• Vůz: GAZ-21M `1963 V8 & GAZ-24 `1981
• Věk: 30
• Postoj k autenticitě: Drobné změny

Odesláno 23. června 2006 – 16:14

Co myslíte, pokud těsnění nemají praskliny, pokud je sklo umístěno na tmelu, tak možná nemá cenu je ošetřovat tímto změkčovadlem. stejně teoreticky změkčovač hluboko nepůjde.

#7 ManCar

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 838
• Registrace: 07. června 05
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Ukrajina, Charkov
• Skutečné jméno: Alexey
• Vůz: GAZ-21L leden 1964
• Věk: 40
• Postoj k autenticitě: Drobné změny

Odesláno 23. června 2006 – 16:16

Pokud jsou dubové, mohou během instalace prasknout. IMHO.
Alexey a M-21L 1964/2003
www.M-21Lastochka.narod.ru

#8 Muž v pantoflích

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 2 348
• Registrace: 06. října 05
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Moskva, Jihozápadní správní obvod
• Skutečné jméno: Sergey
• Vůz: GAZ-3110, moped Riga-3
• Tel: + 7 906 7618143
• Věk: 27
• Postoj k autenticitě: jiný

Odesláno 23. června 2006 – 16:16

No, alespoň bude potěr vypadat lépe nahoře, je to lepší s tmelem slipnetzzo.
Ani uaprikaiti zo gramatnast

#9 Napalm

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 4 509
• Registrace: 26. listopadu 04
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• město Minsk
• Vůz: GAZ-21M `1963 V8 & GAZ-24 `1981
• Věk: 30
• Postoj k autenticitě: Drobné změny

Odesláno 23. června 2006 – 17:21

Ano, nezdá se, že by byly dubové. jde jen o to, že jsou zjevně středního věku

#10 sasha965

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 755
• Registrace: 22. ledna 05
• Poděkování: 0
• Moskva město
• Vůz: GAZ-21I 1960, ZAZ-965AB

Odesláno 23. června 2006 – 21:18

IMHO stojí za to si koupit dovážený pečující přípravek na „gumové výrobky“ Vzpomínám si, že jsem ho v roce 2000 koupil na pneumatiky cestovního auta ((měl jsem tam malá bílá písmena) – výrobce známý v M ​​začíná v roce XNUMX; červená lahvička hned jsem se bál použít – testováno na vybledlé a prasklé pneu zácpě Efekt výborný, pneumatika zčernala, i když praskliny tam byly většinou. zmizel, kromě toho zůstal v tomto stavu několik let, zatímco zácpa byla uložena v garáži Vzhledově vypadal produkt jako kefír.

V každém případě byste to měli nejprve vyzkoušet na nějaké jiné podobné gumičce, ale méně hodnotné, a pak na tomto těsnění.

S tím praskáním při instalaci jsi měl pravdu. Pravda je ale obvykle opačná: před odstraněním skla vypadá těsnění dokonale, ale poté je celé pokryto prasklinami.